Druhy zvuků při spuštění studeného stroje a jejich příčiny

Typ hluku při nastartování studeného vozu může být důležitou informací pro diagnostiku poruchy. Zejména cizí hluk z motoru, který je hlavním varováním před možnými problémy.

Samozřejmě vědět, jak auto zní za normálních podmínek, je velmi důležité pro klasifikaci různých nestandardních zvuků a anomálií v autě.

Zvuky při rozjezdu studeného auta, které je mohou vyprovokovat

Hlavní nejčastější typy neobvyklých zvuků při studeném startu a jejich možné příčiny jsou podrobně popsány níže:

1. Zvuk motoru, který se obtížně startuje. Při rozjezdu v chladném prostředí je zaznamenána nízká intenzita světla světlometů a je vnímán vjem zvuku, jako by auto startovalo bez síly. Toto je příznak způsobený problémy s baterií (nízce nabitá nebo ve špatném stavu) nebo s kontakty (možná špatné připojení).
2. Startér „bruslení“ („grrrrrrr…“). Pokud auto začne při rozjezdu vydávat třecí zvuky mezi převody, může být problém se startérem.
3. Hluk motoru („chof, chof ...“). Pokud při nastartování studeného motoru uslyšíte zvuk jako „chof, chof ...“ a v autě je cítit silný zápach paliva, vstřikovače již nemusí být utěsněny nebo jsou ve špatném stavu. Hluk vytvářený vstřikovači je velmi charakteristický a je způsoben účinkem emise palivových par na vnější straně krytu ventilu.
4. Kovový třecí hluk. Může se stát, že při startování studeného motoru byl slyšet třecí hluk mezi kovovými částmi z prostoru motoru. Tato situace může být příznakem způsobeným vadným vodním čerpadlem. Tento kovový zvuk se může objevit, když se turbína vodního čerpadla dostane do kontaktu se samotnou skříní čerpadla.
5. Kovový hluk (zvonění) z oblasti výfuku. Někdy se může stát, že některý chránič nebo svorka jsou uvolněné nebo prasklé. „Zvonění“ je způsobeno kovovým dílem, který se uvolnil nebo má praskliny.
6. Vrzání zevnitř auta. Pokud se při startování auta za studena ozývá hluk a zní to jako vrzání vycházející z vnitřku vozu, je možné, že je ventilátor topení ve špatném stavu (pravděpodobně je porušená vyvažovací osa nebo chybí mazání).
7. Vibrační zvuk plechů při startování. Vibrace plechů při rozjezdu jsou obvykle spojeny se špatným stavem chráničů trubek. Tyto chrániče mohou prasknout nebo prasknout v důsledku vnějších faktorů, jako je teplota, mechanické namáhání atd.
8. Vrzání v oblasti motoru. V důsledku špatného stavu řemenice rozvodového řemene nebo napínáku se může při rozjezdu objevit vrzání v oblasti motoru. To se děje proto, že se válečky nebo napínače mohou uvolnit
9. Přerušovaný nebo klepavý zvuk v oblasti motorového prostoru. K tomuto hluku při startování vozu za studena dochází zpravidla v důsledku špatného stavu rozvodového řetězu (nataženého nebo vadného). V tomto případě se řetěz zařezává do bruslí a vytváří tyto klepavé zvuky, zvláště pokud motor není horký.
10. Vibrace plastu v oblasti motoru („trrrrrrr…“). Vibrace, změny teploty nebo stárnutí materiálu mohou být způsobeny tím, že kryt, který zakrývá motor, je prasklý nebo jeho podpěry jsou poškozeny, a proto jsou slyšet vibrace plastu.
11. Kovový hluk přesně při startování doprovázený vibracemi v karoserii a volantu. Tento příznak lze zvážit, pokud jsou písty motoru ve špatném stavu. Tyto příznaky mohou vést k vážnějšímu problému.
12. Hluk, jako by zvonění kovu na začátku („clo, clo,…“). Při rozjezdu může být hluk, kovový prstenec způsobený nehodou kormidla. To může být způsobeno nerovnováhou na volantu, která způsobuje vibrace, které tento hluk určují. Je to velmi charakteristické.
13. Hlasité pískání v motorovém prostoru. Dalším možným hlukem při startování auta v chladném počasí je pískání z motorového prostoru, které může být způsobeno závadou na výfukovém potrubí. Prasklina v této části nebo těsnění ve špatném stavu, obojí může způsobit tak hlasité pískání.
14. Kolísání motoru nebo neharmonické zvuky. Existuje možnost, že tento druh zvuku je generován v motoru, když selžou vnitřní součásti. Tuto poruchu je zpravidla obtížné určit, protože pro přesnou diagnostiku musí být motor rozebrán.

Doporučení

Při startování studeného motoru existuje mnoho možných neobvyklých zvuků. Když jsou nalezeny, je důležité nechat vozidlo co nejdříve zkontrolovat, protože za tímto hlukem by se mohla skrývat vážná porucha nebo by to mohlo být předzvěstí budoucího vážného problému.

Chcete-li vyloučit jakýkoli typ hluku při startování vozidla za studena, důrazně doporučujeme kontaktovat dílnu. Odpovězte na 2 důležité otázky: „co je to hluk?“ a „odkud pochází?“ Tyto informace pomohou technikům diagnostikovat problém.

Některé z těchto zvuků jsou způsobeny opotřebením nebo rozbitím dílů, plastů nebo kovů. V mnoha případech není možné díl vyměnit (kvůli jeho vysokým nákladům, nedostatku zboží atd.) A v zájmu odstranění poruchy se v takových případech doporučuje použít dvousložkové lepidlo.