Bilbremser
Ændring af bremserne - udskiftning af tromlebremsen med en skivebremse!
Tromlebremser er et overskud fra bilbremseteknologi. Indtil 70'erne var dette standarden for alle biler. Imidlertid er mange af disse giganters store ulykker med hensyn til cylinderkapacitet forbundet med små og strukturelt uegnede tromlebremser. Heldigvis ændrede dette sig hurtigt. Forældede og underdimensionerede Selv tunge amerikanske amerikanske muskelbiler fra slutningen af 60'erne havde ofte sådanne bremser - ofte med fatale konsekvenser. På det tidspunkt var teknologien til passagersikkerhed stadig i sin vorden. Tromlebremse Ulemper Som navnet antyder, består en tromlebremse af en roterende tromle. Dens interiør indeholder to fast integrerede bremseklodser. Ved bremsning presses bremseklodserne mod indersiden af bremsetromlen. Den resulterende friktion giver den ønskede bremseeffekt - i teorien. Det største problem med en tromlebremse er dens manglende evne til at...
Hvorfor knirker og fløjter bremserne
Fra tid til anden hører hver bilist fløjten og skriget fra bremserne på sin bil. I nogle situationer forsvinder lyden efter et par korte tryk på pedalen. Hos andre forsvinder problemet ikke. Den uvedkommende støj fra bremserne kan ikke ignoreres, da sikkerheden på vejen afhænger af den. Lad os overveje, af hvilke årsager der opstår knirken fra bremserne, og også hvad der kan gøres i hver enkelt situation. Knirkende bremser: hovedårsagerne Før vi går i detaljer om hovedårsagerne til, at et tryk på bremsepedalen forårsager yderligere støj, lad os kort huske bremsernes design. På hvert hjul har systemet en drivmekanisme kaldet en caliper. Den klemmer en metalskive fastgjort til hjulnavet. Dette er en diskmodifikation. I tromlemodstykket løsner bremsecylinderen klodserne, og ...
Forskellige typer bremseskiver
Uanset om det er ventileret, i ét stykke, støbt/stål, kulstof eller endda keramik, er der mange forskellige typer skivebremser. Opdag eller genfind dem ved at observere hver af fordelene og ulemperne. Forskellen mellem fuld og ventileret disk Forskellen er ret enkel, den nemmeste måde at vide er en fuld disk, en tom disk uden nogen funktioner. Et ventileret drev ligner to harddiske, der er stablet oven på hinanden med et mellemrum mellem dem for at forbedre køling (det kan faktisk også spredes gennem midten af drevet). Som regel er forbremserne ventilerede, og bagbremserne er fyldt af omkostningsmæssige årsager (bagbremserne er mindre belastede, så der er ingen grund til at installere ventilerede skiver). Her er indgangene ventileret, pladsen i midten giver bedre varmeafledning Her...
Keramiske puder: fordele og ulemper, anmeldelser
Siden oprettelsen af selvkørende køretøjer er det blevet nødvendigt at udvikle en mekanisme, der gør det muligt for føreren at stoppe bilen i tide. I moderne transport er dette ikke længere en mekanisme, men et helt system bestående af en lang række forskellige elementer, der giver den hurtigst mulige reduktion af en bils eller motorcykels hastighed. Det aktive og passive sikkerhedssystem omfatter mange komponenter, herunder bremsen. Deres enhed inkluderer en linje, gennem hvilken bremsevæsken bevæger sig, bremsecylindre (en hovedcylinder med en vakuumforstærker og en til hvert hjul), en skive (i budgetbiler bruges en tromletype på bagakslen, som du kan læse om i detaljer i en anden anmeldelse), caliper (hvis disc type er brugt) og pads. Når køretøjet sænker farten (ikke i brug...
DOT-bremsevæskeklassifikation og beskrivelse
Bremsevæske er et særligt stof, der fylder bilens bremsesystem og spiller en afgørende rolle i dens drift. Den overfører kraften fra at trykke på bremsepedalen gennem det hydrauliske drev til bremsemekanismerne, hvorved køretøjet bremses og stoppes. At opretholde den korrekte mængde og kvalitet af bremsevæske i systemet er nøglen til sikker kørsel. Formål og krav til bremsevæsker Hovedformålet med bremsevæsken er at overføre kraft fra hovedbremsecylinderen til bremsemekanismerne på hjulene. Stabiliteten af en bils bremsning er også direkte relateret til kvaliteten af bremsevæsken. Det skal opfylde alle de grundlæggende krav til dem. Derudover bør du være opmærksom på producenten af væsken. Grundlæggende krav til bremsevæsker: Høj temperatur...
