Chevrolet

Chevrolet
Navn:CHEVROLET
Grundlæggelsesår:1911
Grundlæggere:Louis Chevrolet
William Crapo Durant
Samuel McLaughlin
Edwin Campbell
William Little
Hører til:General Motors
Расположение:USADetroitMichigan
Nyheder:læse

Chevrolet

Historien om Chevrolet-bilmærket

Indhold GrundlæggerEmblem Bilmærkets historie i modeller Chevrolets historie er lidt anderledes end andre mærker. Ikke desto mindre producerer Chevrolet et omfattende udvalg af biler. Grundlæggeren af ​​mærket "Chevrolet" bærer navnet på sin skaber - Louis Joseph Chevrolet. Han var berømt blandt automekanikere og professionelle racere. Han var selv en mand med schweiziske rødder. Vigtig bemærkning: Louis var ikke en forretningsmand. Sammen med den "officielle" skaber bor en anden person - William Duran. Han forsøger at bringe General Motors ud – han samler urentable bilmærker og driver monopolet ind i et økonomisk hul. Samtidig mister han værdipapirer og forbliver praktisk talt konkurs. Han henvender sig til bankerne for at få hjælp, hvor han får investeret 25 millioner i bytte for, at han forlader virksomheden. Sådan begynder Chevrolet-bilfirmaet sin rejse. Siden 1911 er den første bil blevet produceret. Der er en opfattelse af, at Duran samlede bilen uden hjælp fra andre mennesker. For den tid var udstyret meget dyrt - $ 2500. Til sammenligning: Ford kostede 860 dollars, men prisen faldt til sidst til 360 - der var ingen købere. Chevrolet Classic-Six blev betragtet som en VIP. Derfor ændrede virksomheden derefter retning - "satte" på tilgængelighed og enkelhed. Der kommer nye biler. I 1917 blev Durands mini-firma en del af General Motors, Chevrolet-biler blev koncertens hovedprodukter. Siden 1923 er der blevet solgt mere end 480 af en af ​​modellerne. Over tid dukker bilfirmaets slogan "Great value" op, og salget når 7 biler. Under den store depression oversteg Chevrolets omsætning Fords. I 1940'erne blev alle de tilbageværende trækroppe erstattet med metal. Virksomheden udvikler sig i førkrigs-, krigs- og efterkrigsperioden - salget stiger, Chevrolet producerer biler, lastbiler, og i 1950'erne skabes den første sportsvogn (Chevrolet Corlette). Efterspørgslen efter Chevrolet-biler i halvtredserne og halvfjerdserne er i historien udpeget som et ikonisk symbol på USA (som baseball, hotdogs, for eksempel). Virksomheden fortsætter med at producere forskellige biler. Flere detaljer om alle modeller er skrevet i afsnittet "Bilens historie i modeller". Emblem Mærkeligt nok var signaturkorset eller butterfly oprindeligt en del af tapetet. I 1908 boede William Durant på et hotel, hvor han rev et gentaget element af, et mønster. Skaberen viste sine venner tapetet og hævdede, at figuren lignede et uendelighedstegn. Han sagde, at virksomheden vil være en stor del af fremtiden - og han tog ikke fejl. I 1911 bestod logoet af kursiv Chevrolet. Derudover skiftede alle logoer hvert årti - fra sort og hvid til blå og gul. Nu er emblemet stadig det samme "kors" med en gradient fra lysegul til mørkegul med en sølvramme. Bilmærkets historie i modeller Den første bil blev frigivet den 3. oktober 1911. Det var en Classic-Six Chevrolet. En bil med en 16 liters motor, 30 heste og en pris på $2500. Bilen tilhørte VIP-kategorien og var praktisk talt ikke til salg. Efter et stykke tid dukkede Chevrolet Baby og Royal Mail op - billige 4-cylindrede sportsvogne. De vandt ikke popularitet, men modellen, der blev udgivet senere end Chevrolet 490, blev masseproduceret indtil 1922. Siden 1923 har Chevrolet 490 været ude af produktion, og Chevrolet Superior er kommet. Samme år blev der skabt masseproduktion af luftkølede maskiner. Siden 1924 åbner oprettelsen af ​​lette varevogne og fra 1928 til 1932 - produktionen af ​​International Six. 1929 - 6-cylindret Chevrolet introduceres og sættes i produktion. 1935 var præget af udgivelsen af ​​den første otte-sæders Chevrolet Suburban Carryall SUV. Sideløbende hermed redigeres bagagerummet i personbiler - det bliver større, bilernes overordnede design ændrer sig. Suburban er stadig i produktion. Siden 1937 begynder produktionen af ​​maskiner i Standard- og Master-serien med et "nyt" design. I krigstid produceres granater, granater, kugler sammen med biler, og sloganet ændres til "Mere og bedre." 1948 - produktion af Chevrolet Stylemaster'48 sedan med 4 sæder, og året efter lanceres produktionen af ​​DeLuxe og Special. Siden 1950 har General Motors satset på nye Powerglide-biler, og tre år senere dukker den første masseproducerede sportsvogn op på fabrikkerne. I løbet af 2 år er modellen blevet forbedret. 1958 - Fabriksproduktion Chevrolet Impala - der blev solgt et rekordstort antal bilsalg, som stadig ikke er slået. Fra næste år begyndte produktionen af ​​El Camino. Under udgivelsen af ​​disse biler ændrede designet sig konstant, karosseriet blev mere kompliceret, og alle aerodynamiske egenskaber blev taget i betragtning. 1962 - Subcompact Chevrolet Chevy 2 Nova introduceres. Hjulene blev forbedret, lygtehjelmen med elektrisk træk og blinklys blev forlænget – ingeniører og designere gennemtænkte alt til mindste detalje. Efter 2 år blev serieproduktion af Chevrolet Malibu åbnet - middelklasse, mellemstørrelse, 3 typer biler: stationcar, sedan, cabriolet. 1965 - produktion af Chevrolet Caprice, to år senere - Chevrolet Camaro SS. Sidstnævnte vakte opsigt i USA og begyndte aktivt at blive solgt med forskellige udstyrsniveauer. I 1969 - Chevrolet Blazer 4x4. 4 år af dens egenskaber har ændret sig. 1970-71 – Chevrolet Monte Carlo og Vega. 1976 – Chevrolet Chevrolet. Mellem disse lanceringer sælges Impala-bilen 10 gange, og fabrikken begynder produktionen af ​​et "let erhvervskøretøj". Siden da har Impala været den mest populære bil i USA. 1980-81 - en lille kapacitet forhjulstræk Citation dukkede op og omtrent samme Cavalier. Den anden solgte mere aktivt. 1983 - Chevrolet Blazer fra C-10-serien produceres, et år senere - Camaro Airos-Z. 1988 - fabriksproduktion af Chevrolet Beretta og Corsica - nye pickups, samt Lumina Cope og APV - sedan, minivan.

