TOP 5 nejkrásnějších a nejlepších modelů BMW

Bavorské vozy si od svého založení v roce 1916 zamilovali sofistikovaní automobiloví nadšenci. O téměř 105 let později se situace nezměnila. Vozy BMW zůstávají ikonami stylu, kvality a krásy.

V celé historii automobilového průmyslu nutil koncern konkurenty zůstat v noci vzhůru v očekávání „múzy“. Čím jsou tato auta ve svém druhu jedinečná? Zde je pět nejlepších, zařazených do hodnocení nejkrásnějších modelek, které nejsou ovlivněny historií.

BMW i8

Světová komunita tento model poprvé viděla na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2009. Společnost ve voze spojila jedinečný design sportovního vozu, praktičnost, spolehlivost a bezpečnost vlastní celé „rodině“ Bavorů.

Model dostal plug-in-hybryd hybridní instalaci. Hlavní jednotkou v něm je 231litrový přeplňovaný spalovací motor. Kromě motoru o výkonu 96 koní je vůz vybaven hlavním (25 kW) a sekundárním (XNUMX kilowattovým) elektromotorem.

Převodovka je šestistupňový robot. Maximální rychlost modelu byla 250 km/h. Celkový výkon elektrárny je 362 koní. V této verzi vůz zrychlí na stovku za 4,4 sekundy. A smrtelnou ranou pro konkurenty byla hospodárnost modelu - 2,1 litru ve smíšeném režimu.

BMW Z8

Model sjel z montážní linky v roce 1999. Tento vůz získal velkou pozornost, protože jeho vydání bylo načasováno tak, aby se shodovalo s přechodem do nového tisíciletí. Zařízení dostalo unikátní karoserii ve stylu dvoumístného roadsteru.

Po oznámení byla Z8 na tokijském autosalonu přivítána nadšeným potleskem. Tato reakce přiměla výrobce, aby se omezili na limitovanou edici novinky. Výsledkem bylo vyrobeno 5 703 kusů. Až dosud zůstává vůz předmětem touhy každého sběratele.

BMW 2002 Turbo

Na pozadí celosvětové ropné krize 70. let vyvolal výrobce u svých rivalů skutečnou hysterii. Zatímco přední značky vyvíjely ekonomické modely s nízkým výkonem, BMW na autosalonu ve Frankfurtu odhaluje malé kupé s pohonným ústrojím o výkonu 170 koní.

Obrovský otazník se vznáší nad startem výrobní linky stroje. Světové společenství správně nevnímalo vyjádření vedení koncernu. Vydání auta zablokovali i politici.

Navzdory všem překážkám vyvinuli inženýři společnosti ekonomičtější možnosti a nahradili 3-litrový motor dvoulitrovým přeplňovaným spalovacím motorem (model byl pojmenován BMW 2002). Žádný závodník nebyl schopen takový manévr zopakovat a zachránit kolekci před útoky.

BMW 3.0 CSL

Novinka roku 1972 vyletěla z montážní linky jako raketa na třílitrové řadové šestce. Lehká karoserie, agresivní sportovní vzhled, výkonný motor, výborná aerodynamika přivedly vozy BMW do „velké ligy“ motorsportu.

Na vrchol se vůz dostal díky své unikátní historii. V letech 1973 až 79. CSL vyhrál 6 evropských turnajů. Než shodil oponu v produkci sportovní legendy, výrobce potěšil idoly dvěma unikátními pohonnými jednotkami pro 750 a 800 koní.

BMW řady 1 M Coupé

Snad nejkrásnější a nejoblíbenější klasika z bavorského autoholdingu. Model se vyrábí od roku 2010. Je vybaven 6válcovým řadovým motorem se dvěma turbodmychadly. Vůz vyvine výkon 340 koní.

Kombinace výkonu, hbitosti a bezpečnosti učinila z vozidla přívětivé vozidlo pro různé kupce. Dvoudveřová kupeshka se zamilovala do mladých "koňarů". Tuto řadu lze také zařadit mezi rodinné vozy.

Toto je pouze top 5 modelů tohoto výrobce. Ve skutečnosti jsou všechna vozidla z rodiny BMW krásná, výkonná a praktická.