8 personers varevogn eller SUV? Vi sammenligner diesel Hyundai Palisade Highlander med benzin Kia Carnival Platinum og Mercedes-Benz Valente.

Værd at se er videoanmeldelsen (ovenfor), hvor Nedal og jeg sætter Palisade, Carnival og Valente lastrum til den ultimative familietest.

Vi fylder hver enkelt med en vis mængde familieudstyr for at bestemme, hvilken der passer bedst med alle tre sæderækker på plads.

Her er hvad du skal bruge: et telt, en Esky, en balancecykel, en lille BMX, en scooter, en rygsæk, fire hjelme, fire netbolde, en barnevogn, to paraplyer og en baldakin. 

Kun et af vores testkøretøjer var i stand til at passe til alle otte sæder. Nogen forslag?

Nå, det var ikke en Palisade - vi var kun i stand til at sætte halvdelen af ​​vores gear ind i dens bagagerum med den tredje række installeret. 

Når det er sagt, er baggagevolumen ikke dårlig med 311 liter i betragtning af, at du kan trække otte personer på én gang, men den er lille i forhold til Carnivals lastkapacitet.

Med sæderne oppe er Palisades bagagerumskapacitet på 311 liter.

Størrelsen på Carnivals støvle er nærmest grotesk. Ikke alene er bagagerummet højt og bredt, men det har også et dybt forsænket gulv på størrelse med et badekar. 

Klar til kapacitet? Med alle sæderne har Carnival hele 627 liter bagagerum, og ja, hvert stykke familieudstyr passer indenfor med lukket bagklap.

Med de tredje rækker last foldet ned er Palisades kapacitet på 704 liter, mens Carnivals er på 2785 liter.

Valente er et særligt tilfælde, og vi vidste, at Mercedes-Benz ikke havde en liste over deres varebils nyttelastkapacitet.

Men hans bagagerum slugte alle vores familieting, men det er fordi det var et fupnummer. Du kan se, anden og tredje række af Valente er på skinner, og du kan næsten forvandle den til en flyttevogn ved at skubbe alle sæderne frem. 

Så for at være retfærdig fordelte vi hver række fra hinanden, så en familie på otte kan sidde komfortabelt uden for meget benplads. Det resulterende lastrum var også fremragende, med alt udstyr på nær netboldene.

Mens Valente gjorde et fremragende stykke arbejde med fragtopgaver, er bagageplads ikke dens forte. Nej, du kan helt sikkert se, at denne varevogn primært blev bygget til to personer, der sad foran, for mens chaufføren og andenpiloten har kopholdere, gigantiske dørlommer og en enorm åben lagertank mellem dem på gulvet, bagenden passagerer er næsten helt glemt.

Bortset fra to flaskeholdere og telefonholdere i brevkassestil er der ingen kopholdere eller dørlommer til bagsædepassagerer på tredje række.

Palisade og Carnival er fremragende, når det kommer til opbevaringsplads, især for bagsædepassagerer. 

Carnival har ni kopholdere (fire foran, to i anden række og tre i tredje række). Kia har også fire dørflaskeholdere og fire telefonholdere. Det er sammen med en gigantisk opbevaringsboks i midterkonsollen, kortlommer og et handskerum.

Palisade har otte kopholdere (fire i tredje række, to i anden og to mere foran), samt dørlommer og en anstændig størrelse opbevaringsboks i midterkonsollen. Da denne midterkonsol er svævende, er der også plads nedenunder til at opbevare bøger og blade.

Hyundai og Kia har også masser af USB-porte til opladning af enheder. 

Carnival og Palisade har syv USB-porte, der spænder over alle tre rækker om bord, med udtag på bagsiden af ​​forsæderne til passagerer på anden række.  

Valente viser igen sine kommercielle rødder med kun to USB-porte, og de er på forsiden.

Hvilken af ​​disse passer bedst til folk? Nå, jeg er tæt på passagerens worst-case scenario, og ikke kun fordi jeg er ved at blive søsyg i ryggen.

Jeg er 191 cm (6ft 3in), mest ben. Det betyder, at hvis jeg kan sidde behageligt hvor som helst, er der masser af plads. Hvis dit barn er lige så højt som mig, er det også på tide, at det går hjemmefra.

Jeg sad i alle tre rækker af alle tre biler, og her er, hvad jeg kan fortælle dig.

For det første kan jeg sidde på det bagerste førersæde på anden række af dem alle, men Palisade er den mest overdådige, med fremragende komfortable sæder.

For det andet er tredje række Valente den mest rummelige for ben og hoved. Valente tilbyder også den bredeste indgang i tredje række.

Palisades tredje række er den sværeste at komme ind i fra kantstenen, men når den først er der, giver den mere frihøjde end karnevallet.

Carnival tilbyder dog mere benplads end Palisade, og adgang til tredje række er også nemmere end Hyundai SUV, dog ikke så god som Valente.

Sæderne i Carnival er fladere og fastere end dem i Palisade, mens sæderne i Valente tilbyder den mindste komfort, men stadig er gode i en time eller deromkring.

Valente-kaptajnstolene foran giver adgang til anden række gennem en lille korridor. Dette viste sig at være praktisk til at klatre over til mit eget barn, når det regnede, for at spænde ham i autostolen.

Alle tre biler tilbyder god ventilation til alle tre rækker, men kun Palisade og Carnival har anden række klimakontrol.

Det ekstra tonede Valente-glas ser cool ud, men gør også et godt stykke arbejde med at beskytte babyens ansigt mod solen. Endnu bedre er udtrækkelige solskærme ved Palisade og Carnival. Kia har endda gardiner i vinduerne i tredje række.

Nu er det et godt tidspunkt at bemærke, at GVM Palisade vejer 2755 kg, Carnival vejer 2876 kg og Valente vejer 3100 kg. Nu, givet at Palisade vejer 2059 kg, hvilket giver dig en bæreevne på 696 kg, og bare til sammenligning vejer otte 70 kg voksne 560 kg. Carnival vejer 2090 kg, hvilket betyder, at den har en højere nyttelastkapacitet end Hyundai (786 kg). Valente vejer 2348 kg, hvilket giver den en bæreevne på 752 kg.

	Hyundai Palisade Highlander	Kia Carnival Platinum	Mercedes-Benz Valente
Bagagerum (alle sæder op)	311L	627L	NA
Bagagerum (tredje række nede)	704L	2785L	NA
reservedele	pladssprøjt	pladssprøjt	pladssprøjt

Hyundai Palisade Highlander	Kia Carnival Platinum	Mercedes-Benz Valente
9	10	8