2 kg (1)
Články

TOP 10 nejkrásnějších a nejdražších modelů Maserati

Italská společnost byla založena během první světové války. Vedení okamžitě soustředilo výrobní linky na exkluzivní výrobu automobilového průmyslu.

Až dosud je trojzubec vychloubaný na kapotách považován za známku konzistence a vytříbené chuti. Na fotografii je deset nejlepších ikonických modelů Maserati.

10. Maserati 5000 GT Coupe Indianapolis (1961)

10fjuy (1)

Na pozadí hrbatých a neohrabaných protějšků většiny výrobců automobilů tento model demonstroval, co znamená auto v business třídě.

Vůz je upravenou verzí svého předchůdce 3500 GT. Byl vybaven osmiválcovým motorem ve tvaru písmene V s objemem 5,0 litru. Charakteristickým rysem všech elegantních automobilů italské rodiny je tvorba karoserií na míru v designových ateliérech.

„Krásná žena“ okamžitě přilákala bohaté obchodníky. V celé historii výroby byla série pouze 34 kopií. Na aukci v roce 2016 šlo retro auto šťastnému sběrateli za 1 500 000 eur.

9. Maserati Type 61 «Birdcage» (1960 год)

9ryujtu (1)

Závodní auto s lehkým uspořádáním. Hmotnost celého vozu je 600 kilogramů. Díky tomu 2,9 litrový motor s 250 koňmi umožnil zařízení v té době zrychlit na neuvěřitelných 280 kilometrů za hodinu.

Vůz jel pro americký tým Camoradi. Debutant zanechal ve světě motoristického sportu nesmazatelnou stopu. Nejvýraznějším výkonem byl závod 1000KS Nürburgring. Slávu sportovního vozu přineslo vítězství v závodě.

9stnmj (1)

Toto auto bylo v roce 2013 zařazeno do soukromé sbírky za milion osm set tisíc eur. Za svůj originální design a vysoký technický výkon jsem se dostal na vrchol.

8. Maserati 250S (1957)

8uluyi

Další závodní vůz italské "ohrady" - hravý kůň 250S. Mezi sběrateli jsou staré sporťáky kýženým lupem. S většinou těchto vozů je spojeno mnoho úspěchů.

Chariot of Fire zobrazený na fotografii je příkladem takových modelů. S ní jsou spojována příjmení jako Shelby a Hall. Vůz byl vybaven 235 l agregátem o výkonu 2,5 koní.

8gim (1)

Tento vůz byl vyroben v atraktivnější karoserii, pro kterou byl v hodnocení o jednu pozici vyšší. Milovník klasiky sportu vzal legendu do své garáže za dva a půl milionu.

7. Maserati 150 GT Spyder (1957)

7. (1)

Cena prototypu elegantního kabrioletu je 2,7 milionu EUR. Pouliční sedan se závodním charakterem - tak lze popsat charakter starého vozu. Stylová karoserie na míru byla vybavena závodní verzí modelu A6GCS.

Prémiové retro auto z konce 50. let bylo vybaveno dvoulitrovou pohonnou jednotkou. „Srdce“ elegantní krásy bilo na 190 „černých“. Vůz se ukázal být o krok vyšší v kombinaci pohodlí, sportovnosti a vysokých nákladů.  

6. Maserati MC12 (2004)

6stgtyb (1)

Na aukcích jsou oblíbené nejen staré exkluzivní modely, ale i novější vozy. Jedním z nejjasnějších představitelů je italské dvojče Ferrari Enzo. Závodní vůz neobdržel velkou sérii. Po celou dobu společnost vyrobila pouze 50 kopií těchto automobilů.

Sportovní vůz měl „srdce“ ve tvaru písmene V s 12 válci. Maximální výkon železného koně byl 630 koní. Elegantní a nezastavitelná „kulka“ letěla maximální rychlostí 330 kilometrů za hodinu.

6jdyjh (1)

Cena draženého předmětu je tři miliony eur. Za což zaujímá sebevědomé šesté místo v seznamu nejkrásnějších a nejdražších automobilů na světě.

