10 almindelige sommerskader, og hvordan man løser dem på vejen

Denne sommer er en god mulighed for at rejse. At være i din bil og gå, hvor dine øjne kan se, er en af ​​de mest slående manifestationer af frihed i disse dage.

Det eneste, der skygger ved lange ture, er sandsynligheden for, at en del af bilen kan mislykkes. Men sandheden er, at de fleste af de mest almindelige sommernedbrud kan behandles på vejen. Det vigtigste er, at chaufføren skal kende sin bil godt, især dens "indfald". Denne fremsyn vil gøre det lettere at finde de rigtige elementer, der hjælper dig med hurtigt at løse en vanskelig situation.

1 burst radiator

Et særligt alvorligt problem i den varmeste periode på året, der fører til en farlig stigning i motorens driftstemperatur. Du behøver ikke vente på en sky af damp under emhætten for at løse dette problem - en vandpyt under emhætten indikerer en lækage, samt et mærkbart lavt kølevæskeniveau i ekspanderen.

For at rette op på situationen på stedet skal du først vente på, at motoren er kølet af - og være tålmodig nok, for det sker først i flere minutter. Hvis du kan, så skyl radiatoren med en slange for bedre at se, hvor revnen er dannet. Efter rengøring, start motoren og hold øje med utætheder.

Hvis du kan se, hvor frostvæsken oser, er det bedst at forsøge at forsegle det med en speciel epoxylim, som findes på tankstationer. Indeholder epoxyharpiks og polymerer, kan det stoppe lækager med succes. Hvis der påføres et tilstrækkeligt lag, kan det modstå det tryk, der opbygges inde i kredsløbet.

For at materialet kan holde bedre, når det anvendes til problemområdet, skal du trykke det lidt ned på sprækkestedet. Dette gør det muligt for limen at trænge ind i hullet og ind i radiatoren.

Radiatorlækage - Undgå æg

De fleste tankstationer sælger specialforseglingstilsætningsstoffer, der kan indsætte mindre huller i radiatoren indefra. Hvis du ikke har en, anbefales nogle at bruge æggeblomme.

Men begge metoder er endnu mere skadelige end nyttige. Tætningsmidler har ikke evnen til at udelukke udelukkende på stedet for radiatoren. Æggeblomme skaber snavs i alle dele af kølesystemet. Når du har anvendt sådanne metoder (især den anden), bliver du nødt til at rense hele systemet, så det fortsætter med at fungere korrekt.

2 ødelagt vindue

Vinduet kan brydes af en vandal (hvis du efterlader værdigenstande i en lukket bil), eller vinduesløfteren kan gå i stykker. Ingen grund til at få panik - du kan bruge et stykke plast og tape som midlertidige forholdsregler.

En sådan vejreparation giver dig mulighed for at komme hjem sikkert (især hvis det regner udenfor). Men det skal huskes, at "patch" under kørsel bringer lyd.

3 udbrændte lamper

I dette tilfælde skal du installere en passende pære på førersiden. Dette forhindrer en nødsituation. For at håndtere sådanne situationer skal føreren have mindst en glødelampe på lager. Dette gør det lettere at foretage fejlfinding. Hvis du rejser uden for dit hjemland, skal du finde ud af, hvad trafikreglerne for dette område siger om kørsel uden en pære.

4 Blæst sikring

Mange producenter forudså dette problem og installerer mindst en reservedel på dækslet, under hvilket der er sikringer (normalt et sted til venstre under rattet).

Hvis ikke, prøv omhyggeligt at forbinde terminalerne på den sprængte sikring med rullet metalfolie - fra chokolade eller cigaretter. Eller brug en unødvendig kobbertråd (ejeren vil helt sikkert have noget nips i værktøjet, som han ikke havde tid til at smide).

Hvis en blæst sikring er ansvarlig for en vigtig funktion, f.eks. Blinklys eller forlygter, skal du tage en hel en, der er ansvarlig for noget mindre vigtigt, såsom et elektrisk vindue.

5 Batteri afladet

Selvfølgelig er dette mere et vinterproblem, men om sommeren kan du glemme lyset, eller opladningsrelæet er ude af drift.

På benzinbiler med manuel gearkasse kan du prøve følgende: drej tændingsnøglen, tænd for bilen, tænd for den anden hastighed (hold koblingspedalen nede) og bede nogen om at skubbe din bil (hvis der ikke er nogen tilskuere, sæt gearkassen i neutral, accelerer auto automatisk, og tænd derefter for det andet gear).