Beskrivelse og driftsprincip for EBD-systemet
Forkortelsen EBD står for "Electronic Brake Distribution", hvilket betyder "elektronisk bremsekraftfordelingssystem". EBD arbejder sammen med fire-kanals ABS og er dens softwaretillæg. Det giver dig mulighed for mere effektivt at fordele bremsekraften på hjulene afhængigt af køretøjets belastning og giver bedre kontrollerbarhed og stabilitet ved bremsning. Sådan fungerer EBD og design Under nødbremsning skifter køretøjets tyngdepunkt til fronten, hvilket reducerer belastningen på bagakslen. Hvis bremsekræfterne på dette tidspunkt er de samme på alle hjul (hvilket sker i køretøjer, der ikke bruger bremsekraftkontrolsystemer), kan baghjulene være fuldstændig blokerede. Dette fører til tab af retningsstabilitet under påvirkning af sidekræfter, og ...
Freinage IBS / Med wire
Hvis bremsepedalen på moderne biler er mekanisk forbundet med bremsesystemet, begynder situationen for alvor at ændre sig ... Så lad os se, hvilken slags bremsning der kaldes "by wire" eller IBS for et integreret bremsesystem. Bemærk venligst, at Alfa Romeo Giulia er et af de første køretøjer, der bruger dette system (leveret fra det europæiske kontinent), så det er allerede til stede på det nye marked. Mercedes har brugt denne teknologi i nogen tid nu med SBC: Sensotronic Brake System, hvilket igen viser, at stjernen ofte er foran... Læs også: Sådan fungerer "klassiske" bremser på en bil. Grundprincip Som du sikkert allerede ved, er bremsesystemet i en bil hydraulisk, det vil sige, det består af rør fyldt med væske. Når du bremser, lægger du pres på det hydrauliske kredsløb. Dette pres så...
Design og funktionsprincip for den elektromekaniske parkeringsbremse (EPB)
En vigtig del af enhver bil er parkeringsbremsen, som fikserer bilen på plads, mens den er parkeret og forhindrer den i at rulle tilbage eller frem ufrivilligt. Moderne biler er i stigende grad udstyret med en elektromekanisk type parkeringsbremse, hvor elektronik erstatter den sædvanlige "håndbremse". Forkortelsen for Electromechanical Parking Brake "EPB" står for Electromechanical Parking Brake. Overvej hovedfunktionerne i EPB og dens forskelle fra den klassiske parkeringsbremse. Vi vil analysere enhedens elementer og princippet om dens drift. EPB-funktioner EPB'ens hovedfunktioner omfatter: at holde køretøjet på plads, når det er parkeret; nødbremse i tilfælde af fejl i driftsbremsesystemet; forhindrer bilen i at rulle tilbage ved start på en bakke. EPB-enhed Den elektromekaniske håndbremse er monteret på bilens baghjul. Strukturelt består den af følgende...
Sådan bestemmes slid på bremseklodser
Sikkerhed på vejen afhænger af kvaliteten af en bils bremsesystem. Derfor bør udskiftningen af puderne eller diagnosen af deres tilstand udføres med jævne mellemrum. At køre bil er altid ledsaget af to modsatte processer: acceleration og bremsning. Slid på friktionsmaterialer afhænger af den hastighed, hvormed føreren trykker på bremsepedalen, og hvor ofte systemet aktiveres. Hver chauffør skal under betjeningen af køretøjet kontrollere tilstanden af bremserne på sin bil for at identificere problemer eller forhindre dem. Overvej, hvilken situation der kræver udskiftning af alle klodser, hvordan man fastslår, at materialet allerede er brugt op, og at delen snart vil miste sin effektivitet, og også hvad slidmønsteret på bremseklodserne kan indikere. Hvad er tegnene på slid Derudover anbefaler vi, at du læser ...
Blind spot: det vigtigste at huske
Den blinde vinkel er en zone, der ikke er dækket af bilens spejle, det er især farligt, fordi føreren ikke kan se på dem. Når du skifter vognbane, bør en bilist tjekke deres spejle, men også tjekke deres blinde vinkler for at sikre, at de er ubrugelige. Trafikanter er særligt forsigtige, find ud af hvad du skal huske om blinde vinkler! 🚗 Hvad er en blind vinkel? Den blinde vinkel er et af de første begreber, du lærer, når du består dit kørekort, og når du lærer færdselsreglerne, kan der opstå mange spørgsmål om blinde vinkler. Disse farezoner vedrører biler, tohjulede, fodgængere og cyklister. På et køretøj har du således flere synlighedszoner: forruden med dit synsfelt...
Hvordan bruges bremserenseren?
Brake Cleaner er et produkt designet til at vedligeholde og rengøre dit køretøjs bremsesystem grundigt. For at sikre din sikkerhed er det vigtigt at sikre, at dine bremser fungerer korrekt ved at begrænse slitage i forbindelse med ophobning af snavs og urenheder, der tilstopper mekaniske dele. 💧 Hvad bruges bremserenser til? Bremserenseren fås i en spray- eller kantineversion, og giver dig mulighed for at rengøre de vigtigste dele af bremsesystemet uden at beskadige dem. Fordi disse dele, især bremseklodserne, opvarmes meget hurtigt, er det vigtigt at slippe af med urenheder for at få den bedste ydeevne. Det er et sandt affedtningsmiddel til rengøring af bremsekomponenter såsom kaliber. Vi anbefaler, at du undgår at projicere produktet direkte på Plaquettes de frein med risiko for at beskadige de materialer, de er sammensat af. Så til højre...
