10 biler, der var og stadig er ikoner for "cool"
Indhold
Det skete så, at i et hvilket som helst lag i samfundet er målet for en persons vigtighed hans tøj. Blandt bilisterne er dette naturligvis biler. Her er de ti bedste "skønheder", hvis ejere betragtes som seje.
Jaguar E-Type
Top English Roadster åbner. I 2021 fejrer vildkattefamilien deres 60-års jubilæum. Modellen kombinerede en unik kombination af høj hastighed, elegant design og overkommelig pris.
Gennem hele legendes historie deltog hun i forskellige bilkonkurrencer. Herunder Le Mans-løbet. En nyhed i bilindustrien i begyndelsen af 60'erne var en alvorlig konkurrence for produktionslederne. Det tal, som bilen udleverede, svarede til de begrænsede superbiler Ferrari og Aston Martin.
I løbet af et prøvekørsel formåede autokorrespondenter at fremskynde modellen til 242 kilometer i timen. I 1964 optrådte en forbedret version. Hun modtog en 4,2-liters motor og en tre-trins gearkasse. Og på biludstillingen i Genève i 1971 den tredje serie af E-Type blev præsenteret for offentligheden. Det var udstyret med en 5,3-liters V-motor.
chevrolet corvette rokker
Den anden og tredje generation af korvetter blev produceret på bagsiden af en to-dørs coupe. C-2-familien blev også fremstillet i form af en cabriolet. Den amerikanske producent har samlet en bil med en bred vifte af kraftenheder fra 5,0 til 7,4 liter.
Takket være karburatorer med tre kamre kunne forbrændingsmotoren udvikle en styrke på 435 hestekræfter. I 1963 frigav fabrikanten en begrænset udgave med en V-8-motor. Det var en sportsudgave med fire karburatorer. Enheden startede for alle 550 heste.
Udførelsesformen for amerikansk magt blev produceret fra 1963 til 1982. Indtil nu er samlere klar til at betale et stort beløb for denne retro-bil.
Lamborghini miura
Et andet ikon for "coolness" er en sportsvogn af italiensk oprindelse. Udgivelsesår: 1966-73. Modellen blev opkaldt efter den gård, hvor der blev opdrættet meget grusomme tyre.
På trods af den beskedne størrelse af "hjertet" i sammenligning med samtid, viste modellen sig at være ret kraftig. 12-liters V-3,9 producerede 350 hestekræfter. Men takket være sin fremragende aerodynamik havde bilen en tophastighed på 288 kilometer i timen.
De yngre versioner blev forfinet ikke kun eksternt, hvilket forbedrede aerodynamik. Bilerne fik forbedret affjedring, bredere baghjul og en mere pålidelig gearkasse.
Porsche 911
Det mest populære mærke er måske en renraset "tysk" med et symbolsk navn, der indikerer hastigheden i nødhjælp. Modellen er produceret fra 1963 til i dag. Ifølge producenterne var tallet 911 i begyndelsen blot det næste buildnummer. Modellen skabte imidlertid en splash blandt motorsport fans. Derfor besluttede ledelsen af bekymringen at efterlade "indviklede" numre i modelens navn.
Et specielt træk ved sportscoupéen er det bagvedmotorerede layout. I bilindustriens tidlige historie var det sjældent, at nogen vovede sig med et sådant eksperiment. I de fleste tilfælde var biler med kraftfulde bagmonterede motorer ikke succesrige.
Mercedes 300SL Gullwing
Også kendt under kaldenavnet "mågevinge". Modellen for den tyske bekymring, produceret i efterkrigstiden. Nyheden, der blev præsenteret på New York Motor Show, skiller sig ud fra baggrunden for andre udstillinger. Først og fremmest var det et usædvanligt døråbningssystem.
Med hensyn til tekniske egenskaber var bilen også af interesse. Tre-liters seks-cylindret kraftaggregat med 215 hk. tilladt bilen at accelerere til 240 kilometer i timen på 8,9 sekunder.
Den sporty og på samme tid street roadster blev straks forelsket i sofistikerede bilister. Indtil nu kan ejeren af denne oldmobile kaldes "cool", fordi bilen blev produceret før 1963 og nu er en sjældenhed.
Ferrari 250 GTO
En anden repræsentant for ikonerne for stil og betydning er den italienske veteranbil. Modellen blev produceret fra 1962 til 1964. GTO blev oprettet udelukkende med henblik på racing i klassen "Gran Turismo".
I 2004 blev modellen medtaget på listen over de bedste biler i 1960'erne. Og ifølge Motor Trend Classic-magasinet er denne model den sejeste af alle italienske Ferrari-biler.
BMW 3.0 CSL
Hajen, der kaldes "Batmobile", er en anden "hingst", der understreger status som ejer. Gamle biler legemliggør ånden i uafhængigheden af rock 'n' roll generation. Og denne bil er ingen undtagelse.
Modellen med en tre-liters motor brast hurtigt ind i motorsportens verden. I anden halvdel af halvfjerdserne er den globale bilindustri ved at komme sig efter finanskrisen. En smuk model med en aggressiv disposition vinder Sebring International Raceway, et 12-timers udholdenhedsløb. I 20 år kunne ingen gentage dette.
Acura NSX
Sportsbilen til Hondas datterselskab er en værdig konkurrent til amerikanske muskelbiler. Producenten bruger letmetallegeringer. Lav effekt (290 heste), relativt "eksplosive" benzinspisere af europæiske analoger, bilen viste sig at være ret smidig. 3,2-liters enheden rev bilen af og bragte den til hundredvis på bare 5,9 sekunder. Den maksimale hastighed er 270 km / t.
Shelby Cobra GT350
Ifølge bilister er den fedeste bil i verden fra amerikanske klassikere Shebli. Ofte i film præsenteres modellen som en standardstil. Carol Shelby har vundet ret til at kalde hendes biler Cobra. Det særlige ved modellen er, at den stadig er lavet i stil med racerbiler fra 60'erne. I moderne produktionsfaciliteter er kroppen fremstillet af kulfiber.
Dodge viper gts
Stilfuld amerikansk sportsvogn i 2. serie GTS ser ikke anderledes ud end sin forgænger. Men layoutet er helt anderledes. Bilens styrke var 456 hestekræfter. Modellen blev produceret fra 1996 til 2002.
En cool bil til stilfulde fyre - sådan er en "muskuløs" og ondartet amerikaner placeret på denne liste. I det sidste år af serieproduktionen frigav virksomheden 360 eksklusive brikker som den endelige "erindrings" -version.
