Je 5W40 vždy nejvhodnější olej?

Motorový olej označený symbolem 5W40 pravděpodobně nejčastěji volený typ motorového oleje pro osobní automobily. Co ale tato zkratka znamená a bude vždy označovat ten nejoptimálnější olej pro naše auto?

Olej má mnoho důležitých funkcí - chladí pohyblivé části motoru, snižuje tření a opotřebení pohonu, těsnění pohyblivé části a dokonce udržuje motor čistý a zabraňuje korozi... Proto je tak důležité používat olej, který nejlépe chrání motor.

Čím kratší trasy, tím důležitější je olej

Práce motoru je nutně spojena s prací oleje. Vyplatí se však vědět, že nejvíce se motor opotřebovává nikoli tehdy, když auto jede vysokou rychlostí po dálnici, ale při startování a zhášení... Krátké jízdy jsou tedy pro motor nejnáročnější.

Je to možná překvapivé, ale pokud s autem jezdíte na kratší vzdálenosti, budete potřebovat lepší olej, než kdybyste najížděli stovky kilometrů nonstop. Dobrý olejíček prodloužit životnost jednotlivých součástí motorua samozřejmě - umožní vám nastartovat motor v nejhorších povětrnostních podmínkách (například při silném mrazu).

Čím je teplejší, tím je viskozita nižší.

Hlavním parametrem oleje je jeho viskozita. Jak se olej zahřívá, jeho viskozita klesá. Jak se motor ochlazuje, viskozita se zvyšuje.. Jinými slovy – při vysokých teplotách se olejová vrstva ztenčuje, a když při horkém motoru, nízkých otáčkách a nedostatku oleje náhle přidáme plyn, může motor na chvíli ztratit ochranu!

Může však nastat i problém olej je příliš viskózníprotože se může dostat k jednotlivým součástem motoru příliš pomalu.

Na mráz je nejlepší 0W

Zde se musíme vypořádat s rozdělením podle stupně viskozity. Parametr s písmenem W (nejčastěji od 0W do 20W) udává zimní viskozitu. Čím menší je parametr W, tím vyšší je mrazuvzdornost..

Nejvíce mrazů vydrží olej 0W - motor by se měl startovat i při teplotách pod -40 stupňů Celsia. Nejhůře si vede 20W olej při nízkých teplotáchkteré mohou zabránit nastartování motoru při -20 stupních.

Teplý motorový olej

To ale není vše, protože důležitý je i druhý parametr. Číslo za písmenem W označuje viskozita oleje, když je motor teplý na normální provozní teplotu (přibližně 90-100 stupňů Celsia).

Nejoblíbenější třída viskozity je 5W40.. Takový olej v zimě umožňuje nastartovat motor při teplotě -35 stupňů a po zahřátí poskytuje viskozitu, která je optimální pro většinu pohonných jednotek. Pro většinu – ale ne pro všechny!

Oleje s nízkou viskozitou

Nazývají se oleje 20 nebo 30 tříd energeticky úsporné oleje... Čím nižší je viskozita, tím nižší je odpor oleje, což znamená menší ztrátu výkonu motoru. Při zahřátí jich však vzniká mnoho tenký ochranný film.

Tato nízká viskozita umožňuje oleji velmi rychle proudit mezi komponenty motoru, ale u mnoha pohonných jednotek nebude tato ochrana dostatečná. V takové situaci motor se může prostě zaseknout.

Obvykle se oleje tohoto typu nalévají do moderních motorů - samozřejmě za předpokladu, že výrobce doporučuje používat olej této viskozity.

Oleje s vysokou viskozitou

Oleje jakosti 50 a 60 mají naopak vyšší viskozitu, proto se, obrazně řečeno, zdají „hustší“. Díky tomu tvoří silnější vrstvu oleje a lépe chrání motor před přetížením... Použití takového oleje může mít minimální negativní vliv na spotřebu paliva a dynamiku.

Tento typ oleje se používá nejčastěji. v silně opotřebovaných motorech, i v těch, které „berou ropu“. Velmi lepivé oleje mohou snížit spotřebu oleje a dokonce díky svým těsnicím vlastnostem snížit zdvihový objem motoru... Ale také se stává, že oleje s vysokou viskozitou doporučují se pro sportovní vozypro lepší ochranu vašich robustních a tedy náročných disků.

Mám změnit viskozitu?

Odpověď na otázku z titulku, Olej 5W40 (nebo 0W40) dobrá značka (např. Castrol, Liqui Moly, Eleven) bude ve většině situací tou nejlepší volbou.

Náhrada za vysoce viskózní zimní olej v našich klimatických podmínkách není omluva - může to vést pouze k problémům s nastartováním auta v zimě. Výjimkou je situace, kdy potřebujeme olej s vysokou letní viskozitou a takový olej má viskozitu např. 10W60.

Fronta vyměňte olej za olej s vyšší nebo nižší letní viskozitou někdy to dává smysl (třeba u sportovního motoru, hodně moderního nebo naopak starého), ale rozhodnutí je nejlepší udělat po přečtení návodu k autu a konzultaci se zkušeným mechanikem.

Foto Castrol, avtotachki.com