Motorenhed
Indløbsventil
I denne udgave vil vi tale om indsugnings- og udstødningsventiler, men før vi går i detaljer, vil vi sætte disse elementer i sammenhæng for en bedre forståelse. Motoren har brug for et middel til at fordele indsugnings- og udstødningsgasserne, til at kontrollere og flytte dem gennem manifolden til indsugningsmanifolden, forbrændingskammeret og udstødningsmanifolden. Dette opnås gennem en række mekanismer, der danner et system kaldet distribution. En forbrændingsmotor kræver en blanding af brændstof og luft, som ved forbrænding driver motorens mekanismer. I manifolden filtreres luften og sendes til indsugningsmanifolden, hvor brændstofblandingen måles gennem systemer som en karburator eller indsprøjtning. Den færdige blanding kommer ind i forbrændingskammeret, hvor denne gas brænder og dermed omdanner termisk energi til mekanisk energi. Efter at have afsluttet…
Hvad er en motorblok?
Hvad er en motorblok (og hvad gør den)? Motorblokken, også kendt som cylinderblokken, indeholder alle de vigtigste komponenter, der udgør undersiden af motoren. Her roterer krumtapakslen, og stemplerne bevæger sig op og ned i cylinderboringerne, antændt ved forbrænding af brændstof. I nogle motordesigns holder den også knastakslen. Normalt lavet af aluminiumslegering på moderne biler, normalt lavet af støbejern på ældre biler og lastbiler. Dens metalkonstruktion giver den styrke og evnen til effektivt at overføre varme fra forbrændingsprocesser til det integrerede kølesystem. Aluminiumblokken har normalt en presset jernbøsning til stempelboringerne eller en speciel hård belægning påført boringerne efter bearbejdning. Oprindeligt var blokken kun en metalblok, der holdt cylinderboringerne,...
ventilfjeder
Hvad er en ventilfjeder, og hvordan virker den? Du er måske lidt bekendt med, hvordan en ventilfjeder fungerer til at drive din bils motor, men disse fjedre spiller også en vigtig rolle i den marine ingeniørverden. Så længe fjedrene er i stand til at opretholde det nødvendige tryk, vil de hjælpe dig med at undgå pludselige motorfejl og skader. Kort sagt hjælper de med at holde dine ventiler kørende. Men det er meget mere end det. Læs videre for at lære om de problemer, en fjederventil kan hjælpe med at forhindre, lær om de forskellige typer fjederventiler og forstå, hvordan du genkender almindelige tegn på et problem. Hvad gør ventilfjedre? Lad os først diskutere den rolle, ventilfjederen spiller i den marine verden. Ventilfjederen er placeret rundt om ventilstammen...
Motortuning: mere kraft, mindre forbrug, bedre ydeevne!
Motorerne i de nye fabrikskøretøjer er kalibreret til medium kraftudvikling. Hvis du vil gøre din bil mere effektiv og præstere bedre, er motortuning den smarte ting at gøre. Der er mange muligheder. Arktiske temperaturer, ligesom ørkenvarme, er sjældne i Europa, så mange af standardindstillingerne er overflødige. Med disse kalibreringer indgår producenterne et kompromis mellem ydeevne og levetid med minimal vedligeholdelse. Og hvad mere er: De forbruger ydeevne, som kan returneres til bilen med professionel hjælp. Ingeniører skal tage hensyn til alle mulige vejrforhold. Typer af tuning Tuning er ikke begrænset til mekaniske indgreb i motoren, selvom alt engang startede der med eftermontering af turboboostere, kompressorer, dinitrogenoxidindsprøjtning osv. Igen og igen har teknologiske fremskridt skabt nye muligheder for at forbedre køretøjets ydeevne. I øjeblikket…
To-takts motor i en bil
Bilernes verden har set en masse udvikling inden for drivlinjer. Nogle af dem blev frosset i tide på grund af det faktum, at designeren ikke havde midlerne til den videre udvikling af sit afkom. Andre viste sig at være ineffektive, så sådanne udviklinger havde ikke en lovende fremtid. Ud over den klassiske in-line eller V-formede motor producerede producenter biler med andre designs af kraftenheder. Under motorhjelmen på nogle modeller kunne man se en Wankel-motor, en boxer (eller boxer), en brintmotor. Nogle bilproducenter kan stadig bruge sådanne eksotiske drivlinjer i deres modeller. Ud over disse modifikationer kender historien flere mere vellykkede ikke-standardmotorer (der er en separat artikel om nogle af dem). Lad os nu tale om en sådan motor, med hvilken næsten ingen af bilisterne ...
