10 sjældneste Toyota-biler

I dag er Toyota en af ​​de største bilproducenter i verden, der producerer millioner af køretøjer årligt. Gennem virksomhedens historie overstiger dens samlede produktion 200 millioner, og kun Toyota Corolla, som er den mest succesrige bil i historien, har produceret næsten 50 millioner enheder.

Generelt er Toyota-biler målrettet mod massesegmentet, så det er ret usædvanligt for et brand at tilbyde limited edition-modeller. Der er dog sådanne, og der er mange af dem. Her er de sværeste at komme på tværs af eller finde.

Toyota vil

Toyota Sera var ikke en særlig kraftig bil, da den brugte en 1,5-liters 4-cylindret motor med kun 108 hk. Sandt nok vejer bilen kun 900 kg, men selv det gør den ikke særlig imponerende på vejen.

Sera satte sit præg uden for Japan efter at have inspireret Gordon Murray til at installere sommerfugldøre i McLaren F1. Imidlertid sælges bilen kun på hjemmemarkedet, og i løbet af 5 år blev der produceret ca. 3000 enheder.

Toyota Oprindelse

Dette unikke køretøj blev skabt af Toyota i 2000 for at markere en meget vigtig milepæl i virksomhedens historie - produktionen af ​​dens nummer 100 million. Origin-modellen er inspireret af Toyopet Crown RS, en af ​​de første biler produceret af virksomheden.

Ligheden mellem de to biler ligger i bagdørene, der åbner mod trafik, såvel som i de udvidede baglygter. Modellen er produceret i mindre end et år og har et oplag på ca. 1100 stykker.

Toyota Sprinter Trueno Cabriolet

Toyota Sprinter Trueno var en enormt populær kompakt sportscoupé produceret fra 1972 til 2004, med flere tusinde enheder, der stadig eksisterer i dag. En cabriolet af samme model er dog ret svær at finde, selvom den nogle gange dukker op på brugtbilsmarkedet.

Faktisk blev Sprinter Trueno-versionen kun solgt hos udvalgte Toyota-forhandlere og er prissat 2x højere end almindelige coupéer. Derfor er det ikke overraskende, at det i dag er meget vanskeligt.

Toyota mega cruiser

Dette er det japanske svar på den amerikanske Hummer. Den hedder Toyota Mega Cruiser og blev produceret fra 1995 til 2001. Faktisk er Toyota SUV'en større end Hummer - 18 cm højere og 41 cm længere.

Bilens interiør er smagfuldt og inkluderer faciliteter såsom en telefon og flere skærme. Køretøjet var designet til den japanske hær, men 133 af de 3000 producerede enheder endte i private hænder.

Toyota 2000GT

Den slanke sportsvogn er uden tvivl den dyreste Toyota-model til dato. Derfor skifter disse biler ofte hænder på auktioner for mere end $ 500.

Bilen er et fællesprojekt mellem Yamaha og Toyota fra 60'erne i sidste århundrede, og ideen var at skabe et sus omkring de to virksomheder, da japanerne blev anset for at være producenterne af billige og effektive biler på det tidspunkt. Så ideen om den første japanske fuldblods bil blev realiseret, hvorfra der kun blev produceret 351 enheder.

Toyopet krone

Toyopet Crown markerede Toyotas første rigtige indtog på det amerikanske marked, men alt går efter planen. Årsagen er, at bilen ikke er amerikansk stil – den er for tung og ikke kraftig nok, da basismotoren kun udvikler 60 hestekræfter.

I sidste ende havde Toyota intet andet valg end at trække bilen tilbage fra det amerikanske marked i 1961. Dette er kun to år efter modelens premiere, og mindre end 2000 enheder blev produceret i denne periode.

Toyota Corolla TRD2000

Der er ringe chance for at finde denne bil i dag, da Toyota kun har produceret 99 enheder, hvoraf de fleste sælges til udvalgte købere. Bilen blev udviklet af sportsafdelingen i Toyota Racing Development (TRD) og inkluderer ganske betydelige forbedringer, der adskiller den fra standard Corolla.

Under motorhjelmen på TRD2000 er en 2,0-liters naturligt opsuget motor, der producerer 178 hk, der transmitteres til forhjulene via en 5-trins manuel gearkasse. Bilen fås med specielle TRD-hjul, forstærkede bremser og et rustfrit stål dobbeltudstødningssystem.

Toyota Paseo Cabriolet

Toyota Paseo debuterede i 1991, men var aldrig i stand til at slå sine konkurrenter, hvilket førte til, at produktionen ophørte i 1999. Bilen er nu sjælden, og chancerne for at se Paseo Cabriolet, som først blev udgivet i 1997, er tæt på nul.

Et af de store problemer med modellen som helhed er, at motoren på grund af emissionskrav kun udvikler 93 hestekræfter. Og dette er ret svagt selv efter standarderne i den periode.

Toyota S.A

Denne bil var den første personbil, der blev produceret af Toyota efter afslutningen af ​​XNUMX. verdenskrig. Det markerer starten på produktionen af ​​virksomhedens kommercielle personbiler, hvis design ligner meget Volkswagen Beetle, men i modsætning til den tyske model er dens motor placeret foran.

Dette er første gang Toyota bruger en 4-cylindret motor i denne bil, indtil videre kun 6-cylindrede motorer er installeret i køretøjerne. Modellen blev produceret fra 1947 til 1952, i alt 215 enheder blev fremstillet af den.

Toyota MR2 TTE Turbo

Tredje generation MR2 har en 4-hk 138-cylindret motor, men der er nogle købere, der synes, det er nok til en kvikk sportsvogn. I Europa reagerede Toyota på disse kunder ved at tilbyde den turboladede MR2-serie.

Denne pakke kan installeres hos Toyota-forhandlere og øge effekten til 181 hestekræfter. Momentet er allerede 345 Nm ved 3500 omdr./min. Kun 300 MR2-enheder modtager denne opdatering, og der er praktisk talt ingen i øjeblikket.