Affjedring og styring
Lyst, trendy og mere stabilt: alt hvad du behøver at vide om track extensions!
Blot et par millimeter skaber en synlig effekt: Den bredere spor giver bilen et helt nyt look. Dens form er kraftfuld, stærk med ekstra stabilitet. Læs alt om sporudvidelse nedenfor! Sporudvidelse er mere end blot en ændring i udseende. Kørekvaliteten ændrer sig også. Der er dog et par ting at overveje, når man udvider sporvidden, og der er flere ulemper. Billig tuning udført hurtigt Den positive side ved at udvide sporet er den maksimale effekt, der skabes med relativt lidt indgreb. I princippet er det lige så nemt at udvide et spor som at skifte hjul. Arbejdstrinene er meget ens. Installation af et komplet sæt hjulafstandsstykker tager kun femten minutter. Denne transformation skal dog udføres omhyggeligt, kræver koncentration såvel som de rigtige værktøjer. Vær opmærksom på det juridiske aspekt Jo bredere jo bedre? Ikke rigtig . Hjulkasse…
Pilotophæng / adaptiv dæmpning: Betjening
Med alle de teknikker, der skal forbedre og perfektionere affjedringen af vores biler, er der noget at fare vild i... Her skal vi se, hvad en såkaldt piloteret (eller adaptiv) affjedring betyder, et system, der er mere udbredt end aktiv affjedring ( pneumatisk, hydropneumatisk eller endda hydraulisk med Mercedes' ABC-affjedring), fordi den er billigere at producere. Mere præcist ville det være mere præcist at tale om kontrolleret dæmpning, fordi det er støddæmperens stempler, der er under kontrol her, og ikke affjedringen (fjedrene). Men ved at støddæmperne "styrer" affjedringen (rejsehastighed op og ned), kan vi indirekte sige, at det er en piloteret affjedring...
Servostyringsslange: funktioner, reparation, pris
Dit køretøj har to slanger, der leverer servostyringsvæske. Disse gummislanger sikrer korrekt servostyring. Men de kan blive beskadiget eller forårsage utætheder. Så skal du udskifte servostyringsslangen. ⚙️ Hvad er en servostyringsslange? En slange er et forbindelsesrør, normalt lavet af specialgummi. Dine motorslanger forbinder forskellige dele af din motor. Durit var oprindeligt et registreret varemærke. Så skiftede navnet gradvist til en slange. Slanger fører forskellige væsker i din motor: olie, kølervæske, bremsevæske osv. Derfor har din bil flere af dem. Blandt dem servostyringsslangen, hvis rolle er at transportere servostyringsvæsken. De fleste styresystemer med...
Hvad er servostyringsvæske såvel som dens typer og forskelle
Hydraulisk servostyring (HPS) er et system, der er en del af styringen af en bil og er designet til at reducere den indsats, som føreren udøver, når de drejer drivhjulene. Det er et lukket kredsløb, indeni hvilket er servostyringsvæsken. I artiklen vil vi overveje typerne af hydrauliske væsker, deres egenskaber og forskelle. Hvad er servostyring Lad os først tage et kort kig på servostyringsenheden. Som allerede nævnt er systemet lukket, hvilket betyder, at det er under pres. Servostyringen inkluderer en pumpe, et styrestativ med en hydraulisk cylinder, et reservoir med tilførsel af væske, en trykregulator (omløbsventil), en kontrolspole samt tryk- og returledninger. Når rattet drejes, roterer kontrolspolen og skifter hydraulikstrømmene. Den hydrauliske cylinder er integreret med styrestangen og fungerer i begge retninger. Pumpen har...
Apparatet og funktionsprincippet for den hydropneumatiske suspension Hydractive
Hvert år forbedrer bilproducenter deres bilmodeller og foretager nogle ændringer i design og layout af køretøjer fra de seneste generationer. Nogle opdateringer kan modtages af følgende autosystemer: Køling (designet af det klassiske kølesystem, såvel som nogle af dets modifikationer, er beskrevet i en separat artikel); Smøremidler (dets formål og funktionsprincip diskuteres i detaljer her); Ignition (der er en anden anmeldelse om det); Brændstof (det betragtes i detaljer separat); Forskellige modifikationer af firehjulstræk, for eksempel xDrive, som du kan læse mere om her. Afhængigt af layoutet og formålet med homologering kan en bil modtage opdateringer af absolut ethvert system, selv et, der ikke er obligatorisk for moderne køretøjer (detaljer om sådanne bilsystemer er beskrevet i en separat anmeldelse). Et af de vigtigste systemer, der giver sikre og...
