Prøvekørsel BMW 340i xDrive: en ode til glæde
Efter en delvis renovering blev "trojkaen" endnu bedre og mere reel.
Da BMW introducerede den første 40-serie for 3 år siden, kunne firmaet næppe have forestillet sig, at denne model ikke blot ville blive en imponerende succes på markedet og åbne en ny side i mærkets historie, men dermed lå grundlaget for en legende. En legende om ægte køreglæde, en ikke-boutique-bil, der leverer glæde hver kilometer – og samtidig velegnet til normal hverdagsbrug og til de mest fornøjelige øjeblikke i livet. I løbet af de seneste år er "trojkaen" blevet standarden for adfærd på vejen blandt alle repræsentanter for elitesegmentet af middelklassebiler. 3-serien har fået status som en institution, der for hver generation af generationer åbner op for nye dimensioner af filosofi, der adskiller BMW-biler fra alle andre.
Efter en delvis opdatering om, at BMW har gennemgået 3-serie, kan F30 nu med rette kaldes tidens bedste "trojka". Eksterne ændringer er minimale, men mere radikale innovationer er ikke nødvendige - designet af den nuværende version af modellen fortsætter med at være et af de førende kriterier, når der træffes en købsbeslutning og naturligvis meget vellykket. Innovationer på dette område omfatter individuelle dele, såsom kofangere, samt forlygter, som bruger endnu mere moderne teknologi. Stilen i interiøret bibeholdt også de sædvanlige klassiske funktioner, men kvaliteten af materialer er væsentligt forbedret - dette var et af de få kriterier, som "trojkaen" modtog berettiget kritik efter. I øjeblikket ser "trojkaen" indefra lige så ædel ud som forventet fra en bil med et lignende billede.
Motor for eksempel
Top-of-the-line 340i er drevet af virksomhedens nye 306-liters række-seks-motor, der ikke kun lever op til allerede høje forventninger, men endda overgår de vildeste af dem. Motoreffekten er øget fra 326 til 400 hk og momentet fra 450 til 1300 Nm ved 340 o/min. Udstyret med en dobbelt turbolader giver enheden ikke kun monstrøst tryk i næsten alle mulige driftstilstande, men reagerer også på den fantastiske spontane gasforsyning til turboladeren - ikke mindst takket være den avancerede teknologi til indirekte køling af den komprimerede luft, der komprimeres af turbolader. Det ser næsten utroligt ud, men 3i kan være næsten lige så forbandet hurtig som MXNUMX, men den har meget mere sofistikeret manerer og går aldrig ud over sit drama.
Lad os glemme et øjeblik – alle versioner af den opdaterede serie 3 har et redesignet chassis, som garanterer endnu mere aktiv adfærd på vejen end tidligere. Og som historien om denne model viser, er det godes eneste fjende den bedste.
KONKLUSION
+ Fenomenal in-line sekscylindret motor med fremragende manerer, uhyrlig trækkraft, udtalt let acceleration, fremragende lyd og moderat brændstofforbrug, ekstremt præcis kontrol, sporty håndtering, upåklagelig trækkraft, næsten perfekt ergonomi i kabinen;
– Relativt høj pris, nogle materialer i interiøret kunne være af bedre kvalitet;
Tekst: Bozhan Boshnakov
Fotos: BMW
