Auto reparation
Bekæmp undervognskorrosion med tætningsmiddel
En bils krop kan være smuk, men bunden kan ikke ignoreres. Selvom bilen skinner med polish, kan bunden stadig gå uigenkaldeligt tabt. Bundkorrosion er et fejlkriterium for teknisk eftersyn. Det eneste, der giver pålidelig beskyttelse af hjulkapsler, tærskler og undervogn mod korrosion, er hulrumsbelægning og tætningsmiddel. Desværre giver ingen af foranstaltningerne en permanent løsning, og periodiske kontroller, især i ældre køretøjer, er nødvendige. Denne guide handler om bundtætning (Am: primer) og vil fortælle dig alt, hvad du behøver at vide om professionel tætning for at forhindre korrosion. Uacceptable kombinationsbiler består stadig hovedsagelig af stålpaneler. Intet andet materiale tilbyder en så gunstig balance mellem koldformbarhed, styrke og rimelig pris. Den største ulempe…
Hvordan skifter man olien i gearkassen? - Gør det selv - instruktioner
At skifte olie i en bil er lige så nødvendigt, som det er dyrt. For de fleste køretøjer er der ingen grund til at besøge garagen. Med lidt teknisk dygtighed kan du selv skifte gearkasseolien og spare penge. Vi viser dig, hvor nemt det er at skifte olie, og hvad du altid skal være opmærksom på. Hvorfor overhovedet skifte gearkasseolie? Olie er et essentielt smøremiddel i ethvert køretøj, der forhindrer friktion i affjedring og drivteknologi. Metaldele er allestedsnærværende i motoren, varmes hurtigt op og kommer i kontakt med hinanden. Uden olie som smøremiddel ville der hurtigt opstå slid, hvilket ville resultere i alvorlig skade på gearkassen. Gearolie forhindrer uønsket friktion og forlænger dit køretøjs levetid. Desværre mister gearolie sin effektivitet over tid. Støv…
Skader på bilens motor – Hold din motor sund og stram!
Skader på bilmotorer er dyre. Drevet er en kompleks struktur med hundredvis af dele, der skal finjusteres. Moderne motorer betjener hundredtusindvis af kilometer. Betingelsen herfor er en grundig og regelmæssig vedligeholdelse af motoren. Læs her, hvad du skal være opmærksom på for sikker drift af din motor. Hvad har en motor brug for? Til dens drift har motoren brug for seks elementer: - brændstof - elektrisk tænding - luft - køling - smøring - kontrol (synkronisering) Hvis en af de tre første fejler, svigter motoren som regel også. Disse fejl er ofte nemme at rette. Hvis køling, smøring eller kontrol påvirkes, kan der opstå skader. En korrekt smurt, sikkert drevet motor smøres af oliecirkulation. Smøremiddel pumpes gennem hele motoren af en motorpumpe, hvilket resulterer i, at alle bevægelige komponenter passer med minimal friktion. Metal…
Bilen starter ikke - mulige årsager og løsninger
Bilen nægter at starte, eller motoren går bare i stå under kørslen - det er virkelig generende, selvom der ikke er nogen grund til panik. Det er mere end sandsynligt, at fejlen skyldes en mindre defekt. At finde årsagen kræver dog et grundigt kendskab til, hvordan bilen fungerer. Læs alt om, hvad der kan få en bil til at stoppe i denne guide, og hvordan du kan hjælpe dig selv i et sådant tilfælde. Hvad skal en bil bruge for at køre? En bil med forbrændingsmotor har brug for seks elementer for at holde den i bevægelse. Disse er: Brændstof: Benzin, Diesel eller Gas Drive: Bælte, der tuner de bevægelige komponenter Energi: Elektrisk tændstrøm til at betjene starteren Luft: For at forberede luft/brændstofblandingen Olie: Til at smøre de bevægelige dele Vand: Til at køle motoren. Hvis kun et af disse elementer svigter, går hele motoren i stå. Afhængigt af hvilket system der er beskadiget, vil køretøjet enten...
