Vzduchový filtr do auta - proč je potřeba a kdy jej vyměnit?
Články,  Zařízení vozidla,  Provoz strojů

Vzduchový filtr do auta - proč je potřeba a kdy jej vyměnit?

Každý ví, že proces spalování vyžaduje přítomnost tří faktorů: zdroj ohně, hořlavá látka a vzduch. Pokud jde o automobily, potřebuje motor čistý vzduch. Přítomnost cizích částic ve válcích je plná rychlého selhání celé jednotky nebo jejích částí.

K čištění vzduchu vstupujícího do nasávaného karburátoru nebo sacího potrubí vstřikovacího motoru se používá vzduchový filtr. Někteří motoristé se domnívají, že není nutné tento spotřební materiál často měnit. Zvažte, jakou funkci součást plní, a některá doporučení pro její nahrazení.

Proč potřebuji vzduchový filtr?

Aby motor pracoval efektivně, musí palivo nejen hořet. Tento proces musí být doprovázen maximálním uvolňováním energie. K tomu musí být směs vzduchu a benzínu v určitém poměru.

Vzduchový filtr do auta - proč je potřeba a kdy jej vyměnit?

Aby bylo palivo zcela spáleno, musí být objem vzduchu přibližně dvacetkrát. Obyčejné auto na úseku 100 km. spotřebuje asi dvě stě metrů krychlových čistého vzduchu. Když se transport pohybuje, dostává se do přívodu vzduchu obrovské množství pevných částic - prach, písek z protijedoucího nebo dalšího automobilu vpředu.

Kdyby nebylo vzduchového filtru, jakýkoli motor by byl velmi rychle mimo provoz. A generální oprava pohonné jednotky je nejdražší postup, který je v případě některých automobilů shodný z hlediska nákladů jako nákup jiného automobilu. Aby se předešlo takové obrovské výdajové položce, musí motorista nainstalovat filtrační prvek na vhodné místo.

Vzduchový filtr navíc zabraňuje šíření hluku ze sacího potrubí. Pokud je prvek silně ucpaný, umožní mu projít méně vzduchu. To zase povede k tomu, že benzín nebo nafta úplně nevyhoří.

Vzduchový filtr do auta - proč je potřeba a kdy jej vyměnit?

Tato nevýhoda ovlivňuje čistotu výfukových plynů - do atmosféry se dostanou toxičtější plyny a znečišťující látky. Pokud je vůz vybaven katalyzátorem (důležitost tohoto detailu si přečtěte zde), pak se jeho zdroj kvůli tomuto problému výrazně sníží, protože saze se v jeho buňkách hromadí příliš rychle.

Jak vidíte, i tak nepodstatný prvek, jako je vzduchový filtr, může pomoci udržet motor vozu ve slušném stavu. Z tohoto důvodu je důležité výměně této části věnovat dostatečnou pozornost.

Druhy vzduchových filtrů

Existují dva hlavní typy filtrů. Jsou klasifikovány podle materiálu, ze kterého jsou filtrační prvky vyrobeny.

První kategorie zahrnuje lepenkové úpravy. Tyto prvky dobře udržují malé částice, ale s mikroskopickými se jim nedaří. Faktem je, že mnoho moderních filtračních prvků má částečně načechraný povrch. Tohoto efektu je u papírových filtrů obtížné dosáhnout. Další nevýhodou takových úprav je to, že ve vlhkém prostředí (například silná mlha nebo déšť) se ve filtračních buňkách zadržují malé kapky vlhkosti.

Vzduchový filtr do auta - proč je potřeba a kdy jej vyměnit?

Kontakt papíru s vodou způsobí jeho bobtnání. Pokud se to stane s filtrem, do motoru vnikne velmi málo vzduchu a jednotka výrazně ztratí výkon. Aby se tento efekt eliminoval, používají výrobci autodílů speciální vodoodpudivé impregnace, které zadržují vlhkost na povrchu zvlnění, avšak bez deformace prvku.

Druhá kategorie filtrů je syntetická. Jejich výhodou oproti papírovému protějšku je, že si díky přítomnosti mikrovláken lépe zadržují mikroskopické částice. Při kontaktu s vlhkostí materiál také bobtná, což umožňuje použití prvku v jakémkoli klimatickém pásmu. Jedním z nedostatků je ale častější výměna, protože takový prvek se ucpává rychleji.

