Hvad skal du vide om vedligeholdelse af bilstøddæmper?

Service af støddæmpere i køretøjets chassis

Vedligeholdelse af bilstøddæmpere. Støddæmpere og fjedre forbedrer ikke kun komforten, men sikrer også kørselssikkerheden. Støddæmpere og fjedre absorberer de lodrette belastninger, der virker på køretøjets dæk. Og giver ensartet og pålidelig trækkraft. Støddæmpere og fjedre forhindrer vibrationer, rulling og kropswobble. Og også løft og hukning under bremsning og acceleration bag i kabinen. Støddæmpere er en integreret del af bilens ophæng. Fjedre er et af de vigtigste strukturelle elementer i et køretøjs chassis og affjedring. Vigtige funktioner i en bilstøddæmper. Forhindrer overdreven kropsvibration. Reducerer vibrationer, rullende og rystende krop.

Defekter og vedligeholdelse af støddæmpere

Fremmer jævn håndtering og bremsning. Hjælper med at opretholde gaffelvinkel. Hjælper med at reducere slid på dæk og affjedring. Et fungerende affjedringssystem, og i særdeleshed støddæmpere, påvirker ikke kun komforten, men frem for alt trafiksikkerheden - det ser ud til, at indlysende ting er langt fra alle. Der kan være mange chassisfejl – man kan ikke sige alt på én gang. Derfor vil vi i dag fokusere på et emne og uddybe arbejdet med støddæmpere. Årsager til slid. Skader på støddæmpere er som regel direkte relateret til deres øgede slid. Oliepletter som følge af ødelæggelse af tætninger og korrosion af elementer, revnede eller deformerede monteringshylstre. Alle disse ydre tegn på en ødelagt støddæmper indikerer, at deres iboende sikkerhedsfaktor er udtørret.

Tips til vedligeholdelse af støddæmper

Monroe-specialister anbefaler kraftigt ikke at vente på sådanne symptomer og ændre bilens affjedringsdele på forhånd. For eksempel er den anbefalede periode for støddæmpere omkring 80 tusinde kilometer. Hvad du behøver at vide om støddæmpere. Selvom der kan være andre årsager til for tidlig stødsvigt – er der mange eksempler på, at stødet ikke engang har nået halvdelen af ​​toppen. Den første grund er en falsk eller en banal del af lav kvalitet. Og du bør ikke blive overrasket, hvis en reservedel, der er købt for en krone, ikke holder seks måneder. At producere en bilkomponent af høj kvalitet kræver betydelige produktionsomkostninger. Herunder obligatoriske fabrikstests, dyrt udstyr, der kræver konstant kontrol og forbedringer. Endelig brugen af ​​materialer af høj kvalitet, som støddæmperen faktisk er lavet af.

Støddæmper Drift og vedligeholdelse

En anden lige så sandsynlig årsag er øget arbejdsbyrde, som kan have en helt anden karakter. Overskridelse af den maksimale belastning af den transporterede last, kørsel hurtigt på ujævne veje, meget støv og snavs på vejene. Alt dette, du gættede det, påvirker ikke holdbarheden af ​​bilens affjedring. Dette er blevet bevist af adskillige tests - slidte støddæmpere kan ikke kun forværre bilens stabilitet, men også alvorligt øge bremselængden. Når den hastighed, du skal stoppe med, øges, vil bremselængden desuden stige i aritmetisk progression sammenlignet med standarden. Ved opbremsning omfordeles det meste af bilens last som bekendt til forakslen, og bagakslen aflastes.

Hvad du har brug for at vide om vedligeholdelse af bilstøddæmper

Men med slidte støddæmpere bliver aflæsningen af ​​bilens bagende overdreven, hvilket gør bagbremsernes arbejde praktisk talt ubrugeligt! Hvad skal du vide om vedligeholdelse af støddæmpere? Det samme gælder kroppens sideruller, som dukker op under manøvrering. Jo mere støddæmperne slides, jo større bliver rullerne. Derfor, jo større sandsynlighed for ukontrolleret rulning, hældning, jo mindre hjulkontakt med fortovet og jo mindre retningsstabilitet. Hvis ydeevne støddæmpere er designet på hver vejbelægning til at holde hjulene i konstant kontakt med vejen, så kan en slidt en ikke længere klare jobbet. Hvordan stiller man en diagnose? Visuelt. Den nemmeste måde at identificere en defekt støddæmper på er blot at se på den.

