4 store fejl ved udskiftning af tændrør

I den tekniske dokumentation af moderne biler angiver producenterne altid levetiden for tændrør, hvorefter de skal udskiftes med nye. Normalt er det 60 tusinde kilometer. Det skal bemærkes, at denne værdi beregnes for kvalitetsbrændstof; ellers halveres kilometertallet.

Mange chauffører anser det ikke for nødvendigt at gå til tankstationen for et skift og foretrækker at gøre det på egen hånd. Samtidig viser statistik, at 80 procent af dem laver fejl.

Den mest almindelige fejl er at installere tændrør på et snavset sted. Snavs og støv samler sig i motoren under køretøjets drift. De kan komme ind i det og forårsage skade. Før du installerer tændrør, anbefales det at rense deres huller.

Eksperter bemærker også en almindelig situation, når bilister skifter tændrør, før motoren køler ned og bliver forbrændt. Den tredje fejl er hastværk, som kan knække de keramiske dele af tændrørene. I en sådan situation anbefales det at rense alle partikler grundigt.

Ved udskiftning af nye tændrør strammer de for meget, da ikke alle har en momentnøgle. Erfarne bilister anbefaler først en lav spænding, og spænd den derefter med en tredjedel af nøgleomdrejningen.