Existuje jiný typ filtru, ale nejčastěji se používá ve sportovních automobilech. Je to také syntetická modifikace, pouze její materiál je impregnován speciálním olejem, který zlepšuje adsorpci. Přes své vysoké náklady lze součást po výměně použít podruhé. Před instalací však musí být povrch podroben speciálnímu ošetření.

Jaké jsou typy vzduchových filtrů?

Kromě klasifikace podle materiálu výroby jsou vzduchové filtry rozděleny do následujících typů:

  1. Tělo je vyrobeno ve formě válce. Tato konstrukce závisí na typu sání vzduchu. Nejčastěji se tyto součásti instalují do vozidel s naftovým motorem (někdy se nacházejí v osobních automobilech se vznětovým spalovacím motorem a většinou na nákladních automobilech). Filtry s nulovým odporem mohou mít podobnou konstrukci.Vzduchový filtr do auta - proč je potřeba a kdy jej vyměnit?
  2. Tělo je vyrobeno ve formě panelu, ve kterém je upevněn filtrační prvek. Nejčastěji jsou tyto úpravy levné a ve výchozím nastavení se používají. Filtrační prvek v něm je papír se speciální impregnací, která zabraňuje deformaci kontaktní plochy při kontaktu s vlhkostí.Vzduchový filtr do auta - proč je potřeba a kdy jej vyměnit?
  3. Filtrační prvek nemá rám. Tento typ je instalován ve většině moderních automobilů, jako předchozí analogový. Jediným rozdílem je design modulu, kde je takový filtr nainstalován. Tyto dvě modifikace mají velkou filtrační kontaktní plochu. Aby se zabránilo deformaci, mohou použít výztužný drát (nebo plastovou mřížku).Vzduchový filtr do auta - proč je potřeba a kdy jej vyměnit?
  4. Kruhový filtr. Takové prvky se používají v motorech s karburátorem. Hlavní nevýhodou takových filtrů je, že zabírají velkou plochu, ačkoli čištění vzduchu v nich se provádí většinou v jedné části. Protože při nasávání vzduchu je na materiál vyvíjen dostatečný tlak na jeho deformaci, používá se při konstrukci tohoto typu dílů kovová síť. Zvyšuje pevnost materiálu.Vzduchový filtr do auta - proč je potřeba a kdy jej vyměnit?

Také filtry se od sebe liší stupněm čištění:

  1. Jedna úroveň - papír, impregnovaný speciálními vodoodpudivými látkami, se skládá jako akordeon. Toto je nejjednodušší typ a používá se ve většině levných automobilů. Dražší analog je vyroben ze syntetických vláken.
  2. Dvě úrovně čištění - filtrační materiál je totožný s předchozím analogem, pouze na straně přívodu vzduchu je v jeho konstrukci instalován hrubý čisticí prvek. Tuto úpravu obvykle preferují milovníci časté jízdy v terénu.
  3. Tři úrovně - standardní materiál s předčištěním, pouze statické lamely jsou instalovány na straně přívodu vzduchu ve struktuře filtru. Tento prvek zajišťuje vytvoření víru uvnitř struktury. To umožňuje, aby se velké částice nehromadily na povrchu materiálu, ale v pouzdru filtru dole.

Kdy je čas vyměnit vzduchový filtr?

Potřeba výměny filtru je nejčastěji indikována jeho vnějším stavem. Každý motorista dokáže rozlišit špinavý filtr od čistého. Pokud se například na povrchu filtračního materiálu objeví olej nebo se nahromadilo mnoho nečistot (obvykle je v jedné části dílu nasáván vzduch, takže obvod často zůstává čistší), je třeba jej vyměnit.

Jak často měnit vzduchový filtr v autě

Pokud jde o frekvenci výměny, neexistují žádná tvrdá a rychlá pravidla. Nejlepší možností je nahlédnout do servisní knihy a zjistit, co výrobce konkrétního automobilu doporučuje. Pokud je vozidlo provozováno v mírně znečištěných podmínkách (auto zřídka jezdí po prašných silnicích), bude doba výměny dlouhá.

Vzduchový filtr do auta - proč je potřeba a kdy jej vyměnit?

