Zde je největší auto na světě

Které auto je největším nákladním vozem na světě? Auto o velikosti zámku postaveného v Bělorusku.

BelAZ 75710 je největší sklápěč, který kdy jezdil po zemském povrchu. Jinými slovy, nejedná se o nákladní auto v plném slova smyslu, ale o tahač známý jako sklápěč. Obvykle se používají v lomech. Největší vůz vyrobil v září 2013 běloruský BelAZ k 65. výročí založení automobilky.

S vlastní hmotností více než 350 tun unese na svém těle až 450 tun (přestože na zkušebním místě vytvořil světový rekord, když unesl více než 500 tun). Tento vůz váží 810 000 kilogramů, který dokáže zrychlit na 40 km/h a pokud je vůz prázdný, pak rychlost může dosáhnout až 64 km/h. Zbytek parametrů vozu je také velmi patrný. Jeho šířka je 9870 mm. Jeho výška je 8165 mm a délka od konce karoserie po světlomety je 20,6 metru. Rozvor náprav je osm metrů.

Pod kapotou obra

BelAZ je vybaven dvěma 16válcovými vznětovými turbodieslovými motory s přímým vstřikováním paliva, každý s výkonem 1715 kW při 1900 ot./min. Objem 65 litrů (to znamená, že každý válec má objem 4 litry!), A točivý moment každého z nich je 9313 Nm při 1500 otáčkách za minutu. V útrobách každého motoru je umístěno asi 270 litrů oleje a objem chladicího systému je 890 litrů. BelAZ může pracovat v lomu v teplotním rozsahu od -50 do + 50 ° C, má předehřívací systém pro spouštění při nízkých teplotách.

Hybridní pohon

Motor se spouští pneumatickým startérem s tlakem vzduchu 0,6 až 0,8 MPa. Vůz je vybaven diesel-elektrickým motorem. Nebo, jak se dnes říká, hybrid. Oba spalovací motory jsou poháněny dvěma generátory o výkonu 1704 kW, které pohánějí čtyři trakční motory o výkonu 1200 kW, které mají v nábojích kol také planetové redukční převody. Poháněny jsou tedy obě nápravy, které se navíc natáčejí, čímž se poloměr otáčení zmenší na 20 metrů. Nafta je ve dvou nádržích o objemu 2800 litrů každá. Spotřeba 198 gramů na kilowatt za hodinu. Získá se tak asi 800 litrů za hodinu a životnost je méně než 3,5 hodiny. Při průměrné rychlosti 50 km/h (40 naložený a 60 km/h prázdný) je spotřeba tohoto kolosu přibližně 465 litrů na 100 kilometrů.

Kola jako mlýnské kolo

Respektována jsou rovněž kola na 63palcových ráfcích, která jsou vybavena bezdušovými radiálními pneumatikami 59 / 80R63 s dezénem určeným pro použití v lomu. Obří belaz má dvojitou podporu na obou nápravách. Tímto trikem designéři největšího BelAZ obcházeli překážku zvyšování sklápěčů: jak rostou, nemohou vyrábět pneumatiku, která by mohla bezpečně přepravovat takový těžký stroj.

Ke splnění všech úkolů používá BelAZ 75710 mimo jiné automatický hasicí systém a několik videosystémů, které ovládají oblast kolem vozu a samotné tělo.