Prøvekørsel Audi introducerede en ny generation af laserlys
Prøvetur

Prøvekørsel Audi introducerede en ny generation af laserlys

Prøvekørsel Audi introducerede en ny generation af laserlys

Matrix laserteknologi belyser vejen optimalt, muliggør nye typer lysassistentfunktioner og blev udviklet i samarbejde med Osram og Bosch.

Matrix laserteknologi er baseret på LaserSpot -teknologien til fjernlyslyskilder, der blev introduceret af Audi i produktionen i Audi R8 LMX *. For første gang har lyse lasere gjort det muligt at integrere projektorteknologi i kompakte og kraftfulde forlygter.

Den nye teknologi er baseret på en mikromirror i hurtig bevægelse, der omdirigerer laserstrålen. Ved lave kørehastigheder spreder lysstrålen sig over et stort projektionsområde, og vejen er belyst i et meget bredt område. Ved høje hastigheder er åbningsvinklen mindre, og lysintensiteten og rækkevidden øges markant. Dette er en særlig vigtig fordel ved kørsel på motorvejen. Derudover kan bjælken på disse lamper spredes mere præcist. Det betyder, at lysstyrken i forskellige lysområder kan ændres ved nøjagtigt at kontrollere dæmpningstiden og belysningen i dem.

En anden nyhed er den intelligente og hurtige aktivering og deaktivering af laserdioder afhængigt af spejlets position. Dette gør det muligt for lysstrålen at udvide og trække sig sammen dynamisk og meget hurtigt. Som med nuværende Audi Matrix LED'er er vejen altid stærkt oplyst uden at blænde andre trafikanter. Den væsentlige forskel er, at matrixlaserteknologien tilbyder endnu mere præcis og fremragende dynamisk opløsning og dermed en højere grad af lysudnyttelse, hvilket forbedrer trafiksikkerheden.

I den nye teknologi projicerer OSRAMs blå laserdioder en 450 nanometerstråle på et XNUMX millimeter hurtigt bevægeligt spejl. Dette spejl omdirigerer blåt laserlys til en transducer, som omdanner det til hvidt lys og leder det ud på vejen. Spejlet, der anvendes til dette formål, leveret af Bosch, er et elektromekanisk styret mikrooptisk system baseret på siliciumteknologi. Det er ekstremt holdbart og har en meget lang levetid. Lignende komponenter bruges i accelerometre og kontroller i elektroniske stabilitetskontrolsystemer.

I det treårige iLaS-projekt arbejder Audi tæt sammen med Bosch, Osram og Lichttechnischen Institut (LTI), som er en del af Karlsruhe Institute of Technology (KIT). Projektet er sponsoreret af det tyske forbundsministerium for uddannelse og videnskab.

Audi har spillet en førende rolle inden for belysningsteknologi i biler i mange år. Nogle af de vigtigste brandinnovationer:

• 2003: Audi A8 * med adaptive forlygter.

• 2004: Audi A8 W12 * med LED-kørelys.

• 2008: Audi R8 * med fulde LED-forlygter

• 2010: Audi A8, hvor forlygterne styres ved hjælp af data fra navigationssystemet.

• 2012: Audi R8 med dynamiske blinklys

• 2013: Audi A8 med matrix-LED-forlygter

• 2014: Audi R8 LMX med LaserSpot fjernlysteknologi

2020-08-30

Tilføj en kommentar