Biler med den sværeste olieskift
Artikler

Biler med den sværeste olieskift

Specialister fra magasinet "Automobile" har identificeret biler, hvor det er sværest at skifte motorolie. I dette tilfælde er proceduren ikke kun dyr, men også meget kompleks og tidskrævende. Ikke overraskende omfatter listen mest superbiler og luksusmodeller, der koster deres ejere meget – både i indkøb og vedligeholdelse.

Bugatti Veyron

Klassens leder er en superbil, der længe har haft titlen "Den hurtigste produktionsbil på planeten." Det tager 27 timer at skifte Buagtti Veyron-olie og dræne den gamle væske gennem 16 huller (stik). Fjern hjul, bremser, bagskærme og motorafdækning. Hele begivenheden koster 20 euro.

Biler med den sværeste olieskift

Lamborghini Huracan LP

I LP-versionen af ​​den italienske superbil er det meget vanskeligt for mekanikere at udføre en tilsyneladende ukompliceret procedure. Det er nødvendigt at fjerne de fleste af delene fra kroppen og nå otte stik, hvorigennem den gamle olie drænes. Det meste af tiden bruges på demontering af emhætten, der er fastgjort med 50 bolte.

Biler med den sværeste olieskift

Porsche Carrera GT

I dette tilfælde er det store problem adgangen til de to oliefiltre, som også skal udskiftes. Derfor anslås en mekanikers arbejde til en høj pris - 5000 euro, og dette beløb inkluderer olie og selve filtrene. Prisen forhøjes også ved brug af en speciel billøfterampe, som er forsynet med befæstelser for at sikre, at bilen står helt vandret under skiftet.

Biler med den sværeste olieskift

Ferrari 488

Den italienske superbil har 4 oliefyldstoffer og er meget vanskelig tilgængelig. Det er bydende nødvendigt at demontere alle aerodynamiske paneler såvel som den bageste diffusor, og gør dette kun med et specielt værktøjssæt, der ikke er let at finde. Derfor foretages udskiftningen kun på specialiserede Ferrari-servicestationer.

Biler med den sværeste olieskift

McLaren F1

Den britiske producent estimerer olieomkostningerne til sin superbil til $ 8000, hvilket er cirka en fjerdedel af modelens årlige vedligeholdelsesomkostninger (et par dæk koster $ 3000). I dette tilfælde er det et stort problem at skifte olie, hvorfor McLaren kun gør det på sit britiske anlæg. Bilen sendes derhen, hvilket sætter ejeren i en vanskelig position, da tjenesten undertiden tager så lang tid som 6 uger.

Biler med den sværeste olieskift

Ferrari Enzo

Denne bil bliver dyrere for hvert år, men den kræver særlig pleje. Derfor er enhver reparation eller vedligeholdelse af den dokumenteret, så den kan leveres til dens potentielle fremtidige køber. At skifte olie er en vanskelig og tidskrævende opgave. Nogle elementer på kroppen fjernes og den gamle væske drænes fra 6 propper. Fyld derefter med ca. 80% ny olie, motoren kører med 4000 rpm i to minutter. Tilsæt derefter mere olie, indtil motoren er fuld, så smal som muligt, med en hastighed på ikke mere end en liter pr. påfyldning.

Biler med den sværeste olieskift

Bentley Continental GT

En af de mest populære modeller, der bruges af berømtheder og sportsstjerner. At skifte sin olie er ikke så dyrt - omkring 500 liter, hvilket er en bagatel for bilejere. Fremgangsmåden er dog ikke så enkel, og Bentley er overbevist om, at den kun kan og bør udføres i mærkets tjenester, da den har nogle ejendommeligheder. Så længe det koster over $10 at udskifte en motor, er det virkelig bedst at tage virksomhedens råd.

Biler med den sværeste olieskift

Tilføj en kommentar