Testkørsel BMW 640d Gran Turismo: alt er godt

Denne bil samler næsten alle de gode ting, bilindustrien har at tilbyde.

For nylig er den "femte" GT blevet den "seks" GT. Generationsskiftet har bragt modellen endnu mere elegance og det bedste fra det nuværende tekniske arsenal af det bayerske firma.

Endnu vigtigere er, at bilens karakter har været den samme og endda udviklet sig og kommer endnu tættere på perfektion. Dette køretøj kombinerer praktisk talt luksus og næsten urealistisk komfort i 7-serien med funktionaliteten i en kombi eller SUV.

Med en længde på 5,09 m er den nye model sin forgænger væsentligt overlegen, og den ønskede vægt på dynamik. Resultatet er et imponerende karosseri med flydende former og fejende linjer, hvor designerne kunne smelte den helt håndgribelige klodshed bagi, som de "fem" GT har bevaret selv efter opdateringerne.

Masser af plads i alle retninger

Hvis du har mistanke om, at denne elegance kommer på bekostning af siddepladser i anden række, er dette ikke tilfældet. Selv under hensyntagen til det faktum, at dette er en coupe, er der masser af plads til anden række passagerer. Selvom passagererne er langt over gennemsnittet. Der er plads til ben, til et hoved, på siden, overalt.

Formen på sæderne er meget mere behagelig sammenlignet med den tidligere model, som til sidst blev sendt til historien. Volumenet af bagagerummet er også steget med et minimum på 610 liter, som kan øges ved at folde alle tre dele af den bageste række i rækkefølge. Denne nye Gran Turismo er igen i stand til at kombinere luksus og praktisk, fri plads under paraplyen af ​​former, som en klassisk stationcar kun kan drømme om.

Ud over lyset, der kommer gennem de rammeløse dørvinduer, er følelsen af ​​rummelighed og frihed forbundet med den næsten identiske kæmpe akselafstand i den syvende serie, hvilket naturligvis har en positiv effekt på kørekomforten.

Luftaffjedring med dobbelt kammer Den nye "seks" ser ud til at være i stand til at sluge hver bump i vejoverfladen uanset type og hastighed.

I det mindste er arsenal af elektroniske driverassistentsystemer på samme niveau, og Bowers & Wilkins lydsystem er en rigtig god fornøjelse for enhver musikelsker.

bag rattet

Det er for denne slags eventyr, at atmosfæren i førersædet også bidrager med en lidt højere siddeposition end i den femte og syvende serie, hvilket er i perfekt harmoni med den generøse rude. Dette giver en storslået 360-graders udsigt over den naturlige skønhed omkring og giver essensen af ​​Gran Turismo.

Den sekscylindrede bi-turbodiesel med mærkeets ikoniske lineære cylinderkonfiguration gør sit arbejde diskret med fremragende lydisolering og giver masser af drejningsmoment til den otte-trins automatik.

Dette drejningsmoment er allerede tilgængeligt i tomgang, så der mangler slet ikke trækkraft i dette tilfælde. Det er et spørgsmål om personligt valg, om du vil bruge den til hård acceleration, til rolige nedkørsler eller til at holde en høj hastighed.

Brændstofforbrug, typisk for bayerske biler, er næsten uforklarligt lavt med hensyn til bilens dynamik og vægt - det gennemsnitlige forbrug er ca. otte liter pr. 100 km.

Eller måske vil chaufføren have en spændende tur på en smal bjergvej? I dette tilfælde vil sportstilstanden være praktisk med et fald i afstanden på den adaptive affjedring til ti millimeter. Elektromekanisk servostyring vil blive rettet mod et endnu mere præcist slag.

I øjeblikke som dette vil du opleve letheden i den nye model og effektiviteten af ​​baghjulssystemet, og de imponerende dimensioner ser ud til at smelte under indflydelse af det fremragende greb i xDrive-systemet.

Vil du have en stor BMW? Vil du have en vogn? Er “uge” for lang for dig? Nogen i München tænkte også på dig.

Konklusion

Designet af den nye model er både original, praktisk og elegant. Dynamik, vejadfærd er forbedret, og komfort kommer tæt på den syvende serie. Interiøret er overraskende behageligt, hvilket gør køretøjet praktisk til at komme af og på og tilbyde en fantastisk udsigt i alle retninger.

Samtidig er bilen ikke unaturligt høj som en SUV. Dette er utvivlsomt et af de bedste produktionsbiler på markedet i dag.