Hvad er akvaplanlægning?

Det er bevist, at de fleste ulykker finder sted i regnvejr, og at punktet ikke er dårlig synlighed, men den farligste virkning af akvaplanlægning. Dernæst analyserer vi, hvad vandplanlægning er, hvordan man undgår det, og hvordan man skal opføre sig i sådanne tilfælde.

 Hvad er akvaplanlægning?

Akvaplanlægning er en situation, hvor en dæk i en bil har lidt kontakt med vejbelægningen på grund af et lag vand. Svæveflyvning på vandoverfladen forekommer i høj hastighed, hvilket reducerer trækkraft, og bilen ser ud til at flyde som et skib. Faren for effekten er, at chaufføren på et øjeblik kan miste kontrollen over bilen, vil der opstå en ukontrolleret skridning med alle konsekvenserne. At komme i denne situation viser sig, at planlægning er vanskeligere end at køre på is, da hjulet i første omgang bogstaveligt talt hænger i luften. Ud over høj hastighed er der andre faktorer, der fremkalder tab af kontrol over bilen.

Faktorer, der påvirker bilplanlægning

Så høj hastighed er en af ​​hovedårsagerne til tabet af kontrol over bilen og generelt synderen for mere end 80% af alle ulykker, og såsom:

• at komme ind i en vandpyt i høj hastighed;
• en stærk strøm af vand langs vejen;
• utilstrækkelig slidbane-tykkelse eller forkert mønster;
• ujævn vej, hvilket resulterer i ujævn fordeling af vand;
• forskellige dæktryk;
• ophængsfejl, styrespil og overbelastning af køretøjer.

Dækmønster

Den resterende tykkelse af slidbanen, hvor dækket er garanteret at udføre sine funktioner, er 8 mm. Det er ekstremt vigtigt, at dækslid er så jævnt som muligt, hvilket giver dig mulighed for at opnå et stabilt greb selv med et minimum tilbageværende mønster. At køre på "skaldede" dæk på vandet ser sådan ud: Når du tager fart over 60 km/t, samler vandet sig foran hjulene, en bølge dannes. På grund af den utilstrækkelige tykkelse af de vandafvisende riller mister hjulene kontakt med vejen, og der kommer et lag vand mellem dem. Bilen "svæver", rattet føles let, dog med den mindste forkerte indsats på det, vil bilen skride, en ukontrolleret udskridning opstår. Hvad skal man gøre i denne situation:

• reducer hastigheden glat, udelukker kørsel i neutral position, det er ønskeligt at bremse med motoren;
• må ikke overskride hastigheden på 40 km / t;
• tilføj dæktryk med 0.2-0.4 atmosfærer over normen, udlign værdien i alle hjul;
• frigør bagakslen fra belastningen.

Hvis din region overvejende er regnfuld, skal du vælge de passende dæk - vandafvisende med en bred slidbane.

Vandfilmtykkelse

Vandlagets tykkelse spiller en direkte rolle. En våd vej giver det bedste greb, mens dybe vandpytter og stærk vandstrømning (regn og regn eller dræning) sammen med ujævne vejoverflader øjeblikkeligt vil føre til vandplanlægning. På samme tid er selv det bedste dæk ikke i stand til at opretholde kontrollen over bilen fuldt ud. 

Bevægelseshastighed

Selv med et tyndt lag vand begynder akvaplanering ved 70 km / t. Med hver tiende stigning i hastighed er vedhæftningskoefficienten diametralt modsat. For maksimal sikkerhed anbefales det at holde hastigheden på 50-70 km / t. Denne hastighed er også sikker for motoren, minimerer sandsynligheden for, at vand kommer ind i motorcylindrene, kortslutter generatoren og det elektriske kredsløb.

Suspensionstilstand

Konsekvensen af ​​en defekt affjedring er øget spil mellem bevægelige dele. På grund af dette går bilen til siden, eller den kastes langs vejen, konstant styring er nødvendig, og en skarp bevægelse af rattet kan føre til udskridning. Prøv også at bremse forsigtigt uden skarpt tryk på bremsepedalen, hvilket vil holde bremseskiverne i funktionsdygtig stand, ellers er deres deformation uundgåelig (vand kommer på det varme metal).