Kontakt tændingssystemer, enhed, funktionsprincip
Enhver bil udstyret med en forbrændingsmotor vil helt sikkert have et tændingssystem i elektronik. For at blandingen af forstøvet brændstof og luft i cylindrene skal kunne antændes, skal der en ordentlig udledning til. Afhængigt af ændringen af bilens indbyggede netværk når dette tal 30 tusinde volt. Hvor kommer sådan energi fra, hvis batteriet i bilen kun producerer 12 volt? Hovedelementet, der genererer denne spænding, er tændspolen. Detaljer om, hvordan det virker, og hvilke ændringer der er, er beskrevet i en separat anmeldelse. Lad os nu fokusere på princippet om drift af en af varianterne af tændingssystemer - kontakt (forskellige typer SZ er beskrevet her). Hvad er et kontakttændingssystem i en bil Moderne biler har fået et elektrisk system af batteritype. Hendes skema er som følger...
Generatorregulator: Rolle, betjening og ændring
Generatorregulatoren er den elektriske del af generatoren. På grund af dette er afladning, overbelastning og overspænding af batteriet udelukket. Det bruges faktisk til at opretholde batterispændingen. Den er fastgjort til generatoren og kan udskiftes alene, hvis den svigter. ⚙️ Hvad er en generatorregulator? L 'alternatør af din bil giver dig mulighed for at oplade batteriet. Det genererer elektricitet til strøm og dermed holde din bils elektriske udstyr kørende. Le regulator er en del af generatoren. Generatorregulatorens rolle er at opretholde batteriets spænding og dermed undgå afladning af batteriet og eventuel overspænding. Endelig forhindrer generatorens regulator, at batteriet overoplades. Faktisk drives generatoren konstant af tilbehørsremmen. Hvis batteriet er fuldt...
Hvad er en pickup truck, fordele og ulemper
I byen vil en pickup næppe blive set. Det er ikke brugt, og artiklen siger hvorfor. Men uden for forstæderne eller under ture vil pickups mødes konstant. Det vigtigste er, at en pickup ikke er en SUV, men en separat bil med sin egen historie. Hvad er en pickup truck En pickup truck er en personbil med åbent bagagerum - en platform. Dette er en funktionel bil, der står mellem en lastbil og en SUV. Det adskiller sig fra sidstnævnte i en lavere pris, hvilket er ret fordelagtigt for russiske og udenlandske forbrugere. Det menes, at den første pickup truck blev skabt i 20'erne af det 20. århundrede i Nordamerika. Skaberen var Ford, og bilen hed Ford T og blev betragtet som en bondebil. Bag hende var...
Benzinmotor: enhed, driftsprincip, fordele og ulemper
For at bilen skal kunne bevæge sig selvstændigt, skal den være udstyret med en kraftenhed, der vil generere drejningsmoment og overføre denne kraft til drivhjulene. Til dette formål har skaberne af mekaniske midler udviklet en forbrændingsmotor eller forbrændingsmotor. Princippet for enhedens drift er, at der i dens design brændes en blanding af brændstof og luft. Motoren er designet til at bruge den energi, der frigives i denne proces, til at rotere hjulene. Under motorhjelmen på en moderne bil kan en benzin-, diesel- eller elektrisk kraftenhed installeres. I denne anmeldelse vil vi fokusere på benzinmodifikationen: på hvilket princip fungerer enheden, hvilken enhed har den og nogle praktiske anbefalinger om, hvordan man forlænger levetiden for forbrændingsmotoren. Hvad er en benzinbilmotor Lad os først beskæftige os med terminologien. ...
Wankel-motor - enheden og princippet om drift af RPD-bilen
Gennem bilindustriens historie har der været mange avancerede løsninger, design af komponenter og samlinger har ændret sig. For mere end 30 år siden begyndte aktive forsøg på at flytte stempelmotoren til siden, hvilket gav Wankel roterende stempelmotor fordelen. Men på grund af mange omstændigheder fik roterende motorer ikke deres ret til liv. Læs om alt dette nedenfor. Sådan virker det Rotoren har en trekantet form, med en konveks form på hver side, der fungerer som et stempel. I hver side af rotoren er der specielle udsparinger, der giver mere plads til brændstof-luftblandingen og derved øger motorens driftshastighed. Toppen af fladerne er udstyret med en lille tætningsplade, der letter udførelsen af hver foranstaltning. På begge sider er rotoren udstyret med tætningsringe, der danner væggen i kamrene. Rotorens midte er udstyret med tænder, med ...
Ventilator viskøs kobling: enhed, funktionsfejl og reparation
Enhver forbrændingsmotor kræver et kvalitetskølesystem. Dette skyldes arten af hans arbejde. En blanding af luft og brændstof brændes inde i cylindrene, hvorfra cylinderblokken, hovedet, udstødningssystemet og andre tilstødende systemer varmes op til kritiske temperaturer, især hvis motoren er turboladet (læs om hvorfor en turbolader er i en bil og hvordan det virker, læs her). Selvom disse elementer er lavet af varmebestandige materialer, skal de stadig afkøles (hvis de opvarmes kritisk, kan de deformeres og udvide sig). For at gøre dette har bilproducenter udviklet forskellige typer kølesystemer, der er i stand til at opretholde motorens driftstemperatur (hvad denne parameter skal beskrives i en anden artikel). En af komponenterne i ethvert kølesystem er blæseren. Selve enheden...