5. Maserati Boomerang (1972)

5dfhnj (1)

Sportovní vůz ve stylu budoucího automobilu z počátku sedmdesátých let byl povolen na veřejných komunikacích. Na rozdíl od svých předchůdců je dnes retro, má vysoký aerodynamický výkon. Společnost nabídla fanouškům autoexkluzivní výkonné rozvržení „Boomerang“. Osm ve tvaru písmene V, které mnoho milovalo, bylo instalováno jako pohonná jednotka. Objem - 4,7 litru a výkon motoru - 310 koní.

5hjd(1)

Vzhledem ke zvláštnostem karoserie a poloze řidiče nebyl populární v kategorii automobilů obchodní třídy. Proto se auto ukázalo jako vzácnost. Jeho hodnota dnes vyskočila na 3,3 milionu. A model se dostal na „rovník“ TOP.

4. Maserati A6G / 2000 Berlinetta Zagato (1956 год)

4kygk (1)

Mezi nejvzácnějšími vozy na světě, vyráběnými v limitované edici, obsadilo čtvrté místo v seznamu. Celkem koncern vyrobil 20 takových kopií. Každý model byl svým způsobem jedinečný.

Vozy obdržely individuální technické specifikace. Záleželo to na požadavcích klienta, který si auto objednal. Charakteristickým rysem modelu je obrovská, téměř na celé masce chladiče, značka společnosti. Trojzubec ve tvaru koruny je stále považován za krále kopce v automobilovém světě.

4 argb (1)

Model, obnovený do původního vybavení, se dostal pod kladivo za čtyři miliony eur. Prodaná kopie byla vybavena dvoulitrovým motorem pro 160 sil.

3. Maserati 250F (1956)

3dhfdy (1)

Zástupce monopostů nastoupil do tří nejdražších vozů Maserati. Model 250F byl navržen tak, aby soutěžil v závodech Grand Prix Itálie. Vůz, který řídil Angličan Stirling Moss, získal hlavní cenu závodu v roce 1956.

3nfs (1)

Model ospravedlnil svou existenci na úsvitu závodů Formule 1. Exkluzivní designový vůz s dobrou sportovní historií byl vydražen za 4,1 milionu dolarů. V sběratelské garáži je nyní další legenda motoristického sportu. Expozice je vybavena řadovým šestiválcem o objemu 2,5 litru, který vyvíjí výkon 270 koní.

2. Maserati A6GCS / 53 Spider (1955 год)

2 kg (1)

Dvoudveřový kabriolet z poloviny padesátých let se vyšplhal na vrchol exkluzivního automobilového giganta Maserati. Vůz, který byl na svoji dobu zdrženlivý a zároveň výkonný, byl sestaven s dvoulitrovým motorem. Pohonná jednotka vyvinula na dnešní poměry skromný výkon - pouze 170 „černých“.

2asdgjmn (1)

Karoserie tří vozů této série byla vyrobena designovou společností v čele s Pietro Frua. Ateliér byl velmi populární a byl využíván hlavně pro individuální designové projekty.

Model získal stříbro nejen pro svou vzácnost. Cena jednoho ze tří takových výtisků v aukci dosáhla 4 600 000 eur.

1. Maserati 300S (1955)

1kyuik (1)

Zlato v žebříčku nejkrásnějších a nejdražších automobilů v historii italského holdingu putuje do dalšího samostatného sportovního vozu. Model 300S je určen pro vytrvalostní závody.

1 váš den (1)

„Krása“ byla uvedena do aukce a šla k dalšímu sběrateli veteránů za 4,7 milionu. Vyrobeno v zadní části autoservisu Fantuzzi, mělo auto třílitrový motor. Maximální rychlost, na kterou byl model 260 koní zrychlen, byla 290 kilometrů za hodinu.

Většina předních výrobců automobilů v padesátých letech se soustředila na konstrukci automobilů, které vydrží stres z dlouhé jízdy vysokou rychlostí. Autoservis italské značky nezaostával za svými konkurenty. Inženýři však nezanedbali důležitost automobilového designu. Proto je v historii společnosti dostatek modelů sportovní třídy vyrobených v jedinečném těle.

2 komentář

Přidat komentář