5 fejl at undgå, når du reparerer en motorcykel
Motorcykel drift

5 fejl at undgå, når du reparerer en motorcykel

Det er en god ting at tage sig af mekanikken på din motorcykel! Men det er bedst, når det gøres rigtigt... Her er fem almindelige fejl, du ikke bør begå, når du tager dig af din skønhed.

1) undvær en momentnøgle

Spænd tændrør, dæksler, huse eller bremsekalibere, i princippet sker dette med moment - det skal forstås som "overholdelse af det af producenten anbefalede tilspændingsmoment." Du undgår at deformere delen, selv løsne skruer, hvilket kan føre til brud, især tændrør. Og til dette skal du bruge en momentnøgle, der vil advare dig, når det ønskede moment er nået. Uden tvivl et af de vigtigste værktøjer på værkstedet. Hvem har aldrig undværet, kaster mig den første bolt!

2) Tilslut tilbehør direkte til batteriet.

At tilslutte en USB-oplader, opvarmede handsker eller en motorcykel-GPS direkte til batteriterminalerne er den nemmeste og derfor mest lokkende proces. Men når du installerer et elektrisk tilbehør på din motorcykel, er det bedst at tilslutte det til eftertændingspositivet, så det ikke får strøm, før tændingen er slået til. Dette vil begrænse belastningstab, der kan føre til batterifejl. Du kan for eksempel transplantere mest efter kontakt med en forlygtepære, en baglygte eller bedre, en nummerpladelygte. Tilføj en sikring, hvis ikke inkluderet.

Vær forsigtig, det mest strømkrævende tilbehør (ekstra lys, opvarmede greb osv.) kræver et relæ eller endda et ekstra ledningsnet.

5 fejl at undgå, når du reparerer en motorcykel

Ikke godt ! Er det muligt at tilslutte opladeren...

3) Glem alt om trådholderen, når du installerer kronen.

Udskifter du et motorcykelkædesæt? Husk at tilføje en lille dråbe gevindlås til kroneskruerne. Kronen, som løsner sig ved fuld acceleration, ser dårlig ud ... Og vigtigst af alt - farlig! Kom nu, virkelig halvtrukket vin...

4) misbruge forbindelsen af ​​led

Hvis dit kabinet oprindeligt var udstyret med en papirbagside, er det ideelt at samle det igen med en papirbagside. Hvis du ikke har den korrekte fuge under albuen og ingen fugemasse, så husk på, at der er stykker papir, som samlingerne kan skære ud. Du skal blot spore omridset af det originale shim og derefter bruge din bedste fræser til at oprette en ny erstatnings shim. Det er altid godt at have den lige ved hånden!

5) Spænd dets oliefilter med en skruenøgle.

Rem, krave, selvjusterende, klokke ... Der er alle slags filternøgler. Men alle af dem bør kun bruges til at dæmpe de brugte filtre. Oliefilteret kan strammes med hånden, punktum. Hvis du bruger en skruenøgle, vil du altid overspænde den. Besværet, du kommer til at betale med dit næste olieskift: Det vil vakle en helvedes masse.

Tænker du på andre fejl? Du er velkommen til at påpege dem i kommentarerne til denne artikel: vi vil alle være glade for at reducere antallet af bolde, der kan opstå, når vi laver motorcykelmekanik!

Se alle vores motorcykeldele og værktøj

Foto af Andrea Piakvadio

Tilføj en kommentar