Lektion 2. Sådan kommer du ordentligt i gang med mekanikken
Indhold
Den vigtigste og endda problematiske del af at lære at køre bil er at starte bevægelsen, det vil sige, hvordan man kommer i gang med en manuel transmission. For at lære at komme godt i gang skal du kende princippet om, at nogle dele af bilen fungerer, nemlig kobling og gearkasse.
Koblingen er bindeleddet mellem gearkassen og motoren. Vi vil ikke gå ind i de tekniske detaljer for dette element, men vi vil kort analysere, hvordan koblingspedalen fungerer.
Koblingspedalpositioner
Koblingspedalen har 4 hovedpositioner. For visuel opfattelse er de vist i figuren.
Afstanden fra position 1, når koblingen er helt frakoblet, til position 2, når minimumskoblingen opstår, og bilen begynder at køre, kan kaldes tomgang, da når pedalen bevæger sig i dette interval, vil der ikke ske noget med bilen.
Bevægelsesområde fra punkt 2 til punkt 3 - der er en stigning i trækkraften.
Og rækkevidden fra 3 til 4 punkter kan også kaldes en tom kørsel, da koblingen allerede er fuldt tilkoblet i dette øjeblik, bilen bevæger sig i overensstemmelse med det valgte gear.
Sådan kommer du i gang med en bil med manuel transmission
Tidligere har vi allerede diskuteret, hvordan du starter bilen, samt hvordan koblingen fungerer, og hvilke positioner den har. Lad os nu overveje en trinvis algoritme for, hvordan man korrekt kommer i gang med mekanikken:
Vi antager, at vi lærer at komme i gang ikke på offentlig vej, men på et specielt sted, hvor der ikke er andre trafikanter.
Trin 1: Tryk koblingspedalen helt ned, og hold den nede.
Trin 2: Vi tænder det første gear (på det overvældende flertal af biler er dette gearets bevægelse først til venstre og derefter op).
Trin 3: Vi vender hånden tilbage til rattet, tilføjer gas, omtrent til niveauet 1,5-2 tusind omdrejninger og holder det.
Trin 4: Gradvist, glat begynder vi at frigøre koblingen til punkt 2 (hver bil har sin egen position).
Trin 5: Så snart bilen begynder at rulle, skal du stoppe med at frigøre koblingen og holde den i en position, indtil bilen begynder at bevæge sig helt.
Trin 6: Slip koblingen helt, og fyld gas, hvis det er nødvendigt, yderligere acceleration.
Sådan kører du op ad en bakke på mekanik uden parkeringsbremse
Der er 3 måder at gå op ad bakke med en manuel transmission. Lad os analysere hver af dem i rækkefølge.
Metode 1
Trin 1: Vi står op ad bakke med koblingen og bremsen nedtrykket og det første gear tilkoblet.
Trin 2: Slip langsomt (det vigtigste her er ikke at overdrive det, ellers stopper du) koblingen, omtrent til punkt 2 (du skal høre en ændring i lyden af motorens drift, og omdrejningstallet falder også lidt). I denne position må maskinen ikke rulle tilbage.
Trin 3: Vi fjerner foden fra bremsepedalen, skifter den til gaspedalen, giver cirka 2 omdrejninger (hvis bakken er stejl, så mere) og frigør straks koblingspedalen LITTLE.
Bilen begynder at bevæge sig op ad bakken.
Metode 2
Faktisk gentager denne metode fuldstændigt den sædvanlige start af bevægelse fra et sted, men med undtagelse af nogle punkter:
- alle handlinger skal udføres brat, så bilen ikke har tid til at rulle tilbage eller stoppe;
- du skal give mere gas end på en flad vej.
Denne metode bruges bedst, når du allerede har fået nogle erfaringer og mærker pedalerne i bilen.
Sådan kører du op ad en bakke med en håndbremse
Lad os analysere den 3-vejs måde, hvorpå du kan starte op ad bakken, denne gang ved hjælp af parkeringsbremsen.
Metode 3
Trin 1: Stop på en bakke, træk i håndbremsen (håndbremsen) (første gear er aktiveret).
Trin 2: Slip bremsepedalen.
Trin 3: Følg alle trin, når du kører på en flad vej. Giv gas, slip koblingen til punkt 2 (du vil føle, hvordan lyden af motoren vil ændre sig) og begynder let at sænke håndbremsen og tilføje gas. Bilen bevæger sig op ad bakken.