- Interessante artikler, Nyttige tips til bilister, Auto reparation, Motor reparation, Tip til bilister, Artikler, Betjening af maskiner
Hvad min bil fortæller mig - at lære at forstå lyden af kørsel!
Når du hører noget fløjte, knirke eller rasle i bilen, bør du bogstaveligt talt spidse ører. Et trænet øre kan forhindre farlige situationer, dyre reparationer eller bilhavari. I denne artikel vil du læse, hvordan du identificerer de mest almindelige kørelyde. Systematisk indsnævring I en kørende bil er der bevægelse i enhver afkroge. Motoren kører, gearene skifter, hjulene ruller ned ad vejen, affjedringen hopper, udstødningen svinger i bunden og blæser udstødningsgasserne af. Der kræves systematisk handling for at identificere disse specifikke kørelyde. Hvis det er muligt, deaktiver så mange systemer som muligt for at spore årsagen til støjen som en detektiv. Derfor er den vigtigste betingelse for din søgning problemfri kørsel. Ideelt set finde et sted, hvor andre trafikanter ikke forventes. Det skal i hvert fald være en asfaltvej. Slag og spark...
Har du altid en klar idé? Hvad skal man gøre med en ødelagt forrude!
Forruden er det vigtigste vindue for føreren. Uden et klart, uhindret udsyn til vejen er sikker kørsel umulig. Derfor er loven særlig streng med hensyn til forrudens tilstand. Læs i denne artikel, hvad du skal kigge efter bag forruden, og hvad du skal gøre, hvis den er beskadiget. Mulig skade på forruden Forruden beskytter mod det kraftige tryk fra vindstrømmen, når hastigheden øges. Den fanger al vindens kraft og alle de genstande, den bærer. Selv de mindste sandpartikler kan efterlade et varigt indtryk på frontskærmen. Ud over ridser og revner bidrager den konstante ophobning af støv på frontglasset til en gradvis forringelse af udsynet. Ud over stenskader og gradvis skrabning kan karosserirulle forårsage en pludselig revne i din bils forrude. Selv den mindste...
Udskiftning af en bilkøler - sådan gøres det!
Hvis motortemperaturen konsekvent overstiger det ideelle niveau, og holder motoren farligt tæt på kogepunktet, er det vigtigt at finde årsagen så hurtigt som muligt. At udskyde dette vil uundgåeligt brænde hovedpakningen. Læs denne guide til, hvordan du styrer din bils køler, når din motor bliver overophedet, før det er for sent. Driftstemperaturen har betydning En motor skal nå sin driftstemperatur så hurtigt som muligt og holde den på et konstant niveau for at fungere korrekt. Hovedårsagen ligger i det opvarmede metals egenskaber. Alle metalmotordele udvider sig ved opvarmning. Temperaturer forårsaget af intern friktion og forbrænding er især meget høje. Derfor udvides alle motorkomponenter uundgåeligt. For at undgå blokering af en varm motor har alle dele i kold tilstand en vis spillerum. Dette mellemrum giver en såkaldt slip-pasning, når delene...
Sådan kontrolleres og udskiftes bremsevæsken korrekt!
En bils evne til at bremse er meget vigtigere end evnen til at køre. Derfor er bremsevæske langt den vigtigste arbejdsvæske i ethvert køretøj. Hvis den mangler, eller er der noget galt med den, er bilens og alle andre trafikanters sikkerhed i fare. Læs alt hvad du behøver at vide om bremsevæske i denne artikel. Hydraulic Force Transmission og Supercharge Bremsesystemet, med undtagelse af parkeringsbremsen, i familiebiler er hydraulisk aktiveret, hvilket betyder, at bremsekraften overføres gennem væsker. Væsker har den egenskab, at de er jævnt fordelt i slange- og recipientsystemet og kan ikke komprimeres. Den kraft, som f.eks. påføres, når du trykker på bremsepedalen, påvirker straks hele systemet. Alternativt er der pneumatiske bremsesystemer, såvel som hybridsystemer,...