Enheden og funktionsprincippet for vakuumbremseforstærkeren
Vakuumforstærkeren er et af de integrerede elementer i køretøjets bremsesystem. Dens hovedformål er at øge kraften, der overføres fra pedalen til hovedbremsecylinderen. På grund af dette bliver kørslen lettere og mere komfortabel, og bremsningen er effektiv. I artiklen vil vi analysere, hvordan forstærkeren fungerer, finde ud af, hvilke elementer den består af, og også finde ud af, om det er muligt at undvære den. Funktioner af vakuumforstærkeren Støvsugerens hovedfunktioner (fælles betegnelse for enheden) er: at øge den indsats, hvormed føreren trykker på bremsepedalen; sikre mere effektiv drift af bremsesystemet under nødbremsning. Vakuumboosteren skaber yderligere kraft på grund af det opståede vakuum. Og det er denne forstærkning i tilfælde af nødbremsning af en bil, der kører med høj hastighed, der gør det muligt for hele bremsesystemet at arbejde med ...
Parkeringsbremsens enhed og funktionsprincip
Parkeringsbremsen (alias håndbremsen, eller i hverdagen "håndbremsen") er en integreret del af bilens bremsestyring. I modsætning til hovedbremsesystemet, som føreren bruger under kørslen, tjener parkeringsbremsesystemet primært til at holde bilen på plads på skrå overflader, og kan også bruges som nødbremsesystem i tilfælde af hovedfejl. Fra artiklen lærer vi om enheden og princippet om håndbremsen. Håndbremsens funktioner og formål Hovedformålet med parkeringsbremsen (eller håndbremsen) er at holde bilen på plads under en lang parkering. Den bruges også i tilfælde af svigt af hovedbremsesystemet under nød- eller nødbremsning. I sidstnævnte tilfælde bruges håndbremsen som ...
Beskrivelse og funktionsprincip for TCS trækkontrolsystem
Traction control-systemet er et sæt mekanismer og elektroniske komponenter i en bil, der er designet til at forhindre glidning af drivhjulene. TCS-systemet (Traction Control System, traction control system) er handelsnavnet for det traktionskontrolsystem, der er installeret på Honda-biler. Lignende systemer er installeret på biler af andre mærker, men de har forskellige handelsnavne: TRC-traktionskontrolsystem (Toyota), ASR-traktionskontrolsystem (Audi, Mercedes, Volkswagen), ETC-system (Range Rover) og andre. Aktiveret TCS forhindrer køretøjets drivhjul i at snurre ved start, hård acceleration, sving, dårlige vejforhold og hurtige vognbaneskift. Overvej princippet om drift af TCS, dets komponenter og generelle design, samt fordele og ulemper ved dets drift. Sådan fungerer TCS Generelt Sådan fungerer Traction Control System...
Beskrivelse og funktionsprincip for stabilitetskontrolsystemet ESC
ESC er et elektrohydraulisk aktivt sikkerhedssystem, hvis hovedformål er at forhindre bilen i at skride, det vil sige at forhindre afvigelse fra en given bevægelsesbane under skarp manøvrering. ESC har et andet navn - "dynamisk stabiliseringssystem". Forkortelsen ESC står for Electronic Stability Control – elektronisk stabilitetskontrol (ECU). Stabiliseringssystemet er et omfattende system, der dækker mulighederne for ABS og TCS. Overvej princippet om drift af systemet, dets hovedkomponenter samt de positive og negative aspekter af driften. Systemets funktionsprincip Lad os analysere ESC-driftsprincippet ved hjælp af eksemplet med ESP-systemet (Electronic Stability Program) fra Bosch, som er blevet installeret på biler siden 1995. Det vigtigste for ESP er at identificere...
Typer, enhed og funktionsprincip for skivebremser
Hydrauliske skivebremser er en af friktionsbremserne. Deres roterende del er repræsenteret af en bremseskive, og den faste del er repræsenteret af en kaliber med bremseklodser. På trods af den ret almindelige brug af tromle-type bremser, opnåede skivebremser stadig mest popularitet. Vi vil forstå skivebremsens enhed og også finde ud af forskellene mellem de to bremsemekanismer. Enheden af skivebremser Udformningen af skivebremsen er som følger: caliper (beslag); fungerende bremsecylinder; bremseklodser; bremseskive. Kaliberen, som er en støbejerns- eller aluminiumskasse (i form af et beslag), er fastgjort til styretøjet. Kaliberens design gør det muligt at bevæge sig langs styrene i et vandret plan i forhold til bremseskiven (i tilfælde af en mekanisme med en flydende kaliber). Stempler er placeret i kaliberkroppen, som, når du bremser, trykker på bremsen ...