Tilføj en kommentar

Se alle Chevrolet showrooms på google maps

8 kommentarer

  • Edmund

    Jeg har læst et par glimrende ting her. Helt bestemt
    værdi bogmærke til genbesøg. Jeg er overrasket over, hvor meget du prøver at gøre sådan
    en storslået informativ side.

  • Kenneth

    Dette indlæg giver en klar idé til støtte for de nye brugere af blogging, det er faktisk hvordan man laver blogging og site-building.

  • Adrianne

    Meget cool! Nogle meget gyldige punkter! Jeg sætter pris på at du skrev
    dette indlæg og resten af ​​webstedet er også rigtig gode.

  • Terese

    Har du nogensinde tænkt på at udgive en e-bog eller gæsteforfatter på andre websteder?
    Jeg har en blog baseret på de samme ideer, du diskuterer, og jeg vil meget gerne have dig til at dele nogle historier/oplysninger. Jeg ved, at mine læsere ville sætte pris på dit arbejde.
    Hvis du selv er eksternt interesseret, er du velkommen til at skyde mig en e -mail.

  • Jorden

    Fordi administratoren af ​​dette websted fungerer, er det uden tvivl meget hurtigt
    vil være berømt på grund af dets kvalitetsindhold.

  • Alina

    helt store spørgsmål, du vandt simpelthen en ny læser.
    Hvad vil du anbefale i forhold til dit indlæg, som du lavede for et par dage siden?
    Er du sikker?

  • Porter

    Hmm er der andre, der støder på problemer med billederne på denne blog, der indlæses?
    Jeg prøver at afgøre, om det er et problem i min ende, eller om det er bloggen.
    Enhver feed-back ville blive meget værdsat.

Tilføj en kommentar