Prøvekørsel BMW 335i Cabrio: tungmetal
Indhold
Ejere af mærkevarer BMW-cabriolet Nu blev det endnu lettere for dem at beskytte sig mod ugunstige vejrforhold takket være det nye foldetag i metal i den nuværende åbne version af "trojkaen". Hvad ellers den tunge model har at tilbyde, vises ved 335i 306 hk test. fra.
Testbilens egenvægt var 1847 kg, hvilket er 236 kg mere end coupeversionen med samme motor og 157 kg mere end den tidligere model af cabriolet. Selvfølgelig påvirkede denne funktion mange andre indikatorer, for eksempel i hjørner, ganske langt fra den næsten fænomenale lethed og nøjagtighed, som de lettere versioner af de nye "tre" demonstrerer.
Imidlertid er køreglæden det værd
På den anden side har 335i-testen mere at byde på, såsom en rigtig berømt turbomotor. Sikker på, 306 hestekræfter i coupé og sedan er endnu mere imponerende, men selv med en så tung krop ser overflodet af magt fænomenalt ud for denne klasse.
Den uhyrlige reserve af ro og dominerende kraft, udkastet af den cabriolet fremad under alle forhold, passer perfekt ind i bilens generelle karakter, og manglen på acceleration i acceleration, kendt fra coupe af samme model, kan ikke kaldes en ulempe. For ikke at nævne er trompet "stemme" i inline-seks en sand fornøjelse, især hvis du har privilegiet at lytte til det udendørs. Den seks-trins gearkasse fungerer også meget godt og kan altid vælge det mest egnede gear og reagerer hurtigt og samtidig blidt og glat. Hvis det ønskes, kan føreren manuelt skifte gear ved hjælp af ratpladerne.
Et prischok er lige rundt om hjørnet
Prisen for "trojkaen" Cabrio starter fra 80 leva for basismodellen 000ii. Og startprisen på 320i er et godt stykke over grænsen på 335 leva. For ikke at nævne ting som climatronic, cd-navigation, læderindtræk, aerodynamisk deflektor, parkeringssensorer, "køre"-forlygter osv. tilbydes kun mod en merpris, og derfor stiger prisen på bilen med mindst yderligere 100 procent
Men er det den store investering værd? Ja. For pengene kan du dog få en komplet coupé og cabriolet kombination med en fantastisk blanding af dynamik og komfort og over 300 hestekræfter under emhætten. Så BMW har ringe grund til bekymring over markedssuccesen med sin nye oprettelse ...
Tekst: Wolfgang Koenig
Foto: Achim Hartmann
Evaluering
BMW 335i Cabriolet
Det sofistikerede metal tagdesign kombinerer kvaliteten af en cabriolet og en coupé. Den moderne løsning har imidlertid ført til en betydelig stigning i kropsvægt. Ellers skinner 335i Cabrio med fremragende køreegenskaber og chassis. Prisen for en idé er dog højere end nødvendigt.
tekniske detaljer
| BMW 335i Cabriolet | |
|---|---|
| Arbejdsvolumen | - |
| magt | 225 kW (306 hk) |
| max. drejningsmoment | - |
| acceleration 0-100 km / t | 6,0 s |
| Bremseafstand med en hastighed på 100 km / t | 37 m |
| fuld hastighed | 250 km / t |
| Gennemsnitligt forbrug brændstof i testen | 13,1 l / 100 km |
| Basispris | - |
