Prøvekørsel BMW 2-serie Active Tourer vs VW Sportsvan: familieglæder

Active Tourer har allerede vist, at den ikke kun kan være rummelig og behagelig, men også sjov at køre. Men er det bedre end konkurrencen? Sammenligning af 218d 150 hk version og VW Golf Sportsvan 2.0 TDI vil forsøge at besvare dette spørgsmål.

Bilskift, meget tæt på Boxberg testcenter. En kollega steg ned fra Active Tourer, kiggede interesseret på 18-tommer hjulene og begyndte begejstret at sige: ”Ved du, hvad jeg synes? Det er måske den første BMW, der begynder at læne sig lidt i snævre sving - men det er stadig en fornøjelse at køre." Kollegaen har fuldstændig ret. 218d Sport Line føles utrolig kvik, skifter retning med det samme og uden tøven, og ved skarpere manøvrer "kigger" den endda baglæns - alt dette får mig hurtigt til at glemme dens forhjulstræk. En del af årsagen til den fremragende håndtering er uden tvivl det ekstremt direkte sportsstyresystem med variabelt udvekslingsforhold, der tilbydes mod et ikke så højt tillæg. Og hvis du beslutter dig for at slukke helt for ESP-systemet – ja, det er muligt med denne BMW-model – kan du nemt fremprovokere en uventet yndefuld dans bagfra. Om din familie vil nyde sådanne friheder er et spørgsmål om personlig mening. Og, selvfølgelig, hvilken slags familie har du?

Tekstil sportssæderne passer godt sammen med køretøjets karakter og giver fremragende sidestøtte i alle sæder. Udstyret med komfortable siddepladser og valgfrie adaptive dæmpere, skifter Golf Sportsvan på en neutral, men mindre ambitiøs måde og med en mærkbart mere slank krop. I vejtest håndterer Wolfsburg imidlertid roligt og rimeligt præcist, og resultaterne viser, at det kun er lidt langsommere end sin München-rival. ESP formår klogt at forhindre tendensen til at understyre for meget.

Mere behageligt end forventet

Skal føreren af en Active-Tourer betale for overlegen ydeevne med et kompromis med hensyn til komfort? Aldrig. På trods af de imponerende 225-brede dæk kører BMW'en stramt, men glat. Som sådan passerer den gennem de tværgående led omtrent lige så udsøgt som Golf, og langdistancekomforten er også upåklagelig. Active Tourer giver til dels kun gode manerer på teststedet, hvilket simulerer en meget ødelagt vej. VW opfører sig lidt anderledes: Den absorberer roligt absolut alle bump på dens vej - så længe komforttilstanden i DCC adaptive affjedring er slået til. For ikke at nævne tilbyder BMW også adaptive dæmpere mod merpris, og med dem vil billedet formentlig se meget anderledes ud.

Øget effektivitet

218d har det privilegium at være udstyret med en fundamentalt modificeret motor. Med øget effekt fra 143 til 150 hestekræfter præsterer den firecylindrede motor meget mere perfekt end før og har pålidelig trækkraft ved de laveste omdrejninger. Maksimalt drejningsmoment 330 Nm. Den velkendte 2.0 TDI under motorhjelmen på Golf klarer sig dog endnu bedre. Dieselenhed med identisk effekt på 150 hk kører endnu mere jævnt, har endnu kraftigere trækkraft og forbruger 0,3 l/100 km mindre. Fordi BMW leverede Active Tourer til sammenligning med en otte-trins automatgearkasse (Steptronic Sport), og VW var udstyret med en klassisk seks-trins manual med fremragende skift, kunne der ikke foretages elasticitetsmålinger. Man kan dog ikke se bort fra, at Sportsvan fra stilstand til 180 km/t med en vægt på 1474 kilo accelererer 3,4 sekunder hurtigere end den tungere bayerske 17 kilogram. Vi er ikke i tvivl om, hvorfor BMW valgte at levere bilen i denne konfiguration - ZF-automatikken skifter problemfrit, formår altid at vælge det bedst egnede gear til situationen og fungerer perfekt med en to-liters diesel. Kun Launch Control-systemet virker malplaceret i varebilen. Det er svært at sige entydigt, at den fantastiske automatgearkasse er et plus for BMW i denne sammenligning, for den hæver prisen markant i forhold til VW.

Hvilken af de to modeller tilbyder mere plads?

Men tilbage til det, der nok er det vigtigste i disse biler – deres interiør. I BMW'en er sæderne lave, smarte møbler skiller sig ud med kontrastsyninger på sæder, døre og instrumentbræt, og midterkonsollen, traditionelt for mærket, er let orienteret mod føreren. Ombord finder vi også de klassiske runde betjeninger og det intuitive iDrive-system. På den måde formår den bayerske varebil at skabe en stærkere følelse af adel og stil sammenlignet med den lige så solide Sportsvan. Selvom testmodellen var high-end udstyret og dækket af klaverlak, lykkedes det ikke VW at være lige så sofistikeret som BMW'en – hvilket sandsynligvis vil tiltrække et stort antal betalende kunder til fordel for den dyrere af de to modeller.

Hvad angår den tilbudte plads i anden række af pladser, er der en lige stor indsats mellem de to rivaler. Begge biler har meget plads. Længdejusterbare tilbagelænede bagsæder, som er standard på VW, fås hos BMW mod merpris. Der er plads til bagage med en volumen på 468 liter (BMW) og 500 liter (VW). Ved nedklapning af bagsæderne, der som standard er tredelt, opnås en volumen på henholdsvis 1510 og 1520 liter - igen et lige resultat. Begge modeller har en praktisk justerbar støvlebund. Derudover kan et tricky belastningsforstærkningssystem bestilles hos BMW.

Samlet set er BMW'en den dyreste af de to biler i testen, selvom hver af de to modeller med deres højeste specifikationer (henholdsvis Sport Line og Highline) kan prale af noget ret ekstravagant udstyr, herunder ting som climatronic, midterarmlæn, USB-port. , parkeringsassistent osv. Uanset hvordan du griber regningerne an, er prisen på 218d Sport Line altid meget højere end Golf Sportvan Highline. Udover at vurdere de økonomiske parametre er BMW lidt bagud med hensyn til sikkerhed - faktum er, at med en bremselængde på omkring 35 meter nærmer Active Tourer sig M3-værdierne (34,9 m), men teknologier såsom blindvinkelhjælp og kurvekørsel. Setlins er kun standard på VW. På den anden side kan Sportsvan-købere kun drømme om faciliteter som et head-up display eller en el-bagklap. En ting er sikkert - hver af de to maskiner i denne sammenligning tilbyder sine kunder præcis, hvad de forventer af den.

KONKLUSION

Komfortabel, kraftfuld, rummelig, sikker på vejen og relativt overkommelig, Sportsvan er et godt valg for dem, der leder efter en robust og tilbagelænet varevogn.

BMW

Active Tourer forbliver nummer to på finalebordet, hovedsageligt på grund af sin højere pris. BMW gør et fremragende indtryk med sporty håndtering og stilfuldt interiør.

Tekst: Michael von Maydel

Foto: Hans-Dieter Zeifert

Hjem " Artikler " Blanker » BMW 2-serie Active Tourer vs. VW Sportsvan: familieglæder