Funktioner og fordele ved magnetisk affjedring
Enhver moderne, selv den mest budgetmæssige, bil vil være udstyret med en affjedring. Dette system, som er i stand til at give en behagelig tur på veje med forskellige typer dækning. Men ud over komforten er formålet med denne del af maskinen også at fremme sikker kørsel. Læs mere om, hvad en suspension er i en separat anmeldelse. Som ethvert andet bilsystem bliver affjedringen opgraderet. Takket være indsatsen fra ingeniører fra forskellige bilproducenter, ud over klassiske mekaniske modifikationer, er der allerede et pneumatisk design (læs om det i detaljer her), hydraulisk såvel som magnetisk affjedring og deres varianter. Lad os overveje, hvordan den magnetiske type suspensioner fungerer, deres modifikationer samt fordelene i forhold til klassiske mekaniske designs. Hvad er magnetisk affjedring På trods af at bilens afskrivningssystem konstant bliver forbedret, og i ...
Bedste bilstøddæmperproducenter
De første støddæmpere, der strukturelt ligner moderne modeller, fra historiens synspunkt, dukkede op relativt for nylig, mindre end hundrede år siden. Indtil da brugte biler og andre køretøjer et mere stift design - bladfjedre, som den dag i dag med succes bruges på lastbiler og tog. Og i 1903 begyndte de første friktions- (gnidnings-) støddæmpere at blive installeret på højhastigheds-sportsvogne Mors (Mors). Denne mekanisme har været meget brugt på biler i omkring 50 år. Men designideen, der lyttede til bilisters ønsker, gav i 1922 anledning til en enkeltrørs støddæmper, der var fundamentalt forskellig fra sin forgænger (datoen er angivet i licensen fra den italienske producent Lancia). Den blev installeret som et eksperiment på Lambda-modellen, og fire år senere de hydrauliske modeller...
Hvad er en affjedring og karosserilift
I dag er øget frihøjde ikke kun relevant for SUV-ejere. Indenrigsvejenes tilstand gør det nødvendigt at "hæve" deres biler for at undgå skader på bunden, motoren og gearkassen. I artiklen vil vi overveje, hvad en suspension og kropsløft betyder, hvordan det udføres, og hvilke nuancer der opstår under drift. Hvad er en bilophængslift? Affjedret lift kaldes at hæve bilen i forhold til kørebanen ved at ændre designet i chassiset. Et kropsløft kaldes et kropsløft, hvor kroppen hæves i forhold til rammen ved hjælp af afstandsstykker. Begge muligheder har et sted at være, men for at vælge den mest passende måde at øge frigangen på, bør du studere designfunktionerne for kroppen og affjedringen af en bestemt bil og også forstå, hvor din bil skal betjenes. Resultatet af løft er en stigning ...
Enheden og funktionsprincippet for anti-rullestangen
Krængningsstangen er et af de væsentlige affjedringselementer i moderne biler. Upåfaldende ved første øjekast reducerer detaljen karrosseriet i sving og forhindrer bilen i at vælte. Det er af denne komponent, at bilens stabilitet, kontrollerbarhed og manøvredygtighed afhænger såvel som førerens og passagerernes sikkerhed. Funktionsprincip Hovedformålet med krængningsstangen er at omfordele belastningen mellem ophængets elastiske elementer. Bilen ruller som bekendt i sving, og det er i dette øjeblik, krængningsstangen kommer i spil: stiverne bevæger sig i modsatte retninger (den ene stiver rejser sig og den anden falder), mens den midterste del (stangen) begynder at vride. Som et resultat, på den side, hvor bilen "faldt" på siden, hæver stabilisatoren kroppen, og på den modsatte side sænker den den. Jo flere…
Sådan skiftes væske i servostyringen
Den første masseproducerede bil med servostyring var Chrysler Imperial-modellen fra 1951, og i Sovjetunionen dukkede den første servostyring op i 1958 på ZIL-111. Nu er færre og færre moderne modeller udstyret med et hydraulisk servostyringssystem. Dette er en pålidelig enhed, men med hensyn til vedligeholdelse kræver den opmærksomhed, især i spørgsmål om kvalitet og udskiftning af arbejdsvæsken. Yderligere vil vi i artiklen lære, hvordan du ændrer og tilføjer servostyringsvæske. Hvad er servostyringsvæske Servostyringssystemet er primært designet til at gøre kørslen lettere, det vil sige større komfort. Systemet er lukket, derfor arbejder det under tryk skabt af pumpen. Desuden, hvis servostyringen svigter, bevares kontrollen over maskinen. En speciel hydraulikvæske (olie) fungerer som arbejdsvæske. Hun…
Apparatet og funktionsprincippet for EGUR Servotronic
Servotronic elektrohydraulisk servostyring er et køretøjs styreelement, der genererer yderligere kraft, når føreren drejer på rattet. Faktisk er den elektriske servostyring (EGUR) en avanceret servostyring. Det elektriske servostyring er kendetegnet ved et forbedret design, samt et højere komfortniveau, når du kører ved enhver hastighed. Overvej driftsprincippet, hovedkomponenterne samt fordelene ved dette styreelement. Funktionsprincippet for EGUR Servotronic Funktionsprincippet for den elektrohydrauliske booster svarer til betjeningen af den hydrauliske servostyring. Den væsentligste forskel er, at her drives servostyringspumpen af en elektrisk motor, ikke en forbrændingsmotor. Hvis bilen bevæger sig lige (rattet drejer ikke), så cirkulerer væsken i systemet simpelthen i retningen fra servostyringspumpen til reservoiret og tilbage. Når føreren drejer på rattet...
