Mutlu Silver Evolution-batteriet er et rigtigt udyr!

Jeg besluttede at skrive min egen anmeldelse om Mutlu Calcium Silver-batteriet, som har fungeret med succes i 4 år uden en eneste fejl og genopladning. Så VAZ 2107-bilen blev købt for præcis 4 år siden af ​​mine forældre, og sammen med den gav ejeren dette nye, netop købte batteri. Først, da jeg ikke var særlig interesseret i batterier og deres egenskaber, var jeg ikke meget opmærksom på det. Men for nylig, efter køb af oplader, jeg var nødt til at genlæse en masse nyttig litteratur for at belyse dette spørgsmål lidt for mig selv.

Først vil jeg gerne sige om fabriksbatteriet, som normalt kommer af mærket AKOM med en kapacitet på 55 Ampere * time og en startstrøm på 425 Ampere. Med min bil Lada Kalina som eksempel kan jeg sige, at det var nok for mig i præcis tre år, hvorefter han nægtede at starte motoren. Jeg forsøgte selvfølgelig at lade den op, men det var umuligt at starte motoren i hård frost selv efter genopladning. Om hvad jeg købte efter det, læs artiklen om valg af batteri... Nu vil jeg fortælle dig specifikt om Mutlu, som står på VAZ 2107 den dag i dag.

Kort beskrivelse Mutlu Silver Evolution 62 Ah

Generelt er jeg ikke fan af at installere batterier med større kapacitet, i modsætning til fabriksbatterier, men i dette tilfælde var der simpelthen ingen steder at tage hen, da batteriet lige er købt, før bilen blev solgt til os. Men som det viste sig, selv med en lidt højere kapacitet på 62 Ampere * time, var der aldrig nogen problemer med elektrisk udstyr.

• Silver Series indikerer, at disse batterier er designet til mere alvorlige driftsforhold ved lavere temperaturer. Faktum er, at pladerne er lavet med en sølvlegering, som er med til at reducere korrosion og højere elektrisk ledningsevne. Følgelig fryser elektrolytten ikke selv i rekordfrost for det centrale Rusland.
• Startstrømmen for dette batteri er så meget som 540 Ampere * time, hvilket er en enorm indikator sammenlignet med fabriksbatteriet. Og det betyder, at du i hård frost ikke vil have problemer med motorstart.
• batterikapaciteten er 62 Ampere * time, hvilket er mere end nok til en VAZ-bil.

Nu vil jeg sige et par ord om udnyttelsen af ​​dette udyr! Mutlu Silver Evolution har arbejdet regelmæssigt på VAZ 4 allerede i 2107 år. Starter motoren uden problemer ikke kun om sommeren, men også ved de laveste temperaturer ned til -37 grader. Hentet i vinteren 2014.

I sig selv satte dette batteri sig aldrig ned, kun én gang, og glemte at slukke for dimensionerne for natten, satte han sig ned! Men selv efter det er det ingen opladet med en oplader, har lige startet bilen fra pusheren og den blev så ladet op fra generatoren. Og for bare et par dage siden besluttede jeg at oplade den ved hjælp af enheden, ikke fordi den ikke kunne klare sin opgave, men for at genoprette den fulde opladning af batteriet, og for at faderen ikke skulle blive flov over pære på den, som ikke brændte grønt før ...