Hvilket er bedre at vælge: autostart eller forvarmere

Om vinteren er bilejere tvunget til at varme motoren op til normal drift. For ikke at spilde meget tid på denne proces er der oprettet specielle auto-start enheder og varmeapparater. De giver dig mulighed for at fjernstyre driften af ​​forbrændingsmotoren, hvorved tiden til start af bilen om vinteren reduceres til et minimum. Men inden du køber udstyr, skal du finde ud af, hvad der er bedre at bruge: autostart eller forvarmning.

Funktioner ved autorun-drift

Motorens autostart-enheder er designet til at tænde motoren eksternt og varme køretøjet op. Med andre ord giver designet dig ikke mulighed for at gå ned til bilen for at tænde forbrændingsmotoren, men at gøre dette ved hjælp af et specielt kontrolpanel.

Systemet er meget populært på grund af dets enkelhed og lave omkostninger. Hvis det ønskes, kan du bruge autostart med integreret alarm, hvilket kan øge køretøjets sikkerhed betydeligt.

Systemets design er ret simpelt og består af en kontrolenhed og en fjernbetjening i form af en nøglering eller en applikation til en mobiltelefon. Det er nok at trykke på "Start" -knappen, hvorefter der tilføres strøm til start-, brændstof- og motortændingssystemet. Efter at motoren er tændt, modtager føreren en meddelelse baseret på den indbyggede spændingsovervågning og olietryksignalet.

Starteren frakobles automatisk efter start af forbrændingsmotoren. I tilfælde af et mislykket forsøg foretager systemet flere interval gentagelser, hver gang øger udløserens rulletid.

Fordele og ulemper

For at gøre det lettere for forbrugerne udvikler producenterne smarte løsninger til automatisk start af forbrændingsmotoren, så du kan oprette en daglig og ugentlig tidsplan for tænding af motoren. Indstillingerne kan justeres timer og endda minutter. Dette tilføjer en "kritisk temperatur" til funktionaliteten. En sensor er indbygget i designet til at bestemme vejrforholdene, og i tilfælde af et fald i indikatoren til et acceptabelt niveau starter motoren automatisk. Dette giver dig mulighed for at opretholde forbrændingsmotorens driftstilstand selv ved lave temperaturer, hvilket er yderst nyttigt i regioner med indikatorer fra -20 til -30 grader.

På trods af det store antal fordele har autorun-enheder også åbenlyse ulemper. De største ulemper er følgende:

1. Bilens modstand mod tyveri aftager. For at starte eksternt skal du få adgang til standardelektronikken og omgå startspærren. I de fleste servicestationer er enheder installeret på en sådan måde, at der bruges en chip fra en standardnøgle i "crawleren", hvilket betyder, at sikkerhedsniveauet reduceres.
2. Hver fjernstart tømmer batteriet og bidrager til startslid. Når motoren kører i tomgang, oplades batteriet praktisk talt ikke, hvilket ofte fører til en fuldstændig afladning af batteriet.
3. Forkert installation fører til vanskeligheder i driften af ​​alarmer og andre elektroniske kontrolsystemer.

Typer, fordele og ulemper samt princippet om drift af forvarmere

Forvarmeren giver dig mulighed for at varme motoren og køretøjets interiør op i koldt vejr. Enheden kan installeres både som standard i produktionen af ​​et køretøj og som et ekstra udstyr. Afhængigt af designfunktionerne er varmeapparater af følgende typer:

• autonom (for eksempel flydende);
• elektrisk (afhængig).

Autonome varmelegemer er designet til at varme køretøjets interiør og motor op inden fuld start. De bruger brændstof til at generere varme og frigive varmeenergi. Udstyret er økonomisk i brændstofforbrug. Driftsprincippet for enheden kan beskrives ved hjælp af følgende algoritme:

1. Føreren trykker på startknappen til opvarmning.
2. Aktuatoren modtager et signal og udsender en kontrolkommando for at levere elektrisk strøm.
3. Som et resultat aktiveres brændstofpumpen, og brændstof og luft tilføres forbrændingskammeret ved hjælp af en blæser.
4. Ved hjælp af stearinlys antændes brændstoffet i forbrændingskammeret.
5. Kølevæsken overfører varme til motoren gennem en varmeveksler.
6. Når kølevæsketemperaturen når 30 grader, tændes komfurets blæser, og det indre opvarmes.
7. Når de når 70 grader, reduceres intensiteten af ​​brændstofpumpen for at spare brændstof.

Autonomt udstyr er installeret i motorrummet i umiddelbar nærhed af motoren for at øge varmesystemets effektivitet.

Flydende varmeapparater vinder popularitet på trods af kompleksiteten af ​​deres installation og omkostningerne ved udstyr. De har en lang række fordele, herunder:

• opvarmning af motor og interiør til en bestemt temperatur og opretholdelse af det ønskede klimatiske regime
• fleksibel indstilling af de krævede temperaturparametre;
• evnen til at indstille en tidsplan og timer til at tænde opvarmning
• automatisk nedlukning af opvarmning, når de indstillede parametre nås.

Elektriske varmelegemer præsenteres i form af spiraler, der er installeret i motorblokken. Når udstyret aktiveres, tilføres en elektrisk strøm til det termiske element, og frostvæsken opvarmes direkte. Et lignende system bruges ofte på grund af dets lette installation og omkostningseffektivitet.

Men elektriske varmeapparater er væsentligt ringere i forhold til flydende udstyr. Sådanne problemer er forbundet med det faktum, at det tager lang tid at varme elementet op, såvel som den direkte overførsel af varme til motoren. Fjernbetjening leveres heller ikke, da det er nødvendigt at forbinde varmelegemet til det almindelige strømforsyningsnetværk.

Hvilken løsning skal du vælge?

Koldstart af en bilmotor nedbryder ydeevneparametrene for dens individuelle elementer. Som et resultat af mangel på olie, som er mere tyktflydende ved lave temperaturer, slides tandremmen, CPG og KShM. Selv en lille opvarmning af motoren giver dig mulighed for at betjene maskinen mere sikkert. Lad os overveje, hvad der er bedre at bruge - autostart eller forvarmning.

Hvis du vælger autostart, kan du fjernstyre motorens start og varme køretøjets interiør op. Samtidig skal føreren være opmærksom på en række ulemper, såsom et fald i tyverialarmens effektivitet, motorslitage under kold opstart, mulige problemer med driften af ​​elektronik på grund af forkert installation, samt øget brændstofforbrug til opvarmning og start.

En standardvarmer har en række fordele sammenlignet med en autostart. Det giver dig mulighed for foreløbigt at hæve temperaturen på motoren, hvilket øger dens levetid, mens det ikke påvirker sikkerhedsniveauet og modstandsdygtigheden over for indbrud, fjernstyrer tændingen og overvåger udstyrets drift. Lavt brændstofforbrug skal bemærkes. Og af minuserne er det kun installationens høje omkostninger og relative kompleksitet, der skiller sig ud.

De mest populære er varmelegemer fra mærker som Teplostar, Webasto og Eberspacher. De har vundet kundernes tillid på grund af enhedernes pålidelige drift.

Valget af den passende mulighed for at starte motoren om vinteren afhænger udelukkende af førerens personlige præference. Begge muligheder har ret til at eksistere, da de giver bilister mulighed for fjernvarme af motor og interiør.