10 dyre sportsvogne med billige dele
Indhold
For ti år siden ville en Renault-motor under emhætten på en luksus Mercedes-Benz være kommet som en overraskelse. I dag anses denne form for partnerskab mellem bilproducenter og udveksling af omkostningsreducerende teknologier for at være ret almindelig. Ejeren af en Bentley til flere millioner euro vil dog næppe blive glad for at se knapper fra fx Volkswagen blandt læder og træ i et dyrt interiør. Vi vil dog tale om nogle af de sjældne sportsbiler, hvorfra sådanne overraskelser kan forventes.
Lamborghini Diablo
Det var den sidste Lamborghini -superbil, der blev produceret, før det italienske mærke flyttede under Audi -vingen i slutningen af 1990'erne. Omtrent på samme tid gennemgik den mellemmotorede model et ansigtsløftning, som virksomheden virkede tilbageholdende med at bruge. Der er ingen anden forklaring på at udskifte de berømte "blinde" forlygter på den legendariske Lamborghini med Nissan -optik.
nissan 300zx
Coupé og roadster 300 ZX, hvorfra de lånte forlygterne til den italienske superbil, var også dyre. Dog ikke i sammenligning med Diablo.
Alfa Romeo 4C
På ydersiden af denne model finder du ikke de sædvanlige forlygter, spejle eller dørhåndtag fra andre biler. De dele og komponenter, som Fiat-modellerne har delt med det midtermotorerede baghjulstrukne køretøj, er ikke lette at se.
Fiat Egea / Type
Alfa Romeo 4C roadster er udstyret med den samme 6-trins robotgearkasse, som findes i mange FCA-køretøjer, fra Fiat Egea/Tipo og 500X/500L til Dodge Dart og Jeep Renegade.
Maserati Quattroporte
Maserati Quattroporte siges at have baglygter fra den koreanske Daewoo Nubira sedan. Alligevel (hvilket er stærkt tvivlsomt) var låntagningskomponenter fra andre producenter ikke begrænset til optik.
Jeep / Dodge / Fiat
Den luksuriøse italienske sedan har den samme elektronik, der styrer forlygterne og lydsystemets dele, der bruges i Jeep, Dodge og Fiat.
Lotus Elise
At Elise nu er udstyret med Toyota-motorer, og første og anden generation var udstyret med Rover K-serie motorer, er en velkendt sag.
ford Fiesta
Ud over den 1,8-liters japanske firecylindrede motor lånte den britiske sportsvogn blinklysarmene fra ældre Opel-modeller, samt luftindtagsristene fra Ford Fiesta.
Pagani Zonda
Midmotoren Pagani Zonda er en af de mest eksotiske biler på listen, men den slipper heller ikke for ensretningen. Og det handler ikke om kraftige multiliters V12-motorer fra Mercedes-Benz, men om meget mere prosaiske ting.
Rover 45
Du vil blive overrasket over at vide, at Horatio Pagani lånte A / C-styreenheden til en dyr sportsvogn fra den almindelige British Rover 45 sedan.
Venturi 400 GT
Det franske selskab Venturi, der for nylig skiftede til produktion af elektriske køretøjer, finder det heller ikke skammeligt at fjerne reservedele fra andre biler. Sportscupéen med 400 GT ligner en collage af komponenter fra forskellige mærker.
Renault 5
Venturi sideruder er fra Renault Fuego, spejle er fra Citroen CX, vinduesviskere er fra Mercedes-Benz 190, en del af optikken er fra Renault 5 og BMW 3-serie.
Maserati Gran Turismo
GranTurismo, nu historie, er en af Maseratis mest elegante modeller. Indretningen er dog langt fra perfekt. Herunder på grund af sammenlægning.
Peugeot 207
På den brede midterkonsol på Maserati GranTurismo, under den ret store multimedie-berøringsskærm, er den nøjagtig samme radio, som Peugeot installerer på mange modeller, inklusive 207.
Aston Martin Virage
Aston Martin samarbejder nu åbent med Mercedes-Benz for at skabe nye modeller. Men for nogen tid siden forsøgte britiske sportsvogne at skjule det faktum, at de lånte dele fra andre mærker.
Audi 200
For eksempel var den store kombi Aston Martin Virage fra 80'erne i det sidste århundrede, skabt ikke uden deltagelse af Volkswagen, udstyret med forlygter fra Audi 200.
Lotus evora
I Evora, som i den yngre Elise, undlod Lotus ikke at bruge komponenter fra forskellige bilproducenter. For eksempel blev motoren taget fra en Toyota Camry.
Opel Astra
Donor af blinklys og gitre til Lotus sportsvognen var Ford Fiesta, og briterne lånte lysafbryderen fra Opel Astra. Parallelt overtog Ford Escort justeringen af spejle.
MG XPower SV
Endelig den mest sportslige produktionsbil produceret under MG-mærket. Under emhætten på XPower SV er der en 4,6-liters V8 fra Ford Mustang. Men på trods af forbindelsen med den berømte model var det umuligt at undvære billige lån.
fiat punkt
Den forreste optik på den kraftfulde MG XPower SV lånes for eksempel fra anden generation af Fiat Punto hatchback med næsten ingen ændringer.