Mærkning af køretøjets fjedre efter stivhed
Der er to vigtige elementer i bilophænget: en støddæmper og en fjeder. Støddæmpere og deres forskellige modifikationer er beskrevet separat. Lad os nu fokusere på fjedrene: hvad er deres mærkning og klassificering, samt hvordan man vælger den rigtige producent. At kende disse oplysninger vil hjælpe bilisten til ikke at lave en fejl, når du skal købe et nyt sæt til din bil. De vigtigste sorter Inden vi begynder at overveje varianterne af fjedre til biler, lad os kort huske, hvorfor de er nødvendige. Når du bevæger dig over ujævnheder, skal bilen forblive blød. Ellers vil turen ikke adskille sig fra at bevæge sig på en vogn. For at sikre komfort udstyrer bilproducenter køretøjer med affjedring. Faktisk er komforten ved at bruge affjedringen en ekstra bonus. Det primære formål med fjedre i en bil er sikkerhed ...
Enheden og styretøjstyper
Styretøjet er en mekanisme bestående af håndtag, stænger og kugleled og designet til at overføre kraft fra styretøjet til de styrede hjul. Enheden giver det nødvendige forhold mellem hjulenes rotationsvinkler, hvilket påvirker effektiviteten af styringen. Derudover gør mekanismens design det muligt at reducere selvsvingninger af de styrede hjul og udelukke deres spontane rotation under driften af køretøjets affjedring. Styredrevets design og typer Drevet omfatter alle de elementer, der er placeret mellem styremekanismen og de styrede hjul. Samlingens struktur afhænger af den anvendte type affjedring og styretøj. Styretøjsmekanisme "pinion-rack" Denne type drev, som er en del af styrestangen, er mest udbredt. Den består af to vandrette stænger, styrespidser og svingarme på de forreste affjedringsben.…
Indretningen og funktionsprincippet for den afhængige suspension
Afhængig suspension adskiller sig fra andre typer af suspension ved tilstedeværelsen af en stiv bjælke, der forbinder højre og venstre hjul, på grund af hvilken bevægelsen af det ene hjul overføres til det andet. Afhængig affjedring bruges, hvor der er behov for enkelt design og billig vedligeholdelse (budgetbiler), styrke og pålidelighed (lastbiler), konstant frihøjde og store affjedringsture (terrængående køretøjer). Overvej hvilke fordele og ulemper denne type affjedring har. Sådan fungerer det Afhængig affjedring er en enkelt stiv aksel, der forbinder højre og venstre hjul. Driften af en sådan suspension er kendetegnet ved et bestemt mønster: Hvis det venstre hjul falder i en pit (lodret falder ned), så stiger det højre op og omvendt. Normalt er bjælken forbundet med bilens karrosseri ved hjælp af to elastiske elementer (fjedre). Dette design er enkelt, mens det...
Formål og indretning af en bils ratstamme
Enheden i enhver bil inkluderer styring. Dette system giver dig mulighed for at indstille retningen på et køretøj i bevægelse ved at dreje forhjulene. I nogle moderne modeller af personbiler er styretøjet i stand til at ændre baghjulenes position en smule. Som følge heraf reduceres venderadius betydeligt. Hvor vigtig denne parameter er, kan findes i en separat artikel. Lad os nu fokusere på nøglemekanismen, uden hvilken bilen ikke vil dreje. Dette er en ratstamme. Overvej hvilke ændringer denne mekanisme kan have, hvordan den reguleres, og også hvordan den repareres eller udskiftes. Hvad er en bils ratstamme Styremekanismen sættes i bevægelse af føreren ved hjælp af rattet, der er placeret i bilens kabine. Den overfører drejningsmoment til det drejelige hjultræk.…
Sådan udskiftes CV-leddet korrekt i bilen
Under driften af bilen svigter alle bevægelige dele og gummidele til sidst. Dette skyldes, at hver del har sin egen ressource, og forholdene og driftsmiljøet foretager deres egne justeringer. CV-led - konstant hastighedsled, er et hængslet element til at overføre drejningsmoment fra transmissionen til hjulet. Giver momentoverførsel ved rotationsvinkler op til 70°. Bilen bruger et internt CV-led (forbundet til en gearkasse eller akselgearkasse) og et eksternt (fra siden af hjulet). Folk kalder SHRUS en "granat" for en lignende form. Metoder til kontrol af det indre CV-led Det indre CV-led svigter meget sjældnere end det ydre, men dets diagnose er noget mere kompliceret. Pålideligheden af det indvendige hængsel skyldes dets lave mobilitet og designfunktion ...