Standardní tabulky servisní údržby obvykle označují období od 15 do 30 tisíc kilometrů, ale vše je individuální. Pokud je však stroj v záruce, je nutné dodržovat toto nařízení nebo jej dokonce častěji vyměňovat.

Mnoho motoristů vyměňuje vzduchový filtr, když vypouštějí motorový olej a doplňují nový (pokud jde o interval výměny oleje, existuje samostatná doporučení). U vznětových agregátů vybavených turbodmychadlem platí další přísné doporučení. U takových motorů prochází filtrem větší množství vzduchu. Z tohoto důvodu je životnost prvku výrazně snížena.

Vzduchový filtr do auta - proč je potřeba a kdy jej vyměnit?

Dříve zkušení motoristé prováděli ruční čištění filtru vypláchnutím vodou. Tento postup čistí povrch součásti, ale nečistí póry materiálu. Z tohoto důvodu ani „repasovaný“ filtr neposkytne požadované množství čerstvého vzduchu. Nový filtr není tak drahý, aby si motorista nemohl dovolit koupit takový „luxus“.

Jak vyměnit vzduchový filtr?

Samotný postup výměny je velmi jednoduchý, takže to zvládne i nezkušený motorista. Pokud má auto motor typu karburátoru, je prvek vyměněn v následujícím pořadí:

  • Nad motorem je tzv. „pánev“ – diskovitý dutý díl s nasáváním vzduchu. Na krytu modulu jsou montážní šrouby. V závislosti na značce stroje to mohou být ořechy nebo „jehňata“.
  • Upevnění krytu je odšroubováno.
  • Kroužkový filtr je umístěn pod krytem. Je nutné jej opatrně odstranit, aby se částice z jeho povrchu nedostaly do karburátoru. Tím dojde k ucpání malých kanálů, což bude vyžadovat další odpad při čištění součásti.
  • Abyste zabránili vniknutí nečistot do karburátoru během následujícího postupu, zakryjte vstup čistým hadrem. Další hadr odstraní všechny nečistoty ze spodní části „pánve“.
  • Je nainstalován nový filtr a kryt je uzavřen. Stojí za to věnovat pozornost značkám, které mohou být umístěny na krytu přívodu vzduchu.
Vzduchový filtr do auta - proč je potřeba a kdy jej vyměnit?

Podobný postup se provádí v případě vstřikovacích motorů. Liší se pouze konstrukční vlastnosti modulu, ve kterém je nainstalován vyměnitelný prvek. Před vložením nového filtru byste měli vyčistit vnitřek pouzdra od nečistot.

Dále musíte věnovat pozornost tomu, jak umístit samotný filtr. Pokud je součást obdélníková, nelze ji instalovat jinak. V případě čtvercového designu dávejte pozor na šipku umístěnou na vstupu vzduchu. Udává směr toku. Žebra filtračního materiálu by měla být podél této šipky, ne napříč.

Nejlepší vzduchové filtry pro auto

Představujeme nejnovější hodnocení vzduchových filtrů pro automobily:

Společnost:Hodnocení značky,%:Recenze (+/-)
Muž9238/2
VIC9229/1
Bosch9018/2
filtry8430/4
Mahle8420/3
MASUMA8318/3
SCT7924/5
J.S. ASAKASHI7211/4
SAKURA7022/7
Dobrá vůle6021/13
TSN5413/10

Údaje o hodnocení vycházejí z recenzí zákazníků, kteří produkty používali po celý rok 2020.

Zde je malé video srovnání několika zdánlivě podobných úprav filtrů:

Které filtry jsou lepší? Porovnání vzduchových filtrů. Kvalita vzduchového filtru

Otázky a odpovědi:

Jaké jsou filtry pro auta? Ve všech systémech, které vyžadují čisté pracovní prostředí. Jedná se o filtr na palivo, vzduch do motoru, olej do spalovacích motorů, olej do boxu, pro čištění vzduchu vstupujícího do interiéru vozu.

Jaké filtry je třeba vyměnit v autě při výměně oleje? Olejový filtr se musí vyměnit. U některých vozů se mění i palivový filtr. Doporučuje se také vyměnit vzduchový filtr.

Jeden komentář

  • anonym

    Inovace nebo inovace ve filtrech Cílem je vytvářet vlastní a opakovaně použitelné filtry a ušetřit peníze za filtry

Přidat komentář