Druhy zvuků při spuštění studeného stroje a jejich příčiny
 

Obsah

Typ hluku při nastartování studeného vozu může být důležitou informací pro diagnostiku poruchy. Zejména cizí hluk z motoru, který je hlavním varováním před možnými problémy.

Samozřejmě vědět, jak auto zní za normálních podmínek, je velmi důležité, aby bylo možné klasifikovat různé nestandardní zvuky a anomálie v provozu automobilu.

Zvuky při rozjezdu studeného auta, které je mohou vyprovokovat

Hlavní nejčastější typy neobvyklých zvuků při studeném startu a jejich možné příčiny jsou podrobně popsány níže:

 
  1. Zvuk obtížného nastartování motoru. Při studeném rozjezdu je nízká intenzita světlometů a vnímá se také pocit zvuku, jako by byl vůz nastartován bez napájení. Jedná se o příznak, který se vyskytl v důsledku problémů v baterii (nízké nabití nebo špatný stav) nebo na svorkách (které mohou být špatně připojeny).
  2. "Skating" startér ("grrrrrrr ..."). Pokud auto začne při rozjezdu vydávat třecí zvuk mezi rychlostními stupni, může dojít k problému se startérem.
  3. Hluk motoru („chof, chof ...“). Pokud při nastartování studeného motoru uslyšíte zvuk jako „chof, chof ...“ a v autě je cítit silný zápach paliva, vstřikovače již nemusí být utěsněny nebo jsou ve špatném stavu. Hluk vytvářený vstřikovači je velmi charakteristický a je způsoben účinkem emise palivových par na vnější straně krytu ventilu.
  4. Hluk kovového tření. Může se stát, že při studeném startování motoru bylo slyšet třecí hluk mezi kovovými částmi z oblasti motoru. Tato situace může být příznakem způsobeným nesprávně fungujícím vodním čerpadlem. Tento kovový šum může nastat, když se turbína vodního čerpadla dostane do kontaktu se samotnou skříní čerpadla.
  5. Kovový hluk (zvonění) z oblasti výfuku. Někdy se může stát, že je nějaký druh chrániče nebo svorky uvolněný nebo prasklý. „Zvonění“ je vyrobeno na kovové části, která se uvolnila nebo jsou na ní praskliny.
  6. Skřípání z auta. Pokud je při startování vozu na chladném místě hluk a vypadá to jako skřípání vycházející z vnitřku automobilu, je možné, že je ventilátor topení ve špatném stavu (pravděpodobně je poškozená osa vyvážení nebo není mazáno ).
  7. Vibrační zvuk plechů při startování. Vibrace plechů při rozjezdu jsou obvykle spojeny se špatným stavem chráničů trubek. Tyto chrániče mohou prasknout nebo prasknout v důsledku vnějších faktorů, jako je teplota, mechanické namáhání atd.
  8. Pískání v oblasti motoru. Při rozjezdu může dojít ke skřípnutí v oblasti motoru v důsledku špatného stavu napínáku kladky nebo rozvodového řemene. Je to proto, že se válečky nebo napínače mohou uvolnit.
  9. Přerušovaný nebo klepavý zvuk v oblasti motorového prostoru. K tomuto hluku při nastartování vozidla za studena dochází zpravidla v důsledku špatného stavu rozvodového řetězu (roztažení nebo vada). V takovém případě se řetěz zařezává do bruslí a vytváří tyto klepání, zejména pokud není horký motor.
  10. Vibrace plastu v oblasti motoru („trrrrrr ...“). Vibrace, změny teploty nebo stárnutí materiálu mohou být způsobeny prasklinami v krytu, který zakrývá motor nebo byly poškozeny jeho podpěry, a podle toho lze slyšet vibrace plastu.
  11. Kovový hluk přesně během startu, doprovázený vibracemi na tělo a volant. Tento příznak lze zvážit, pokud jsou písty motoru ve špatném stavu. Tyto příznaky mohou vést k vážnější poruše.
  12. Hluk, jako by zvonění kovu na začátku („clo, clo,…“). Při rozjezdu může být hluk, kovový prstenec způsobený nehodou kormidla. To může být způsobeno nerovnováhou na volantu, která způsobuje vibrace, které tento hluk určují. Je to velmi charakteristické.
  13. Hlasité pískání v motorovém prostoru. Dalším možným hlukem při startování vozu v mrazu je píšťalka z motorového prostoru, která je pravděpodobně způsobena poruchou sběrného výfukového potrubí. Praskliny v této části nebo těsnění ve špatném stavu mohou způsobit tak silnou píšťalku.
  14. Kolísání motoru nebo neharmonické zvuky. Existuje možnost, že tento druh zvuku je generován v motoru, když selžou vnitřní součásti. Tuto poruchu je zpravidla obtížné určit, protože pro přesnou diagnostiku musí být motor rozebrán.
🚀Více k tématu:
  Co je kenguryatnik a proč je potřeba

Doporučení

Při startování studeného motoru existuje mnoho možných neobvyklých zvuků. Když jsou nalezeny, je důležité nechat vozidlo co nejdříve zkontrolovat, protože za tímto hlukem by se mohla skrývat vážná porucha nebo by to mohlo být předzvěstí budoucího vážného problému.

Chcete-li vyloučit jakýkoli typ hluku při startování vozidla za studena, důrazně doporučujeme kontaktovat dílnu. Odpovězte na 2 důležité otázky: „co je to hluk?“ a „odkud pochází?“ Tyto informace pomohou technikům diagnostikovat problém.

Některé z těchto zvuků jsou způsobeny opotřebením nebo rozbitím dílů, plastů nebo kovů. V mnoha případech není možné díl vyměnit (kvůli jeho vysokým nákladům, nedostatku zboží atd.) A v zájmu odstranění poruchy se v takových případech doporučuje použít dvousložkové lepidlo.

 
PODOBNÉ ČLÁNKY
Hlavní » Články » Tipy pro motoristy » Druhy zvuků při spuštění studeného stroje a jejich příčiny

Přidat komentář