Testkørsel Bridgestone kom ind i Europa med landbrugsdæk

De er specielt designet til at hjælpe landmænd med at øge produktiviteten og rentabiliteten.

Verdens største dæk- og gummiproducent, Bridgestone, gik først ind på det europæiske landbrugsdækmarked i 2014. Dette skete med Bridgestones førende landbrugsdæk, VT-TRACTOR, som er specielt designet til landbrugsbrug. avlere for at øge deres produktivitet og rentabilitet, samtidig med at deres jord beskyttes i fremtiden.

VT-TRACTOR dæk kan:

– arbejde ved lavere tryk;

- give mere fleksibilitet ved lavere tryk end standarddæk og dæk med "øget fleksibilitet";

– installeret på almindelige hjul;

– har et greb, der reducerer glidning og jordkomprimering, samtidig med at det giver fremragende trækkraft;

– Bedre trækkraft reducerer driftsomkostningerne yderligere ved at spare brændstof på jobbet.

Takket være deres meget høje fleksibilitet (VF) og moderne grebdesign kan Bridgestone VT-TRACTOR-dæk køre ved lavere tryk og tage mere areal end standarddæk, hvilket hjælper landmænd med at høste flere afgrøder. at arbejde hurtigere, tage tungere belastninger og bruge mindre brændstof, mens du beskytter jorden.

Lothar Schmidt, Director Agricultural & Off-Road Tires hos Bridgestone Europe, forklarede Bridgestones indtog på det europæiske landbrugsmarked: “Filosofien bag Bridgestones nye højkvalitets landbrugsdæk er at finde den perfekte balance mellem landbrugseffektivitet og miljøbevidsthed. Onsdag. Bridgestone Soil Care-mærket er en garanti for dæk, der gør det muligt for landmændene at arbejde mere effektivt og samtidig mere bæredygtigt. På denne måde kan vi hjælpe landmænd med at opnå højere udbytte og produktivitet nu og i fremtiden.”

Højere udbytter med mindre jordpakning

Takket være den specielle profil giver Bridgestone VT-TRACTOR dæk større fleksibilitet ved lavere tryk end standard- og "øget fleksibilitet" (IF) dæk. Denne meget høje fleksibilitet (VF) ved lavere driftstryk (0,8 bar) efterlader et fodaftryk, der er 26% større end de største konkurrenter *, hvilket reducerer jordpakning og hjælper med at øge udbyttet årligt.

NRO-teknologi

Ud over VF-fordelene kan VT-TRACTOR-dæk monteres på standardfælge, hvilket er en ekstra fordel. VF-dæk kræver generelt bredere fælge, så nye hjul skal købes, når der skiftes fra standarddæk til VF-dæk. Den europæiske dæk- og fælgtekniske organisation (ETRTO) har imidlertid indført en ny eksperimentel standard kaldet NRO (Narrow Rim Option), der gør det muligt for VF-dæk, som normalt kræver en bredere VF-fælg, at passe på standardfælge *.

* For mere information, læs venligst det tekniske datablad for Bridgestone-produktet, hvor dæk bærer NRO-mærket og hele spektret af fælgbredder, der kan bruges til VT-TRACTOR-produkter.

Bedre trækkraft for øget ydelse

Bridgestone VT-TRACTOR-dæk har et nyt mønster, der minimerer glidning og jordpakning, hvilket giver fremragende trækkraft og dermed højere ydelse. Bridgestone ** -test viser, at landmænd, der bruger VT-TRACTOR-dæk, kan dyrke næsten en hel hektar om dagen sammenlignet med andre vigtige aktører på markedet.

Lavere driftsomkostninger

Den øgede trækkraft reducerer driftsomkostningerne yderligere ved at spare brændstof på arbejdspladsen. Sammenlignet med konkurrenternes dæk, der kører på 1,0 bar, giver Bridgestone VF-dæk på 0,8 bar 36 liter brændstofbesparelse pr. 50 hektar ***.

Bridgestone VT-TRACTOR-dæk kan bære belastninger op til 40% tungere end standarddæk med samme hastighed. Dette betyder færre transportcyklusser på vejen, hvilket yderligere reducerer driftsomkostningerne.

