Testkørsel Audi A6 50 TDI quattro: Stor og let
Kørsel af en ny modeludgivelse til det øverste midterste segment
Hvordan klarer en 50-cylindret 6 TDI, mild-hybrid enhed med et moderne understel af femte generation af AXNUMX problemerne på "moderne" veje? Førstehåndsindtryk.
Det vides, at udseende ikke er det mest omfattende vurderingskriterium, men i dette tilfælde fortjener det virkelig særlig opmærksomhed. I modsætning til forgængernes præcise og diskrete former imponerer den nuværende generation A6 med sit forfriskende og udtryksfulde design.
Den kæmpe kølergrill, dynamiske silhuetlinjer og den imponerende volumen af hjulbuerne giver Ingolstadt sedan et slående udseende, selv på baggrund af A8. Den mere dynamiske ånd sammenlignet med flagskibet understreges også af talrige detaljer såsom LED-forlygterne foran og bagpå.
Den nye 50 TDI Quattro-betegnelse på bagklappen identificerer tydeligt dieselversionen af A6, selvom det ikke rigtig angiver volumen, men udstyr. Den tre-liters sekscylindrede turbodiesel har en kapacitet på 210 til 230 kW.
Ligheden med topmodellen fra Ingolstadt var meget mere udtalt i interiøret, hvor atmosfæren i den nye A6 overgår de væsentligste konkurrenter. En kombination af fint træ, læder af høj kvalitet, poleret metal og glas, layoutet af et moderne multimediesystem, to store skærme.
Den øverste af touchskærmene, der er harmonisk arrangeret over hinanden i området af midterkonsollen, er forbundet med navigations- og infotainmentsystemet, mens hovedfunktionen af det nederste panel er kroppens aircondition.
Mange funktioner distraherer overhovedet ikke føreren. Løft blot fingeren, mens du holder din hånd på det berømte Audi gearskiftehåndtag. Alt dette er organisk suppleret med et udvidet udvalg af elektroniske assistenter på A6, som gør det lettere for føreren under kørslen. Pakken indeholder assistenter såsom parkeringsassistent. De øger den aktive sikkerhed og kørekomfort betydeligt.
På vejen
En følelse af rolig ro er også til stede i opførelsen af den nye A6 på vejen. Balanceret dynamik tilvejebringes med et dobbelt gear og et firehjuls styret chassis.
I byen og ved ambitiøs kørsel på veje med mange kurver udviser A6 fantastisk smidighed og en aktiv, stabil opførsel, der søger at reagere på stemningen hos personen bag rattet. Affjedringen absorberer effektivt stød og håndterer ru overflader uden at være for dramatisk på trods af 19-tommer hjul.
Den milde karakter af den otte-trins automatgearkasse matches ideelt til den milde hybridopsætning med 48 V elektrisk system.
Intelligent styring af energistrømme og evnen til at spare energi ved helt at slukke for forbrændingsmotoren i lang tid (ved friløb) øger ikke kun harmonien i enhedens drift og forbedrer kørekomforten, men hjælper også med at spare på brændstof.
Konklusion
Køreadfærd, komfort og dynamik på A6 er så tæt på førsteklasses niveau, at grænserne begynder at forsvinde - især med produktionen af et nyt kontrolsystem, adskillige elektroniske chaufførassistenter og rig ny generation multimedieudstyr.