Hvorfor er akvaplanlægning farligt?

Den største fare ved vandplaning er tab af kontrol over bilen, hvilket fører til en ulykke. Den store fare er, at den klassiske brug af færdigheder fra udskridning ikke sparer. For eksempel vil en forhjulstrukket bil komme ud af en udskridning ved at træde skarpt på speederen, hvilket resulterer i, at bilen jævner ud. I tilfælde af akvaplaning er det sværere: På grund af manglen på en kontaktplaster vil drivhjulene simpelthen glide, hvilket vil føre til værre konsekvenser.

Hvad skal man gøre i denne situation?

Ikke en eneste chauffør er immun mod planlægning, selv den dyreste og sikreste bil kan komme i denne situation. Sekventering:

1. Hvis effekten opstår, skal du holde rattet fast, og under ingen omstændigheder dreje det, mens du prøver at udjævne bilen, tværtimod, dette vil forværre situationen. Hvis du holder rattet fast, roterer bilen simpelthen rundt sin akse, ellers kaster den aktive "taxa" bilen fra side til side, hvilket er fyldt med at ramme en forhindring eller møde bil.
2. Slip eller påfør bremsepedalen let i korte, korte slag. Forsøg at stoppe bilen med motoren ved at sænke gear. På en Tiptronic automatisk transmission skal manuelt reducere gear ved at skifte til “-”.
3. Forbliv rolig. Enhver panik vil forværre konsekvenserne, en klar forståelse af situationen er vigtig samt koldberegning.

Hvordan undgår man planlægning?

Vigtige regler for at forhindre planlægningseffekter:

• overhold hastighedsgrænsen, den maksimale hastighed må ikke overstige 70 km / t;
• Kontroller dæktrykket, det skal være det samme overalt;
• resterende slidbanetykkelse bør ikke være mindre end de foreskrevne værdier;
• undgå pludselig acceleration, bremsning og skarp styring;
• overbelast ikke bagagerummet;
• Ser du en vandpyt foran dig, sæt farten ned foran den.

Tegn på akvaplanlægningsresistente bildæk

Ikke alle dæk er i stand til at give maksimal vandafledning. For eksempel har det verdensberømte firma Continental specielle "regn"-dæk fra Uniroyal Tires-serien. I langtidstest blev den bedste effektivitet af vandfjernelse fra hjulene, maksimal trækkraft og stabil kontrol over bilen afsløret. Det vigtigste at huske er, at uanset hvilket kvalitetsdæk, der er, uanset hvilke de nyeste sikkerhedsteknologier bilen er udstyret med, er ingen sikret mod akvaplaning. Kun overholdelse af hastighedsgrænsen, afstanden og intervallet samt opretholdelse af køretøjet i god stand vil undgå den skadelige virkning af akvaplaning. 

Spørgsmål og svar:

Hvilke dæk er bedre til akvaplaning? Regndæk er ideelle. Et kendetegn ved disse dæk er et dybt slidbanemønster, der effektivt fjerner vand fra dækket, hvilket giver stabilt greb på hårde overflader.

Hvad påvirker akvaplaning? Denne effekt er primært påvirket af slidbanemønsteret og graden af ​​gummislid. For effektiv vandafledning skal slidbanen have hyppige, lige, dybe riller.

Hvorfor er akvaplanlægning farligt? Ved akvaplaning (ved høj fart kører bilen ind i en vandpyt) opfører bilen sig, som om den ramte isen, endnu værre, fordi hjulet helt mister kontakten med vejen.

Hvad er den konstante tykkelse af vandlaget for en langsgående akvaplaningtest? Forskellige vandpytdybder kan være nødvendige for at akvaplaningeffekten opstår. Det vigtigste er ikke at flyve ind i det med en hastighed på 40-70 km / t, afhængigt af dækkenes tilstand.