10 underlige modeller fra velrenommerede virksomheder
De fleste bilproducenter, der er kendt for deres sporty modeller, forlader næsten ikke deres komfortzone. De er gode til det, de laver, og det er nok for dem. Virksomheder som Aston Martin, Porsche og Lamborghini ved, hvor de er stærkest, men nogle gange tager de risici og skaber mildt sagt "underlige modeller".
Det samme kan siges om mærker som Nissan og Toyota. De har også stor erfaring med sportsbiler og modeller til hverdag, men nogle gange går de ud på fremmed område og tilbyder modeller, der overrasker deres fans. Og det viser sig, at ingen ønskede det fra dem. Vi viser dig et par af disse køretøjer med Autogespot.
10 mærkelige modeller fra kendte producenter:
Maserati Quattroporte
På det tidspunkt byggede Maserati nogle af de største sports- og racerbiler nogensinde. Men i dag er det italienske firma kendt for middelmådige og temmelig for dyre modeller. Dette skyldes, at selskabets ledelse besluttede at udvide sortimentet for at tiltrække et bredere udvalg af købere. Således blev den første Quattroporte i 1963 født.
Maserati Quattroporte
En bil med dette navn er stadig tilgængelig i dag, men i hele sin historie har modellen aldrig været en stor succes blandt kunder af luksus sedans. For det meste fordi det var vrøvl, som din især for den femte generation.
Aston Martin Cygnet
I begyndelsen af det sidste årti indførte EU endnu strengere miljøkrav, ifølge hvilke hver producent skal opnå en gennemsnitlig emissionsværdi for hele modelområdet. Aston Martin var ude af stand til at udvikle en ny model til at opfylde disse krav og gjorde noget skandaløst.
Aston Martin Cygnet
Det britiske firma tog simpelthen en lille Toyota IQ designet til at konkurrere med Smart Fortwo, tilføjede nogle elementer til Aston Martins udstyr og logoer og lancerede det. Det viste sig at være en forfærdelig idé, hvis kun fordi Cygnet var tre gange dyrere end den originale model. Modellen viste sig at være en fuldstændig fiasko, men i dag er det af interesse for samlere.
Porsche 989
Dette er en bil, der ikke kunne komme ind i denne gruppe, da den ikke er en produktionsmodel, men kun en prototype. Dette viser, hvad der ville være sket, hvis Panamera var blevet frigivet for 30 år siden.
Porsche 989
Porsche 989 blev oprindeligt introduceret som en stor premium-model for at replikere succesen med 928 fra 80'erne. Prototypen er bygget på en helt ny platform og drives af en V8-motor med omkring 300 hestekræfter. I sidste ende blev projektet imidlertid frosset af ledelsen af den tyske producent af sportsbiler.
Aston Martin Lagonda
Denne Aston Martin var slet ikke beregnet til at blive kaldt en Aston Martin, kun en Lagonda. Men da det blev oprettet og produceret af et britisk firma, virkede en sådan ting absolut latterligt. Plus bilen havde et af de underligste designs, især til en sedan.
Aston Martin Lagonda
Nogle af funktionerne i Lagonda er virkelig sjove. For eksempel er den kilometertal, der angiver køretøjets kilometertal, under motorhjelmen (kan f.eks. Være det bageste sensormodul). Helt en skør beslutning, der kun beviser, at dette er en meget mærkelig maskine. Derudover blev der lavet en begrænset række stationvogne af den.
Lamborghini LM002
Lamborghinis første SUV var en udvikling af deres foreslåede militære køretøj et par år tidligere. LM002 SUV blev produceret i en begrænset udgave i slutningen af 80'erne, og hvad man end måtte sige, det ser altid latterligt ud.
Lamborghini LM002
Faktisk er selve ideen om en Lamborghini SUV latterlig. Det bruger en Countach-motor, manuel transmission og et loftmonteret stereomodul. Dine venner sidder i bagagerummet, hvor de holder fast i gelænderne.
Chrysler TC fra Maserati
Ja, dette er bestemt en bilparodi. Dette er en Chrysler-model, da den blev udviklet af et amerikansk firma, men den produceres også på Maserati-fabrikken i Milano (Italien).
Chrysler TC fra Maserati
Det forvirrer fuldstændigt partnerskabet mellem de to virksomheder. Til sidst frigav Maserati aldrig mange enheder af TC-modellen, hvilket viste sig at være mislykket og helt sikkert kunne hævde at være den "mest kontroversielle bil nogensinde."
Ferrari ff
I 2012 besluttede Ferrari at overraske hende med en ny model, der næsten ikke har noget til fælles med andre biler af den periode. Ligesom 599 og 550 Maranello havde den en forreste V12-motor, men havde også bagsæder.
Ferrari ff
Derudover havde Ferrari FF en bagagerum og er også den første model af den italienske producent af sportsbiler, der er udstyret med et firehjulstræk (AWD) system. Bestemt en interessant bil, men også ret mærkelig. Det er det samme med sin efterfølger, GTC4 Lusso. Desværre stoppes produktionen for at give plads til Purosangue SUV.
BMW 2-serie Active Tourer
BMW er ikke en officiel producent af sportsbiler, men den har altid lavet meget gode og meget hurtige biler designet til både vejen og banen. 2-serie Active Tourer passer dog slet ikke ind i nogen af disse kategorier.
Nissan Murano CrossCabriolet
Dette er et bevis på, at Nissan ikke bør kaldes en sportsvognsproducent. Det er ikke sådan, at virksomhedens historie har nogle af de bedste sportsvogne, der nogensinde er lavet – Silvia, 240Z, 300ZX, Skyline osv.
Nissan Murano CrossCabriolet
I 2011 skabte Nissan monsteret Murano CrossCabriolet, en modbydelig, upraktisk og upraktisk overprismodel, der gjorde mærket til et latterliggørelsesobjekt. Dets salg var også frygteligt lavt, og til sidst blev produktionen stoppet meget hurtigt.
Lamborghini Urus
SUV'er bliver mere og mere populære i nutidens bilverden, og derfor tilbyder sportsbilsproducenter også sådanne modeller. Lamborghini kunne ikke være en undtagelse fra denne regel og skabte Urus, som hurtigt blev meget populær (for eksempel på Instagram rangerer den først efter denne indikator).
Lamborghini Urus
Faktum er, at Urus ser spektakulær og stilfuld ud, men for Lamborghini-fans er dette helt meningsløst. Virksomheden har dog den modsatte mening, da det i øjeblikket er brandets mest solgte model.
