7 fejl ved kørsel med manuel gearkasse

En manuel transmission giver gradvist plads til en automatisk transmission, men har stadig en enorm følge. Som regel elsker denne type transmission en respektfuld holdning og accepterer slet ikke sindssyge og forkerte handlinger. Resultatet kan være koblingsbrud, gearnedbrud og endda ... et kemisk angreb i kabinen. Her er 7 fejl, som chauffører laver med en manuel transmission, der kan have alvorlige konsekvenser.

Kører med en delvist frigivet pedal

Koblingen er det første element, der lider under misbrug af en manuel gearkasse. At køre med pedalen delvist trykket ned (eller ikke helt afslappet - alt efter hvad du foretrækker) er en af ​​de største fejl, unge bilister begår, når de frygter, at deres bil går i stykker. Men sådan noget fører til et brud i koblingen.

Start ved høje hastigheder 

Ikke en eneste gearkasse - hverken automatisk eller mekanisk - er tilfreds med denne holdning. Med en skarp start svigter koblingsskiven. Bevis på dette er lugten, som nogle gange ligner et kemisk angreb. Koblingen kan heller ikke lide at glide gennem mudder og sne, når føreren af ​​en sunket bil kører højt, mens han forsøger at komme ud.

Skift uden at trykke på koblingen

Det er svært at forestille sig en situation, hvor føreren skifter gear uden at trykke på koblingspedalen, samt årsagerne til at tvinge ham til at gøre det. Faktum er imidlertid, at der er nogle chauffører, der risikerer at beskadige gearene, da gearkassen udsættes for enormt stress.

Skift uden stop

Oftest sker dette, når man manøvrerer med det formål at parkere eller forlade en parkeringsplads. Den består i at skifte fra første gear til bakgear uden helt at stoppe bilen (eller omvendt). Så høres en ret ubehagelig lyd, da kassens gear lider. Derfor skal bilen stoppe helt og først derefter skifte gear – fra først til bakgear eller omvendt.

Stopper med motor

At stoppe motoren, dvs. nedskiftning, er ikke i sig selv en fejl. Når du går ned ad stejle skråninger, anbefales det endda at beskytte bremserne mod overophedning. Men du skal gøre dette klogt og vurdere, hvilket udstyr der er behov for. Uerfarne chauffører i alvorlige ned ad bakke nedskifter ofte for meget. Dette kan ikke kun ødelægge drivlinjen, men det kan også ramme dig bagfra, fordi bilen bag dig ikke bliver advaret af dine baglygter om, at du drastisk bremser.

Trykker konstant på koblingen

Nogle chauffører holder koblingspedalen deprimeret, når de sidder fast. Dette er skadeligt for transmissionen og forårsager alvorlig skade, især på hovedkoblingskomponenterne. Og meget snart viser det sig, at dette er en ændring, der kan gemmes takket være lidt intelligens på førersiden.

Venstre hånd på gearstangen

Denne vane er også almindelig blandt mange chauffører, der ikke er klar over, at den faktisk kan skade transmissionen. I dette tilfælde lægger armen mere vægt på bøsningerne og transmissionssynkroniseringerne og bærer dem yderligere. Derfor, så snart du skifter gear, skal hånden vende tilbage til rattet, som det skal være på.