Top 10 aut z filmu Rychle a zběsile

Vítejte ve světě přídavného spalování! Do světa, jehož hlavní postavy jsou neporazitelné. V jejich žilách proudí oxid dusný. Svět, ve kterém neplatí gravitační zákony. A samozřejmě svět skvělých automobilů.

Od doby, kdy se film objevil na obrazovkách, byly stroje klíčovými postavami v každé části. Zde je deset nejjasnějších „krás“, jejichž obraz není nikdy vymazán z paměti.

Dodge Charger z roku 1970

Žádná část filmu Rychle a zběsile není uvedena bez „ikony“ chladnosti a síly. Dodge Charger se narodil na úsvitu amerického svalového vozu. Model druhé generace byl vybaven motory různých modifikací. Hlavní důraz byl kladen na množství koňských sil. Současně nikdo nevěnoval pozornost objemům spalovacího motoru. Nejskromnější možností je pět litrů.

V základní konfiguraci dosáhl maximální výkon vozu 415 koní. Ale při instalaci dalšího kompresoru se výkon monstra zdvojnásobil. Vůz stále zůstává v TOP nejžádanějších zařízení mezi fanoušky americké klasiky.

Nissan Skyline R34 GT-R

V boji zájmů mezi americkými „svaly“ a japonskou mocí filmaři postavili Skyline. Toto je desátá generace „nebeských“ automobilů. V příští verzi budoucí legendy se výrobci zaměřili na její sportovní vlastnosti.

Dvoudveřový pohár byl uveden na trh v roce 1999. Byl vybaven 2,6-litrovým motorem se dvěma turbodmychadly a výkonem 280 koní. Šestistupňová mechanika umožnila vozu dosáhnout rychlosti až 300 kilometrů za hodinu. Proto Brian tak chtěl být na startovní čáře s Torettem.

Mitsubishi Eclipse

Další dráhu seznamu zaujímá model Rs 2G, ve kterém se O'Coner pokusil připojit k pouličnímu závodnímu gangu. O filmu použitém ve filmu se šíří různé pověsti. Někteří tvrdí, že pod kapotou zařízení se nachází stádo 210 koní. Podle ostatních - jen malé „stádo“ 140 „černé“.

Ale trakař si získal popularitu v žádném případě inspirativní silou. Výrobci se zaměřili na eleganci sportovního vozu. Japonci se vyráběli v letech 1989 až 2011. Během historie modelu se narodily čtyři generace. V motorovém prostoru byly instalovány pouze dvě možnosti: řadové šestiválce 2,3 a 3,8 litru.

Acura NSX

Počínaje druhou částí byla forsage doplněna další krásou - NSX. Výroba automobilu ve stylu „forsage auto“ byla v továrnách téměř polovina svařovacích prací prováděna ručně. Spotřebitel obdržel model Acura se šestkou ve tvaru V za 3,0 a 3,2 litru.

Převodovka měla dvě verze: čtyřstupňovou automatickou a šestistupňovou manuální. Raketa vystřelí z nuly na stovky za 6 sekundy. A maximální rychlost dosahuje 5,9 km / h. Ačkoli, jak přiznávají tvůrci Rychle a zběsile, byl tento vůz upraven nejvíce. A pod kapotou je originál velmi odlišný.

Honda S2000

Dalším strojem s hrdou značkou forsage je sportovní kůň z japonského výběhu. Roadster byl vyroben od 99. do 2000. Od 60. let je většina automobilů této třídy vybavena dvoulitrovým motorem. A Honda 2000 není výjimkou.

Maximální výkon vozu dosáhl 247 koní při 8300 ot./min. Točivý moment - 218 Newton metrů na sedm a půl tisíce. Motor je řadový se čtyřmi válci. Model byl vybaven šestistupňovou manuální převodovkou.

Toyota Supra Mark IV

V boji o medaili „nejrychlejší auto forsage auto“ v první části franšízy hraje další zástupce japonského automobilového průmyslu. Frisky „kůň“ s ideálními aerodynamickými vlastnostmi byl vytvořen se dvěma možnostmi ICE.

V první verzi byl MK-4 vybaven atmosférickým motorem o výkonu 225 koní. Ve druhé - přeplňovaná pohonná jednotka pro 280 koní. S tak skromným výkonem je pro auto těžké konkurovat nenasytnému a svalnatému nabíjecímu monstru. Ale pár dusíkových lahví ho udržovalo v chodu.

Mazda RX-7 FD

Druhá část Rychle a zběsile je plná krás na čtyřech „podpatcích“. A další - 265 silná Mazda. Je zajímavé si povšimnout, že vůz debutoval jako hlavní vůz společnosti Toretto.

Obě řady živě demonstrují půvab a sílu sofistikovaného „japonského“ s obdivuhodně tupým basovým výfukem. Třetí generace (FD) byla vybavena dvojitým přeplňovaným motorem o objemu pouze 1,3 litru. Spolu s mechanickou skříní jednotka „táhla“ 265 koní a kombinace s automatickou převodovkou vyprodukovala o deset jednotek méně.

1967 Ford Mustang

Další zástupce amerických „svalů“ - aktivní „starý muž“, úspěšně čerpal ve třetí Forsage. V roce 1967 byla řada Mustang doplněna o nový produkt s agresivnějšími vlastnostmi těla.

Sportovní aerodynamika, pohon zadních kol a výkon 610 koní umožní vozu driftovat stejně jako ve filmu.

1969 Chevrolet Camaro Yenko

Dalším „favoritem“ adrenalinu závislých kluků je 69. Chevy Camaro. Model dostal sedm litrový litinový blok válců. Síla dalšího monstra palivového šílenství z konce 60. let. byl 425 koňských sil.

Elektrárna byla vybavena zařízením určeným výhradně pro automatické ladění. To zahrnuje čtyřkomorový karburátor Holley-850 cmf, upravené výfukové potrubí a skupinu kovaného pístu.

Elektrárny fungovaly v kombinaci s mechanickým čtyřstupňovým. Z 1015 motorů vyrobených společností bylo 193 kompatibilních s automatickou převodovkou.

F-bomba Chevrolet Camaro

Vyladěný Američan, vrhající fanoušky Forsage do další extáze - vypouklé „nosové“ F-bomby. Pod kapotou stroje klidně spočívá stádo 350 koní. Pouze on ucítí sebemenší dotek akcelerátoru, zvíře vykope pod zadními koly obrovskou díru.

V základní verzi byl model vybaven spalovacím motorem o objemu 4 litry a výkonem 155 koní. V-200 byl dodáván v objemu pěti litrů a 6,6 koní. Pro sofistikované lidi, kteří chtějí být v botách Vin Diesel, nabídl koncern motor o objemu 396 litru s výkonem XNUMX koní.

Každé z forsage automobilových vozů je svým způsobem jedinečné a dodává všem částem pohonu a adrenalinu.