5 fejl at undgå, hvis du vil forlænge levetiden på dit motorcykelkædesæt

Indhold

1) Smør kæden uden at rense den
2) Rengør motorcykelkædesættet med benzin.
3) Smør ikke hovedleddet.
4) Kør i dragster-tilstand
5) Smør kølekæden
- Se vores udvalg af motorcykelkædesæt
- Læs også: Valg og pleje af en motorcykelkæde

Vi ønsker alle, at vores kædesæt holder så længe som muligt. I anledning af udgivelsen af vores købsguide til motorcykelkædesæt er her fem tips, du skal undgå for at maksimere levetiden for denne sliddel.

1) Smør kæden uden at rense den

Smør kæden regelmæssigt. Selv uerstattelige. Men hvis du ikke renser den ordentligt først, er du langt fra optimal. Lidt som at tage deodorant på uden vask. Hvis du smører en snavset kæde, recirkulerer du det snavs - støv, sand, savsmuld osv. - der har samlet sig der i kilometervis. Det ser ikke kun grimt ud, men frem for alt ender dette snavs med at blive slibende på de mekaniske dele. En god rengøring gør det muligt at påføre sund smøring og forlænger derfor dit kædesæts levetid i høj grad.

2) Rengør motorcykelkædesættet med benzin.

Sæt lidt orden i kæden. "Benzin, vi har alle en dunk i vores garage, og der er ikke noget mere effektivt til at opløse sediment!" Ja, men nej. Benzin er i sandhed et kraftigt opløsningsmiddel, men det er også en meget ætsende væske på dine kædeled, især da det bærer sin dosis af ethanol (ikke, SP95 E10?) Gnaver på dem som irriterende. vidne i et syrebad. Brug specielt formulerede rengøringsmidler. På denne måde er du sikker på (e) at overvinde slammet uden at beskadige kredsløbskomponenterne.

3) Smør ikke hovedleddet.

Producenter af kædesæt er enige: Installation af hovedleddet uden ordentlig smøring betyder, at kædesættets levetid divideres med 2 eller 3. På grund af manglende smøring vil ledstifterne (hurtigkobling eller kædeled) blive nittet. varme op, slides ved høj hastighed og til sidst stoppe med at tilbyde den ønskede samling. Sådan et pust, hvad en. Som et resultat vil det angivne led blive et stift sted på kæden, hvilket forhindrer kæden i at blive jævnt spændt. Men dårlig spænding er en væsentlig faktor i slid. Kort sagt, fyld hovedledakslerne med fedt før lukning!

4) Kør i dragster-tilstand

Dit kædesæt er en mekanisk komponent som enhver anden: den kan ikke lide at blive overbrugt - en pompøs måde at tale om styring på. Vær forsigtig, alle cykler på den måde, de finder passende. Men bliv ikke overrasket, hvis du kan lide store bål, da kædesæt ikke holder det samme som dine små kammeraters sæt. Det er bogstaveligt talt rent mekanisk.

5) Smør kølekæden

Jeg indrømmer, at det er en overdrivelse at sige, at dette bør undgås. På den anden side er det virkelig nyttigt at smøre kæden på efter lidt rulning, altså en opvarmet kæde. Smøremidlet spredes bedre og trænger mere effektivt ind i udsparingerne mellem tætningerne og kædekomponenterne. Det siger sig selv, at det ikke er en god idé at opvarme en motorcykelkæde med en lommelygte!