UAZ

Obsah ZakladatelEmblemHistorie automobilů UAZ Automobilový závod Uljanovsk (zkratka UAZ) je automobilový podnik holdingu Sollers. Specializace je zaměřena na upřednostnění výroby terénních vozů s pohonem všech kol, nákladních automobilů a minibusů. Původ historie UAZ má svůj původ v sovětských dobách, konkrétně v době druhé světové války, kdy bylo během invaze německé armády na území SSSR rozhodnuto o urychlené evakuaci velkých výrobních organizací, mezi které patřila např. Stalinovy ​​závody (ZIS). Bylo rozhodnuto o evakuaci ZIS z Moskvy do města Uljanovsk, kde brzy začala výroba granátů pro sovětské letectví. A v roce 1942 již bylo vyrobeno několik vojenských vozidel ZIS 5, více nákladních vozidel a byla také zavedena výroba pohonných jednotek. 22. června 1943 bylo sovětskými úřady rozhodnuto o vytvoření Uljanovského automobilového závodu. Pro jeho rozvoj bylo přiděleno obrovské území. Ve stejném roce sjel z montážní linky první vůz označovaný jako UlZIS 253. V roce 1954 bylo vytvořeno oddělení hlavního konstruktéra, které zpočátku pracovalo s technickou dokumentací GAZ. A o dva roky později vládní nařízení na vytvoření projektů pro nové typy aut. Vznikla inovativní technologie, kterou žádná jiná automobilka nevlastnila. Technologie spočívala v umístění kabiny nad pohonnou jednotku, což přispělo k nárůstu karoserie, přičemž samotná délka byla zachována na stejném místě. Tentýž rok 1956 byl další významnou událostí – vstup na trh prostřednictvím exportu automobilů do jiných zemí. Výrazně se rozšířil sortiment výroby, závod se kromě nákladních vozidel specializoval na výrobu sanitek a dodávek. Po 60. letech vyvstala otázka rozšíření personálu a nejproduktivnější kapacity obecně ke zvýšení výroby automobilů. Začátkem 70. let se výroba zvýšila, stejně jako výrazný nárůst výroby a řady modelů. A v roce 1974 byl vyvinut experimentální model elektromobilu. V roce 1992 byl závod transformován na akciovou společnost. V této fázi svého vývoje je UAZ předním výrobcem terénních vozidel v Rusku. Od roku 2015 uznáván jako přední ruský výrobce. Pokračuje další vývoj ve výrobě automobilů. Zakladatel automobilky Uljanovsk byl vytvořen sovětskou vládou. Znak Lakonická podoba znaku, stejně jako jeho chromovaná struktura, ukazují minimalismus a modernost. Samotný znak je vyroben ve formě kruhu s kovovým rámem, uvnitř a po stranách vně jsou stylizovaná křídla. Pod znakem je nápis UAZ v zelených barvách a speciální font. Toto je logo společnosti. Samotný znak je spojen s roztaženými křídly hrdého orla. To odráží touhu vzlétnout nahoru. Historie vozů UAZ Prvním vozem, který sjel z montážní linky, je mnohatunový nákladní vůz UlZIS 253 v roce 1944. Vůz byl vybaven dieselovou pohonnou jednotkou. Na podzim roku 1947 proběhla výroba prvního 1,5tunového nákladního vozidla modelu UAZ AA. Koncem roku 1954 debutoval model UAZ 69. Na základě podvozku tohoto modelu byl navržen model UAZ 450 s jednodílnou karoserií. Přestavěná verze ve formě asanačního vozidla byla označována jako UAZ 450 A. O pět let později byl vyroben a vyroben UAZ 450 V, což byl 11místný autobus. K dispozici byla také převedená verze modelu nákladního automobilu UAZ 450 D, který měl dvoumístnou kabinu. Všechny převedené verze z UAZ 450 A neměly boční dveře v zadní části vozu, jedinou výjimkou byl UAZ 450 V. V roce 1960 byl vyroben terénní vůz UAZ 460. Předností vozu byl nosníkový rám a výkonná pohonná jednotka z modelu GAZ 21. O rok později byl vyroben nákladní automobil UAZ 451 D s pohonem zadních kol a dodávkový model 451. Probíhá vývoj sanitárního modelu automobilu, který lze provozovat v silných mrazech až do -60 stupňů. Modely 450/451 D byly záhy nahrazeny novým modelem lehkého nákladního automobilu UAZ 452 D. Hlavními charakteristikami vozu byla 4taktní pohonná jednotka, dvoumístná kabina a karoserie vyrobená ze dřeva. Rok 1974 byl nejen rokem produktivity UAZ, ale také vytvořením inovativního projektu vytvoření experimentálního modelu elektromobilu U131. Počet vyrobených modelů byl mírně malý - 5 kusů. Vůz vznikl na základě podvozku z modelu 452. Asynchronní napájecí jednotka byla třífázová a baterie byla více než z poloviny nabitá za méně než hodinu. Rok 1985 se vyznačuje uvedením modelu 3151, který má dobré technické údaje. Pozoruhodná byla také výkonná pohonná jednotka s rychlostí 120 km/h. Jaguár nebo model UAZ 3907 měl speciální karoserii vybavenou utěsněnými dveřmi, které se zavíraly. Zvláštním rozdílem od všech ostatních vozů bylo, že šlo o projekt vojenského vozu plovoucího ve vodě. Upravená verze 31514 prošla světem v roce 1992 a byla vybavena úsporným hnacím ústrojím a vylepšeným zevnějškem vozu. Model Bars nebo modernizovaný 3151 byl uveden na trh v roce 1999. Nedošlo k žádným zvláštním změnám, kromě mírně upraveného designu vozu, protože byl delší, a pohonné jednotky. Model Hunter SUV nahradil 3151 v roce 2003. Kombi s plátěnou střechou (původní verze měla kovovou střechu). Jedním z nejnovějších modelů je Patriot, který má zavedení novějších technologií. Samotný design a technické vlastnosti jej jasně odlišují od předchozích vydaných modelů UAZ. Na základě tohoto modelu byl později vydán model Cargo. UAZ svůj vývoj nezastavuje. Jako jeden z předních ruských výrobců automobilů vytváří vysoce kvalitní a spolehlivá auta. Jen málo modelů jiných automobilových společností se může pochlubit takovou odolností a životností automobilů jako UAZ, protože automobily z těchto let jsou stále široce používány.