Symptomer på slidte støddæmpere

Hvis allerede kendte symptomer er mærkbare, oliepletter, deformation af elementer, korrosion og andre. Så er der ikke noget at tænke på - installationen skal akut udskiftes. Det er også bedst at gøre det grundigt og udskifte alle støddæmpere på én gang. Hvis en støddæmper i en ærlig cyklus ventede, ville andre ikke lade sig vente længe. En anden ting er, hvis støddæmperen er beskadiget som følge af en ulykke og med et lavt kilometertal på bilen. Her kan du prøve at finde en del, der ligner den, der er monteret på den anden, ubeskadigede side af bilen. Men i dette tilfælde er det bedre at erstatte mindst to elementer. Støddæmpere på samme aksel skal have nøjagtig samme egenskaber. Slibende slid på stangen, der opstår ved montering af et gammelt beskyttelsessæt på en ny støddæmper.

Støddæmpervedligeholdelse og bivirkninger

Yderligere arbejde fører til hurtig slid på pakdåsen og olielækage. Empirisk. Her skal man lytte til alle sanser og hovedsageligt til det vestibulære apparat. De førnævnte konsekvenser af en forsinket chassisreparation kan spille dig et puds på det mest uhensigtsmæssige tidspunkt. Side squeaks og lyde dukkede op i arbejdet med suspensionen? Er din bil større end før? Ved den mindste mistanke om en funktionsfejl skal du straks kontakte servicecenteret. Hvor de helt sikkert vil kontrollere driften af ​​suspensionen, eksperimentelt. Kun en kvalificeret tekniker fra et kvalificeret teknisk center kan nøjagtigt vurdere tilstanden af ​​dit køretøjs chassis. Og det er bedre, hvis tjenesten er udstyret med et specielt stativ til vibration. Denne diagnostiske enhed kan registrere, om køretøjets affjedring fungerer eller ej, med høj nøjagtighed.

Støddæmperkontrol og vedligeholdelse

Efter testen vil du modtage tekniske data om affjedringen generelt, og ikke specifikt om støddæmperne. Mange faktorer påvirker indirekte resultaterne af køretøjsdiagnostik her. Tilstanden af ​​fjedre, lydløse blokke, stabilisatorer osv. Derfor er det bedst at udføre vibrationstest i kombination med en komplet klassisk diagnostik af elevatorchassiset for straks at udskifte alle slidte dele. Hvilke støddæmpere skal man vælge? Det er bestemt svært at sige. Det hele afhænger af, hvilke affjedringsfunktioner du vil forbedre. En bred vifte af komponenter med forskellige orienteringer findes almindeligvis i produktgruppen Suspension. Lad os tage tre linjer af Monroe støddæmpere som et eksempel. Monroe Original er den vigtigste og mest populære model fra en kendt producent. Disse støddæmpere er så tæt som muligt med hensyn til egenskaber på de originale elementer.

Støddæmper service

Denne foranstaltning er designet til at udjævne slid og træthed af andre affjedringskomponenter. Som for eksempel stadig egner sig til arbejde. Monroe Adventure er en serie af monotube gasstøddæmpere designet til at forbedre off-road ydeevne. Den originale version fås også til køretøjer med 4×4. Off-road støddæmperne er hårdere og tykkere, har bedre varmeafledning og vægtykkelse. Alt dette er designet til at forbedre bilens adfærd på dårlige veje. Monroe Reflex er flagskibsmodellen i serien, som er en gasmassestøddæmper. Seriens hovedtræk er en mere præcis og hurtigere reaktion på ændringer i bilens kropsposition. Den vigtigste innovation er Twin Disc-teknologien med en dobbeltstempelventilpakke, takket være hvilken støddæmperen aktiveres selv med de mindste affjedringsbevægelser. Den genialt designede ventil reagerer her på ultralave stempelhastigheder. Det øger nøjagtigheden af ​​manøvrer i enhver situation.