VTEC-system til bilmotor
Automotive forbrændingsmotorer forbedres konstant, ingeniører forsøger at "presse ud" maksimal effekt og drejningsmoment, især uden at ty til at øge volumen af cylindre. Japanske bilingeniører blev berømte for det faktum, at deres atmosfæriske motorer tilbage i 90'erne af forrige århundrede modtog 1000 hestekræfter fra et volumen på 100 cm³. Vi taler om Honda-biler, som er kendt for deres momentstærke motorer, især takket være VTEC-systemet. Så i artiklen vil vi beskæftige os detaljeret med, hvad VTEC er, hvordan det fungerer, princippet om drift og designfunktioner. Hvad er VTEC Variable Valve Timing and Lift Electronic Control-system, som er oversat til russisk, som et elektronisk kontrolsystem til åbningstid og løftehøjde af gasfordelingsventilen. Med enkle ord er det et system af forandring...
Motorventil. Formål, enhed, design
For at en firetakts forbrændingsmotor i enhver bil kan fungere, inkluderer dens enhed mange forskellige dele og mekanismer, der er synkroniseret med hinanden. Blandt sådanne mekanismer - timing. Dens funktion er at sikre rettidig drift af ventiltimingen. Hvad det er, er beskrevet i detaljer her. Kort sagt åbner gasfordelingsmekanismen indsugnings-/udstødningsventilen på det rigtige tidspunkt for at sikre aktualiteten af processen, når der udføres et bestemt slag i cylinderen. I nogle tilfælde skal begge huller lukkes, i andre er det ene eller endda begge åbne. Lad os se nærmere på en detalje, der giver os mulighed for at stabilisere denne proces. Dette er en ventil. Hvad er det særlige ved dets design, og hvordan fungerer det også? Hvad er en motorventil Ved en ventil menes ...
Hvad er Motronic System?
For effektiviteten af motoren ved forskellige hastigheder og belastninger er det nødvendigt at distribuere forsyningen af brændstof, luft korrekt og også ændre tændingstidspunktet. I ældre karburerede motorer er det umuligt at opnå en sådan nøjagtighed. Og i tilfælde af en ændring i tændingen vil en kompleks procedure til opgradering af knastakslen være påkrævet (dette system blev beskrevet tidligere). Med fremkomsten af elektroniske styresystemer blev det muligt at finjustere driften af en forbrændingsmotor. Et sådant system blev udviklet af Bosch i 1979. Dens navn er Motronic. Overvej, hvad det er, efter hvilket princip det fungerer, og hvad er dets fordele og ulemper. Enheden i Motronic-systemet Motronic er en modifikation af brændstofindsprøjtningssystemet, som også samtidig er i stand til at styre tændingsfordelingen. ...
Boosterpumpe og brændstofpumpe: drift
Spædningspumpen er en pumpe, der bruges til at returnere brændstof fra tanken, ofte placeret ret langt fra motorrummet. For mere information om hele brændstofsystemet gå her. Booster/brændstofpumpen består af en sugemotor, et filter og en trykregulator. Brændstofdampe sendes ikke længere ud i luften, men opsamles i en beholder (uden vedligeholdelse). Disse dampe kan returneres til luftindtaget for forbedret start, alt styret af en computer. Placering En boosterpumpe, også kaldet en brændstofpumpe og endda en dykpumpe, er en elektrisk pumpe, der oftest er placeret i et køretøjs brændstoftank. Denne boosterpumpe er forbundet via en rørledning til en højtryksbrændstofpumpe placeret i motoren. Løftepumpen er også tilsluttet...
Gasspjældets indretning og funktionsprincip
Gasspjældet er en af de vigtigste dele af indsugningssystemet i en forbrændingsmotor. I en bil er den placeret mellem indsugningsmanifolden og luftfilteret. I dieselmotorer er der ikke behov for gasspjæld, men det er stadig installeret på moderne motorer i tilfælde af nøddrift. Situationen er den samme med benzinmotorer, hvis de har et ventilløftkontrolsystem. Gasventilens hovedfunktion er at levere og regulere den luftstrøm, der er nødvendig for dannelsen af luft-brændstofblandingen. Således afhænger stabiliteten af motorens driftstilstande, niveauet af brændstofforbrug og bilens egenskaber som helhed af den korrekte funktion af spjældet. Gasspjæld Fra et praktisk synspunkt er spjældventilen en bypassventil. I åben position er trykket i indsugningssystemet lig med atmosfærisk. Som…