Flere fordele

Med Bridgestone VT-TRACTOR sparer landmændene også tid, fordi de ikke behøver at stoppe og ændre dæktryk, når de forlader marken og tilbage. Derudover gør VT-TRACTOR-dæk kørsel lettere og mere behagelig, hvilket er en vigtig fordel på en lang og trættende dag. En mere fleksibel dækside absorberer ujævnheder i vejoverfladen, mens længere trækkraft giver en jævnere kørsel.

Bridgestones nye sortiment er målrettet mod det voksende segment af landbrugsdæk af høj kvalitet og er rettet mod store landmænd og operatører, der bruger de nyeste højhastighedskøretøjer. VT-TRACTOR-dæk fås nu i hele Europa i størrelser fra 28 til 42 tommer.

Udviklet af Det Europæiske Tekniske Center

Bridgestone VT-TRACTOR dæk er blevet udviklet og testet på Technical Center Europe (TCE) i Rom, Italien - Bridgestone European Development Center og fremstilles kun på Puente San Miguel (PSM) fabrikken i Spanien.

TCE spiller en førende rolle inden for materialeforskning, dækdesign, prototyper og alle former for indendørs test. I hele det 32 hektar store kompleks, på ca. 17 kvadratmeter overdækket areal, er der en række design- og udviklingsfaciliteter.

Testkapaciteten for TCE'er er blevet udvidet yderligere med introduktionen af en speciel tromle med en diameter på tre meter, som muliggør test af enhver størrelse indendørs inden feltprøvning. Over 200 dæk er blevet testet for at bekræfte VT-TRACTORS ydeevne (indendørs, udendørs og markanvendelse).

VT-TRACTOR-dæk er udviklet hos TCE af Agricultural Tire Development Group, et team, der er helt dedikeret til landbrugsprodukter.

Bridgestone er verdens førende inden for landbrugsdæk

I årtier har Bridgestone været i front inden for landbrugsdæk med sit legendariske Firestone-mærke. Med mange års erfaring og godt omdømme er Firestone et førende globalt landbrugsdækmærke med en stærk tilstedeværelse i Europa. En nylig opdatering og udvidelse af Firestone-produktsortimentet har gjort det muligt for Bridgestone at nå næsten 95% af markedet for traktordæk. De nye Bridgestone VT-TRACTOR dæk imødekommer behovene i højkvalitets landbrugsdæk.

* Baseret på interne Bridgestone-tests udført i Bernburg (Sachsen-Anhalt, Tyskland) med størrelserne IF 600/70 R30 og IF 710/70 R42 (1,2 og 1,0 bar) og VF 600/70 R30 og VF 710/70 R42 (ved 1,0 og 0,8 bar) med XSENSORTM-billeddannelsesteknologi.

** Baseret på interne Bridgestone-tests udført i Bernburg (Sachsen-Anhalt, Tyskland) med størrelserne IF 600/70 R30 og IF 710/70 R42 (ved 1,2 og 1,0 bar) og VF 600/70 R30 og VF 710/70 R42 (ved 1,0 og 0,8 bar) ved hjælp af en traktor med en traktorbremse til at simulere belastningen.

*** Baseret på interne Bridgestone-test i Bernburg (Sachsen-Anhalt, Tyskland) med størrelse IF 600/70 R30 og IF 710/70 R42 (1,2 og 1,0 bar) og VF 600/70 R30 og VF 710/70 R42 (ved tryk på 1,0 og 0,8 bar) ved hjælp af målemetoden til brændstofvolumen.

For Bridgestone Europe

Bridgestone Sales Italy SRL er den centrale koordinerende enhed i den såkaldte South Region, en af Bridgestones seks salgsregioner. Ud over Italien dækker den sydlige handelsregion 13 andre lande: Albanien, Bosnien-Hercegovina, Bulgarien, Grækenland, Cypern, Kosovo, Makedonien, Malta, Rumænien, Slovenien, Serbien, Kroatien og Montenegro, der beskæftiger i alt 200 ansatte. I Europa har Bridgestone 13 ansatte, et forsknings- og udviklingscenter og 000 fabrikker. Tokyo-baserede Bridgestone Corporation er verdens største producent af dæk og andre gummiprodukter.

Hjem " Artikler " Blanker » Bridgestone kom ind i Europa med landbrugsdæk