Testkørsel BMW 740Le xDrive: lyden af ​​stilhed

Plug-in hybrid-versionen af ​​7-serien giver en interessant tilgang til flagskibsfilosofien

"Seven" BMW tilhører et rent elitelag i bilindustrien, hvor superlativer ikke er et fænomen, men en obligatorisk del af repertoiret for hver af dens repræsentanter.

I øjeblikket er 7-serien ikke kun flagskibet i rækken af ​​luksusmodeller af mærket fra München, men også en af ​​de mest komfortable og højteknologiske produktionsbiler på planeten som helhed. Hvis du leder efter endnu mere luksus og individualitet, skal du blot fokusere på Rolls-Royce og Bentley.

Selv om dette måske lyder lidt retrograd for nogle, er tanken om en ideel transmission til en bil med en BMW 7-serie i højere grad forbundet med de storslåede manerer med en kraftfuld enhed med mindst seks cylindre.

Og ikke nødvendigvis med en kombination af en firecylindret benzinmotor og et elektrisk drev. For at være ærlig er det måske derfor, plug-in-hybridversionen af ​​"syv" overraskede mere end forventet og i absolut positiv forstand.

Effektivitet og harmoni

Den velkendte to-liters firecylindrede benzinmotor med en kapacitet på 258 hk. er kombineret med en elmotor integreret i den otte-trins automatgearkasse, der drives af et batteri bag på køretøjet.

I teorien skal batterikapaciteten være tilstrækkelig til at køre 45 kilometer på elektricitet, under reelle forhold når bilen en elektrisk kilometertal på ca. 30 km, hvilket også er en ganske anstændig bedrift.

Frygten for, at akustikken i en relativt lille motor ikke vil matche denne firehjulede aristokrats raffinerede karakter er ubegrundet - den karakteristiske klang af den firecylindrede motor mærkes kun ved fuld gas, i alle andre situationer forbliver 740Le xDrive overraskende stille. i kabinen.

Desuden på grund af det faktum, at benzinenheden slukkes på ethvert praktisk tidspunkt, når det kører uden trækkraft, med hensyn til akustisk komfort, bliver hybridversionen faktisk rekordholder i hele serien "syv".

Lige bemærkelsesværdigt er, hvordan BMW-ingeniører har opnået en helt naturlig følelse af bremsepedaler, da evnen til at mærke overgangen fra elektrisk til mekanisk bremsning er praktisk taget nul.

Hvis du kører i bymiljø med et fuldt opladet batteri ved første start, er det mere sandsynligt, at du opnår næsten brændstofforbrug fra fabrikken. Med en længere blandet kørecyklus er det gennemsnitlige forbrug ca. 9 liter pr. Hundrede kilometer.

Stilhed og lykke

Det indtryk, som denne bil giver under turen, er dog meget vigtigere. Det er vigtigt at bemærke, at 740e iPerformance ikke var tænkt som en slags kompromismodel, hvor miljøparametre er på bekostning af klassisk luksus - tværtimod.

Bilen kan bestilles med firehjulstræk, i akselafstandsudgave, samt med alle mulige muligheder for "syv", herunder autonome sæder med massagefunktion på anden række. Selvom du ikke er fan af denne type biler, kan du næppe forblive ligeglad med den utrolige følelse af ro og lyksalighed, som BMW 740Le xDrive iPerformance skaber - som allerede nævnt er det eneste, der høres ombord, fuldstændig stilhed og omgivende belysning.

Og den enestående kvalitet af materialer og håndværk skaber en utrolig ædle atmosfære. Kombinationen af ​​ultrakomfortabelt sæde og luftaffjedring med et adaptivt kontrolsystem, der absorberer næsten alle stød på vejen, skal mærkes live for at være fuldt forstået.