Sådan skifter du servostyringsolie - jævnere kørsel med frisk servostyringsvæske!
Som bilbruger ved du sikkert alt om olieskift, selvom det normalt refererer til skift af motorolie. Der er andre væsker i køretøjet, og deres udskiftning bør ikke forsømmes. Bortset fra gearkasseolie og differentialeolie holder servostyringsolie ikke evigt. Vi viser dig, hvordan du skifter olie i bremsesystemet og servostyringen. Servostyringskomponenter og funktion Servostyring er et modul, der i høj grad letter drejning af rattet. Denne blev oprindeligt udviklet udelukkende til lastbiler, men er nu også standard på kompakte biler. Sammensætningen af servostyringen omfatter - hydraulisk cylinder - hydraulisk pumpe - slanger - ekspansionsbeholder Som regel drives hydraulikpumpen af en rem. Den roterende bevægelse skaber tryk, der aktiverer servostyringssystemet. Hydraulisk…
Problemer med sideglas? Sådan kan du nemt løse dem!
Sideglasset er en almindeligt forsømt komponent i en bil. Har gjort sit arbejde godt i årevis. Og så pludselig forsvinder i bildøren og alle forsøg på at løfte den forårsager kun en ubehagelig raslen. Dette lyder dramatisk; denne situation kan dog relativt let rettes. Læs her hvad du skal bruge for at reparere en siderude. Skjult design med indfald Teknisk set er sideglasset i alle biler det samme: Det er direkte eller indirekte fastgjort til skinnen med to clips. Skinnen er forbundet med en håndtagsmekanisme drevet af en manuel vinduesåbner eller en elektrisk motor. Ruden, der faldt ind i døren, knækkede af skinnen. Dette kan rettes, men du skal handle tilstrækkeligt og omhyggeligt. Adgang til vinduet uden at forårsage skade For at kunne reparere vinduesføringssystemet skal forbindelsesleddet først afisoleres . Dette er den første…
Hjuljustering: Hjuljustering er dyrt og farligt
Hjulforskydning er mere end blot en gene. Man kan vænne sig til, at bilen trækker lidt til siden, dog nok ikke så snart dækkene slides hurtigt. Hvis et køretøj er mistænkt for hjulforskydning, bør dette afhjælpes hurtigt. Symptomer på fejljustering af hjul Hjulforskydning kan påvises på mange måder. Hvad forårsager hjulforskydning? Hjulophænget er justerbart til caster og camber. Dens formål er at justere alle fire hjul så parallelt som muligt i en lige linje. Kun i denne tilstand kører bilen virkelig pålideligt i en lige linje. Der er fire hovedårsager til hjulforstyrrelser: - Alder camber - Dårlige reparationer - Chassisskade - Karosseriskader En bil med flere titusindvis af miles på kilometertælleren kan vise lidt forskudt sporing. I det…
Når bilen logrer til venstre og højre - sådan udskifter du støddæmpere og fjedre!
Støddæmpere slides langsomt. I lang tid mærker man ikke, hvordan kvaliteten af kørsel gradvist forringes. Før eller siden kommer der et punkt, hvor du ikke længere kan ignorere svampestyring: et tydeligt signal om slidte støddæmpere. Dette er ikke kun ubelejligt, men også farligt. Læs alt hvad du behøver at vide om udskiftning af støddæmper her. Støddæmperens design og funktion Støddæmperen absorberer hjulenes bevægelser under passage af bump og overfører dem til kroppen dæmpet og med en forsinkelse. Dette gør kørsel mere komfortabel og sikker. Bilen holder kursen og logrer ikke under kørslen. I dag er det svært at forestille sig, hvor ubelejligt transport må have været i bussernes æra. Ikke alene var gaderne så glatte og jævne, som de er nu. Køretøjerne var udstyret med meget primitiv affjedring. Fantastisk læderkonstruktion…
Bremsekalibermaling: en vigtig detalje og et rigtigt blikfang!
