Elektrisk cykel autonomi
Fra 20 til 80 eller endda 100 km kan en elcykels autonomi variere meget afhængigt af typen af indbygget batteri, såvel som forskellige kriterier såsom rutetypen eller den anvendte assistancetilstand. Vores forklaringer, der hjælper dig med at se klarere...
Uregulerede tal
Når vi taler om elcyklers autonomi, er den første ting at vide, at der ikke er nogen "typisk" beregningsmetode. Hvad angår bilen, er alt designet i overensstemmelse med WLTP-standarden, som uden fejl giver dig mulighed for at sammenligne modeller på lige fod. For en elcykel er sløringen fuldstændig. Hver producent går dertil på egen hånd, og ofte annonceret autonomi er meget mere generøs end faktisk observeret.
På europæisk skala forsøger den tyske sammenslutning VIG at lave en enkelt testrapport for bedre at kunne sammenligne forskellige modellers ydeevne. Men reglerne har stadig lang vej igen, nok ikke nu...
Batterikapacitet
Batteriet er som reservoiret på din elcykel. Jo højere dens effekt, udtrykt i Wh, jo bedre observeres autonomien. Typisk kører entry-level batterier omkring 300-400 Wh, hvilket er nok til at dække 20-60 km afhængig af forhold, mens high-end-modeller går op til 600 eller 800 Wh. Nogle leverandører tilbyder også "dobbelt batteri"-systemer, hvilket gør det muligt at bruge to batterier. installeret i serie for at fordoble autonomi.
Bemærk venligst: ikke alle leverandører angiver watt-timer. Hvis oplysningerne ikke vises, skal du tage et kig på det tekniske ark og finde to oplysninger, der giver dig mulighed for at beregne det: spænding og strøm. Derefter skal du blot gange spændingen med strømmen for at finde ud af batteriets kapacitet. Eksempel: Et 36V 14Ah batteri repræsenterer 504 Wh indbygget energi (36 x 14 = 504).
Valgt assistancetilstand
25 %, 50 %, 75 % eller 100 %... Det hjælpeniveau, du vælger, vil have en direkte indflydelse på brændstofforbruget og dermed rækkevidden af din elcykel. Dette er også grunden til, at producenter har en tendens til at vise meget brede rækkevidder, nogle gange 20 til 80 km.
Hvis du vil optimere rækkevidden på din elcykel, bliver du nødt til at tilpasse din kørsel. For eksempel ved at acceptere de laveste niveauer af assistance på jævnt terræn og forbeholde brugen af de højeste niveauer af assistance på det mest markerede terræn.
Rutetype
Ned ad bakke, flad jord eller stejl stigning... Din elcykels autonomi vil ikke være den samme, afhængigt af ruten du tager, den stejle nedkørsel forbundet med høje niveauer af assistance udgør en af de mest energikrævende elcykelkonfigurationer i dag. cykel.
Klimaforhold
Klimaforhold kan påvirke batteriets ydeevne, fordi kemikalier kan reagere forskelligt afhængigt af udetemperaturen. I koldt vejr er det ikke ualmindeligt at se tab af autonomi sammenlignet med mindre varme.
Tilsvarende vil kørsel i modvind kræve mere indsats og vil generelt reducere rækkevidden.
Brugervægt
Hvis rytterens vægt har ringe indflydelse på køretøjets brændstofforbrug, vil vægten af elcykelbrugeren have en større indflydelse. Hvorfor ? Simpelthen fordi forholdet ikke er rigtigt. På en 22 kg elcykel vil en person på 80 kg øge den "totale" masse med næsten 25 % sammenlignet med en person på 60 kg. Følgelig vil der uundgåeligt være konsekvenser for autonomien.
Bemærk: Selvkørende biler, der ofte annonceres af producenter, vurderes af personer af "lille statur", hvis vægt ikke overstiger 60 kg.
Dæktryk
Et underpumpet dæk vil øge niveauet af asfaltmodstand og som et resultat reducere rækkevidden. Husk også altid at tjekke dit dæktryk. Til spørgsmål om autonomi, men også sikkerhed.
Bemærk venligst, at nogle leverandører har udviklet et særligt udvalg af dæk til elcykler. Mere tilpasset lover de især at forbedre autonomien.
