Active Body Control - aktiv hjulophæng
Artikler

Active Body Control - aktiv hjulophæng

Active Body Control - aktiv hjulophængABC (Active Body Control) er en forkortelse for aktivt styret chassis. Systemet gør det muligt for elektronisk styrede hydrauliske cylindre at opretholde en konstant kørehøjde uanset belastning, derudover kompensere for kropshældning ved opbremsning eller acceleration, ved sving, og også kompensere for påvirkningen af ​​sidevind. Systemet dæmper også køretøjets vibrationer ned til 6 Hz.

ABC-systemet var det første Mercedes-Benz, der blev introduceret i sin Mercedes Coupé CL i 1999. Systemet har rykket grænserne for den evige kamp mellem komfortabel og smidig kørsel, med andre ord rykket grænserne for aktiv sikkerhed og samtidig bevaret høj kontrollerbarhed. komfort. Den aktive affjedring tilpasser sig de aktuelle vejforhold på en brøkdel af et sekund. På denne måde reducerer Active Body Control mængden af ​​kropsbevægelser betydeligt ved start, sving og bremsning. Samtidig giver en bil udstyret med dette system næsten sammenlignelig komfort med biler udstyret med Airmatic luftaffjedring. Under dynamisk kørsel reagerer chassisets styresystem ved at sænke kørehøjden afhængigt af hastigheden, fx sænker v ved 60 km/t coupéen med op til 10 millimeter. Dette reducerer luftmodstanden og reducerer brændstofforbruget. Systemet erstatter også rollen som tværgående stabilisatorer.

For at reagere så hurtigt som muligt er systemet udstyret med en række sensorer, kraftig hydraulik og elektronik. Hvert hjul har sin egen elektronisk styrede hydraulikcylinder placeret direkte i dæmpnings- og affjedringsenheden. Denne hydrauliske cylinder genererer en præcist defineret kraft på basis af kommandoer fra styreenheden og påvirker med sin genererede kraft virkningen af ​​skruefjederen. Styreenheden udfører denne kontrol hver 10. ms.

Derudover kan ABC-systemet effektivt filtrere lodrette kropsbevægelser, der svinger op til 6 Hz. Det er vibrationer, der påvirker kørekomforten og som regel opstår, for eksempel ved kørsel over bump, ved opbremsning eller ved sving. De resterende, højfrekvente vibrationer fra hjulene filtreres fra på klassisk vis, det vil sige ved hjælp af gas-væske støddæmpere og spiralfjedre.

Føreren kan vælge mellem to programmer, som han blot ændrer ved hjælp af en knap på instrumentpanelet. "Comfort"-programmet giver bilen komforten ved at køre i limousine. Omvendt justerer en vælger i "Sport"-positionen chassiset, så det matcher en sportsvogns egenskaber.

Tilføj en kommentar