Som en komponent er bremsekaliperen på bagerste række. Det er ikke engang synligt på en bil med konventionelle fælge eller hjulkapsler. Så hvorfor overhovedet tegne det? Læs her hvordan du opgraderer din caliper og gør din bil smuk. Derfor skal du kun nøje se på fælgene. Deres design er normalt meget filigran og tyndt. Dette reducerer vægten og giver et godt overblik over hjulmekanismen. Kaliberen, der hænger der, er tydeligt synlig: grålig-sort, snavset og rusten. Mellem de flotte aluminiumsfælge og den rene bremseskive ser den snavset ud. Især hvis du har investeret i bilens udseende, er en umalet bremsekaliber pinlig. Detailhandel og industri har allerede tilpasset sig dette problem. Kun én måde er rigtig Der er flere muligheder for at lakere en bil. Spraymaling og indpakning er almindelige procedurer. Hvis budgettet er begrænset, og bilen er ...
Vi holder lige spor - vi udskifter tværstangen - instruktioner!
Bærestangen er den del af styregeometrien, der forbinder forhjulet med køretøjets chassis. Bærestangen er meget bevægelig med et vist sidespil, som dens lejer giver. Disse lejer, eller bøsninger, består af en gummibøsning i ét stykke, der er stift presset på en styrearm. Når gummiet bliver skørt på grund af ydre påvirkninger eller overdreven ældning, mister bærearmen sin stabilitet. Wishbone Defect Wishbone er en meget tung svejset metalkomponent. Så længe den ikke udsættes for for stor belastning eller korrosion, kan der stort set ingen skade opstå. Dens svage punkt er de pressede bøsninger. Selvom de er lavet af massivt gummi, kan de slides, revne eller miste elasticitet over tid. Som følge heraf er kontrolhåndtaget ikke længere tilsluttet korrekt...
Når en dieselbil nægter at starte - Så skifter du gløderørerne!
Dieselmotorer er såkaldte selvtændende. De har ikke standard tændrør, der antænder brændstof-luftblandingen med en ekstern gnist. I dieselmotorer er den hurtige kompression af brændstoffet tilstrækkelig til at forårsage brand. For at gøre dette skal motoren nå en bestemt driftstemperatur. Årsagen til dette ligger i, at kompressionen i dieselmotorer er meget høj. Hvis motoren er for kold, er der for meget mellemrum mellem stemplet og cylindervæggen. For meget kompression går tabt, og motoren kan ikke starte. Først når motoren er varm nok udvider metallerne sig, så forbrændingsprocessen kan finde sted. Derfor skal dieselmotoren have hjælp til at starte. Det er her, gløderør kommer til undsætning. Gløderørsfunktion Dieselmotorens gløderør er lavet af hårdt kulstofstål; elektrisk spænding får den til at lyse. Når indsprøjtningssystemet sprøjter diesel-luftblandingen ind i forbrændingskammeret, antændes det...
For tilstrækkelig klimakontrol i bilen: Gør-det-selv udskiftning af kabinefilter!
På trods af sit navn kan et pollenfilter meget mere end blot at filtrere pollen. Derfor kaldes det også et kabinefilter. Denne uundværlige reservedel påvirker direkte luftkvaliteten i bilen og sikrer dermed det rigtige klima. Det bliver desværre ofte forsømt, og mange bilejere kører med et snavset pollenfilter. Og det er så trist, for udskiftningen i de fleste biler er meget enkel! Kabinefilter - dets opgaver Pollenfilterets hovedopgave er indlysende, nemlig filtrering af uønskede partikler fra indsugningsluften. Dette er især vigtigt i bymiljøer, hvor der udover støv og snavs skal filtreres skadelige partikler som sod, kvælstof, ozon, svovldioxid og kulbrinter ud af luften. De er dels forårsaget af andre biler, men er også biprodukter fra industrien. Med at komme…