Hvis du har opnået den ønskede acceleration, skal du løsne koblingen pludseligt. Husk, at denne metode kan skabe problemer med dieselkøretøjer såvel som nogle mere moderne køretøjer med en startknap i stedet for en nøgle. Hvis der er en automatisk gearkasse i bilen, er det nytteløst at forsøge at bruge denne metode, da motoren og gearkassen i sådanne biler ikke har en mekanisk forbindelse med hinanden.

Under alle omstændigheder er det lettere og sikrere at starte bilen med donorbilen. Næsten enhver driver vil hjælpe dig i en sådan situation, men det er godt at have et sæt kabler med dig. Hvad er det, og hvordan leveres elektricitet fra en anden bil, se по ссылке.

6 Fald i oliestanden

På lange ture, især i varmt vejr, er et sådant problem meget muligt. Dette er en alvorlig situation: uden olie vil motoren hurtigt svigte. Ideelt set er det godt at have en lille reservebeløb i bagagerummet – ved udskiftning er der som regel lidt ekstra tilbage, det er bare at opbevare det.

Hvis du ikke har olie, skal du bede nogen om noget og tilføje nok til stille at komme til den nærmeste servicestation og skifte olie der. Glem ikke at finde ud af, hvorfor olieniveauet faldt.

Alt betyder kun motorolie. Transmissionsvæsker, industrifluider eller anden teknisk væske kan kun forværre problemet.

7 Koblingspedal ude af drift

Dette kan ske, hvis de hydrauliske ledninger lækker eller kablet er brudt. I dette tilfælde kan du ikke vente på hjælp i et øde område.

Start motoren ved neutral hastighed. Det er vigtigt, at omsætningen er minimal. Skub bilen for at få den til at bevæge sig. Tænd derefter første gear. I dette tilfælde er sandsynligheden for, at motoren stopper mindre. De første par sekunders kørsel i denne tilstand er ikke den største fornøjelse i verden, men det vil i det mindste hjælpe dig med at komme til den nærmeste servicestation eller autobutik.

Det er værd at overveje, at denne metode er effektiv på landeveje. Det er bedre ikke at bruge det i byen, da der er mange kryds og trafiklys. I dette tilfælde skal du ikke kun skifte koblingskablet, men også gearkassen.

8 Beskadiget termostat

En af de mest almindelige skader om sommeren, som fører til overophedning af motoren – især hvis du kommer ud i en karamel eller en trafikprop.

Medmindre du er fanget i en fem kilometer lang bilkø, er den nemmeste måde at undgå overophedning ved at køre langsomt, uden at belaste motoren, og samtidig tænde for kabinevarmen og åbne ruderne så meget som muligt. På gaden med en 35-graders varme er dette selvfølgelig ikke særlig behageligt, men sådan fungerer en anden varmeveksler af kølesystemet. Dette vil hjælpe dig med at komme til servicecenteret.

9 Bevægelse efter et let slag

Heldigvis kræver ikke enhver ulykke en anhængertræk. I mange tilfælde kan bevægelsen fortsættes (så snart alle dokumentariske problemer er løst). Men i dette tilfælde er det vigtigt ikke at forårsage yderligere skade på dit køretøj. Under kørsel kan du for eksempel miste din nummerplade. For at gendanne det skal du betale en lille bøde.

Hvis nummerpladen er beskadiget, er det bedre at fjerne den og placere den på glasset fra kupeen. Kofangeren kan limes midlertidigt med elektrisk bånd (eller bånd). Men for at den skal kunne holde fast i delen, skal overfladen rengøres for støv, fugt og snavs.

10 fladt dæk

Der er ingen stor hemmelighed her. Den nemmeste måde er blot at donkrafte bilen og udskifte det flade dæk med et reservehjul (det vigtigste er, at reservedækket er tilstrækkeligt oppustet).

Men det er ikke altid muligt. Huller på nogle veje er så "høj kvalitet", at to dæk sprænges på én gang. I sådanne tilfælde skal du have midlerne til i det mindste midlertidigt at forsegle dækket for at komme til vulkanisering.

Den nemmeste mulighed er at have et færdiglavet reparationssæt. Et af disse midler er en speciel spray, der sprøjtes gennem brystvorten ind i dækket. Sammensætningen tilstopper midlertidigt punkteringen og sikrer, at du kommer til servicestationen.

Det er også nyttigt at have en cigaret lettere-drevet kompressor i bagagerummet (en hånd- eller fodpumpe er en budgetmulighed), så du kan pumpe dækket op.

Tipene, der diskuteres i denne gennemgang, er ikke et universalmiddel. Desuden er situationerne på vejen meget forskellige, så i nogle tilfælde bliver du nødt til at tage andre forholdsregler. Og denne anmeldelse fortællerhvordan man skruer en rusten VAZ 21099 dørbolt af til en nybegynder, hvis der ikke er egnet værktøj ved hånden.