10 modeller, som du sikkert kan købe med høj kilometertal
Indhold
Der er snesevis af pålidelighedsvurderinger for brugte biler rundt om i verden – tyske TUV-, Dekra- og ADAC-vurderinger, UTAC og Auto Plus-vurderinger i Frankrig, AE Driver Power og What Car-vurderinger i Storbritannien, Consumer Reports og JD Power i USA... De fleste Iøjnefaldende træk er, at resultater i én placering aldrig matcher resultaterne i en anden.
Imidlertid sammenlignede AutoNews-eksperter alle disse meningsmålinger, idet de kun overvejede biler med rigtig høje kilometertal. Og de fandt ud af, at nogle modeller optræder i alle undersøgelser - stærkt nok bevis for, at det er det værd at købe dem brugt.
Ford fusion
Budget runabouts er sjældent særlig holdbare, for med deres design sparede producenten penge for at opnå en lav pris. Men denne, designet af en europæisk Ford og bygget i Tyskland, er bevist pålidelig selv i sine tidligste versioner, som har kørt i 18 år (i stærk kontrast til den formodede teknologisk lignende Fiesta). Hemmeligheden bag succes er enkel: Gennemprøvede naturligt aspirerede 1,4 og 1,6 motorer kombineret med en solid manuel gearkasse, solid affjedring og relativt høj frihøjde. Den eneste svaghed er meget billige materialer på instrumentbrættet og i kabinen.
Subaru Forester
I Europa har denne crossover aldrig været særlig populær. Men i USA beholder 15 % af ejerne deres biler i mere end 10 år - et tegn på både mærkeloyalitet og pålidelighed af denne model. Versioner med en atmosfærisk benzinmotor og en simpel 4-trins automat anses for at være de mest holdbare. Det gælder både anden generation (SG) og tredje (SH).
Toyota Corolla
Det er ikke tilfældigt, at dette navn er den bedst sælgende bilmodel i historien. Standard er niende generations Corolla, kode E120, som sagtens kan holde ti år uden større fejl. Kroppen er perfekt beskyttet mod rust, og atmosfæriske benzinmotorer med et volumen på 1,4, 1,6 og 1,8 er måske ikke særlig dynamiske, men de har en ressource på flere hundrede tusinde kilometer. I ældre enheder er der kun krav fra den sekundære elektronik.
Audi TT
Underligt som det kan virke, kommer en sportsmodel med en turbomotor regelmæssigt ind i toppen af hitlisterne med hensyn til pålidelighed på trods af den høje kilometertal og en betydelig alder. Dette gælder for den første generation i forhjulstrækversioner. Den baserede 1,8-liters turboladede benzinmotor er meget enklere end dens moderne efterfølgere, og inden fremkomsten af robot-dobbeltkoblingstransmissioner (DSG'er) brugte Audi en ret pålidelig Tiptronic-automatik. Kun turboladeren kræver opmærksomhed fra ejeren.
mercedes slk
En anden sportsmodel, uventet blandt de mest pålidelige. Dette skyldes det relativt enkle design og høje byggekvalitet, som ikke nødvendigvis gælder for alle andre Mercedes-modeller. Første generation motorer har kompressorer, og Daimlers 5-trins automatik betragtes som næsten tidløs. Ulempen her er, at det på grund af den relativt lille produktionskørsel er svært at finde en god brugt.
Toyota RAV4
I USA siger ni ud af ti ejere af ældre Toyota RAV4-køretøjer, at de aldrig har stødt på tekniske problemer. Dette gælder for de første to generationer. Nye biler, der er udgivet siden 2006, er ikke så immune, men de rapporterede problemer viser ikke noget system eller svagheder forbundet med alle kopier. Atmosfæriske benzinmotorer på 2,0 og 2,4 liter, som er mere almindelige i Europa, har en meget lang levetid, det elektriske system er fremragende, og automatiseringen kompenserer for deres ikke særlig dynamiske natur med meget god pålidelighed.
Audi A6
Denne model har konsekvent toppet ADAC-placeringen i de sidste 15 år og har vist sig godt i USA og Storbritannien. De naturligt aspirerede V6-versioner har det bedste ry. Bliv bare væk fra den ulykkelige Multitronic CVT transmission og vær forsigtig med hydropneumatisk affjedring. Mere moderne biler i fjerde generation (efter 2011) har allerede for meget elektronik, og dette påvirker på en eller anden måde pålideligheden.
Honda CR-V
Hondas gode ry skyldes især to modeller – den lille Jazz (generationer før 2014) og CR-V. Ifølge Consumer Reports kører crossoveren 300 tusind eller flere kilometer uden alvorlige fejl. Selv under barske forhold er der tale om en brugt bil, der bevarer den bedste værdi i det 20-årige segment. Affjedring, naturligt aspirerede motorer og gearkasser er meget stabile.
Lexus RX
I årenes løb har den konsekvent ført de amerikanske pålidelighedsvurderinger (95,3% ifølge JD Power). Den bedste præstation i sit segment anerkendes også af den britiske undersøgelse Driver Power. Biler af anden og tredje generation (fra 2003 til 2015) kan sikkert købes med høje kilometertal - men dette gælder kun optioner med atmosfæriske benzinenheder.
Toyota Camry
Denne maskine har været fraværende fra de vesteuropæiske markeder i mange år. Ifølge Consumer Reports har alle generationer kørt mere end 300 km uden reparation, og de fleste motorer (undtagen 000-liters V3,5) og transmissioner har millioner af ressourcer.
