Hvad vil der ske, hvis du hælder olie i motoren: konsekvenser og eliminering
Indhold
Enhver forbrændingsmotor kræver konstant smøring af gnidningsdele, ellers vil motoren hurtigt svigte. For hver motor bruges et vist volumen af smøresystemets arbejdsvæske: motorolie. For at måle niveauet bruges en speciel sonde med mærker for det maksimale og minimum tilladte; på nogle moderne biler bestemmes niveauet af elektronik. Men hvorfor er det så vigtigt at kontrollere mængden af olie? Hvis mangel på smøring fører til skader og en stigning i temperaturen, hvad sker der så, hvis du hælder olie i motoren?
Årsager til overløb
Den mest åbenlyse årsag er skødesløshed hos ejeren (hvis bilen er selvbetjent) eller servicestationsmedarbejdere. Dette sker på grund af, at det ved olieskift ofte ikke er muligt helt at tømme motorolien, op til 500 ml kan godt blive tilbage. Dernæst hældes standardvolumenet frisk væske anbefalet af producenten, og som et resultat opnås et overløb.
Det sker, at et større volumen hældes bevidst. Af en eller anden grund tror mange mennesker, at jo mere smøring i motoren, jo bedre, især hvis den såkaldte "oliebrænder" observeres. Bilister ønsker ikke konstant at hælde, så der er et ønske om straks at fylde mere. At gøre det er også forkert.
Olieniveauet kan også stige på grund af frostvæske, der trænger ind i smøresystemet. Dette kan bestemmes ved tilstedeværelsen af en emulsion i olien. I dette tilfælde er driften af bilen forbudt, det er nødvendigt hurtigt at fjerne årsagen til fejlen.
Sådan finder du ud af overløb
Den nemmeste måde at tjekke på er at tjekke med en sonde. For at gøre dette skal bilen stå på et fladt område, motoren skal afkøle i mindst en halv time, så motorolien er helt glaseret ind i sumpen. Den bedste mulighed for kontrol efter nattens parkering, før motoren startes.
Et andet indirekte tegn er øget brændstofforbrug uden nogen åbenbar grund. Overskydende olie skaber modstand mod stemplernes bevægelse, krumtapakslen roterer med stor indsats, som et resultat falder dynamikken på grund af lavt drejningsmoment. I dette tilfælde trykker føreren mere på gaspedalen, så bilen accelererer hurtigere, og det medfører igen en stigning i brændstofforbruget.
Andre faktorer kan også påvirke olieforbruget. Læs mere i artiklen.
Konsekvenser af overløb
Mange bilister ved, at motorolie opvarmes under drift, og med en stor mængde væske øges trykket i smøresystemet. Som følge heraf kan tætninger (kirtler) lække.
På grund af det høje niveau af smøring skelnes der også en række karakteristiske fejlfunktioner:
- forkoksning i cylindrene;
- det er svært at starte motoren ved lave temperaturer;
- reduktion af levetiden for oliepumpen og katalysatoren i udstødningssystemet;
- skumning af olien er mulig (fald i smøreegenskaber);
- fejl i tændingssystemet.
Video: hvad truer overløb
Sådan løser du problemet
For at eliminere overløb kan du bruge flere metoder:
- Dræn det overskydende gennem olieskålens aftapningsprop. For at gøre dette har du brug for et udsigtshul eller overkørsel. Vær opmærksom på, at olien kan være varm.
- Sug olien ud gennem hullet til oliepinden. Til denne procedure skal du bruge en sprøjte (jo større volumen, jo bedre) og et silikonerør med passende diameter, du kan bruge et rør fra en medicinsk dråbeholder. Olie pumpes ud med en sprøjte, indtil niveauet vender tilbage til det normale.
- Nå, den nemmeste måde er at komme til enhver bilservice, hvor de for et mindre gebyr hurtigt vil løse dit problem.
Video: hvordan man pumper motorolie ud
Se denne video på YouTube
Det optimale olieniveau i motoren skal være mellem minimums- og maksimummærkerne, hver bilejer bør kontrollere det regelmæssigt. Dette er den eneste måde at bemærke et øget forbrug af arbejdsvæsken eller en stigning i niveauet uden nogen åbenbar årsag i tide.