Taikan manglede Porsches forventninger
Porsche udgiver en rapport om salget af sine modeller i årets første 6 måneder. Som med andre producenter har der været et fald på grund af coronavius-pandemien. En stor skuffelse for producenten fra Stuttgart er dog præsentationen af mærkets første elektriske køretøj, Taycan, hvoraf kun 4480 enheder blev solgt i denne periode.
Det globale salg af mærkets modeller beløb sig i de første seks måneder til 116 køretøjer. Dette tal er 964 % lavere sammenlignet med samme periode i 12. Cayenne-crossoveren fortsætter med at være populær. I den analyserede periode blev der solgt 2019 biler. Umiddelbart efter det - Macan. Det fylder 39 enheder. Den ikoniske 245 sportscoupé er steget 34,430% (911 salg).
Resultaterne af Porsche Taycan er imidlertid langt fra, hvad virksomheden forudsagde. Ledelsen planlægger at producere 20 enheder om året på Zuffenhausen-anlægget, et tal, der er fordoblet efter en indledende stærk interesse for elektriske køretøjer. Og det betød, at Taycan skulle blive brandets mest populære model, da det overhalede Cayenne og Macan med 000 salg.
Porsche forsøgte at øge interessen for bilen med adskillige støjende reklamekampagner, men denne strategi mislykkedes tilsyneladende. Lanceringen af mere overkommelige versioner hjalp heller ikke, da Taycan oprindeligt kun var tilgængelig i de mest kraftfulde og følgelig de dyreste modifikationer - Turbo og Turbo S.
