Testovací jízda VAZ Lada Granta, 2018 restyling
Obsah
V roce 2018 se tuzemský výrobce rozhodl aktualizovat lidový vůz z rodiny Lada. Model Granta se dočkal řady vylepšení. A první věc, které motoristé věnují pozornost, je automatická převodovka.
V naší zkušební jízdě se podrobněji podíváme na všechny změny, ke kterým ve vozidle došlo.
Design vozu
Upravená verze první generace získala čtyři úpravy karoserie. K sedanu a liftbacku bylo přidáno kombi a hatchback. Přední část vozu se sotva změnila. Od předchozí verze vozu se liší pouze drobnými úpravami.
Například trysky ostřikovače nevysílají rovnoměrný proud, ale stříkají kapalinu. Problém s stěrači však zůstal: neodstraňují úplně vodu ze skla. Výsledkem je ještě širší mrtvý úhel na sloupku A na straně řidiče.
Zezadu se vůz změnil více. Rámeček SPZ má své místo ve výklenku víka kufru. Lyada je nyní vybavena skrytým tlačítkem pro otevření.
Rozměry (v milimetrech) všech úprav byly:
Touring | Sedan | Hatchback | Liftback | |
Délka | 4118 | 4268 | 3926 | 4250 |
šíře | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
výška | 1538 | 1500 | 1500 | 1500 |
Objem kufru, l. | 360/675 | 520 | 240/550 | 435/750 |
Bez ohledu na tvar karoserie je vzdálenost mezi nápravami vozu 2476 milimetrů. Šířka rozchodu vpředu je 1430 mm vpředu a 1414 mm vzadu. Suchá hmotnost všech úprav je 1160 kg. Maximální nosnost je 400 kilogramů. Světlá výška u modelů s manuální převodovkou je 180 au automatické převodovky - 165 mm.
Jak jde auto?
Ve své třídě levných automobilů se Grant ukázal být docela dynamický. Vůz vybavený manuální převodovkou zrychluje i přes malou pohonnou jednotku (1,6 litru) rychle.
Na hrbolaté silnici jsou odhaleny všechny chyby stavby. Během jízdy je kabina hlučná, provoz motoru je jasně slyšet. Z kufru je neustále slyšet klepání na torzní tyče a zapínání zadních bezpečnostních pásů.
Ačkoli výroba nových položek byla zahájena v srpnu 2018, budou ještě dokončeny prvky motoru, převodovky, převodovky a karoserie. Motoristy ale překvapila automatická převodovka.
I přes svůj rozpočet se ukázalo, že to bylo docela hladké. Ozubená kola se řadí plynule, bez trhání. A když prudce sešlápnete plynový pedál (režim kick-down), rychle sešlápne nižší rychlostní stupeň, takže vůz rychle načte rychlost. Tento režim bude užitečný při předjíždění, ale vždy byste měli počítat s výkonem motoru. U posledního rychlostního stupně není rychlost tak rychlá.
Технические характеристики
Všechny vozy v přepracované verzi mají pohon předních kol. Jsou vybaveny buď pětistupňovou manuální převodovkou, nebo čtyřstupňovou automatickou převodovkou. Jako pohonná jednotka se používá čtyřválcový zážehový motor o objemu 5 litru.
V nabídce motoru jsou tři úpravy ICE:
87 HP | 98 HP | 106 HP | |
Přenos | Mechanické, 5 kroků | Automaticky, 4 kroky | Mechanické, 5 kroků |
Točivý moment, Nm. při otáčkách za minutu. | 140 v 3800 | 145 v 4000 | 148 v 4200 |
Maximální výkon při otáčkách za minutu. | 5100 | 5600 | 5800 |
Odpružení všech úprav je standardní - nezávislá vzpěra MacPherson vpředu, částečně nezávislá s torzním nosníkem vzadu.
Zkouška na trati ukázala následující dynamiku (maximální rychlost / zrychlení z 0 na 100 km / h, s):
Touring | Sedan | Hatchback | Liftback | |
87 hp MT | 170/11,9 | 170/11,6 | 170/11,9 | 171/11,8 |
98 hp NA | 176/13,1 | 165/13,1 | 176/13,1 | 174/13,3 |
106 hp MT | 182/10,7 | 180/10,5 | 182/10,7 | 183/10,6 |
Model dostal brzdový systém, který se používá u automobilů VAZ-2112. Jednou z jeho nevýhod je, že brzdový pedál nemá hladký chod. Řidič si musí zvyknout na okamžik, kdy se podložky začnou sevřít.
V zimě automatická převodovka podřazuje pouze při určité teplotě v převodovém oleji. Dokud toto číslo nestoupne na +15, auto pojede druhou rychlostí. A čtvrtý se zapne, až dosáhne +60 stupňů.
Salon
Interiér vozu není vyspělý. Všechno je v něm velmi jednoduché: standardní spínače pro klimatizační systém, jakož i vyhřívání některých prvků automobilu.
Pracovní panel je vybaven hlavní jednotkou s funkcí hands-free. Na palubní desce se nachází otáčkoměr, rychloměr a malá obrazovka, na které se zobrazují údaje při přepnutí joysticku pod volant.
Přední sedadla jsou mírně konvexní. Díky tomu je přistání příliš vysoké. Zadní řada zůstala nezměněna.
Spotřeba paliva
Vzhledem k malému objemu motoru zůstávají vozy rodiny VAZ Lada Granta v kategorii vozidel s průměrnou „žravostí“. Ve srovnání s předstylovanou verzí však došlo k mírnému zvýšení spotřeby paliva.
Zde jsou údaje o spotřebě 10 km. nové předměty:
1,6 87MT | 1,6 98AT | 1,6 106MT | |
velkoměsto | 9,1 | 9,9 | 8,7 |
Sledovat | 5,3 | 6,1 | 5,2 |
Smíšený režim | 6,8 | 7,2 | 6,5 |
Pokud by motory automobilů byly vybaveny turbodmychadlem, měly by při stejném průtoku větší výkon.
Náklady na údržbu
Inženýři VAZ doporučují, abyste podstoupili plánovanou údržbu hlavních komponentů vozidel ročně nebo každých 15 000 kilometrů. Pro výměnu oleje v motorech s manuální převodovkou bude zapotřebí 3,2 litru polosyntetiky a u analogů s automatickou převodovkou - 4,4 litru.
Odhadované náklady na údržbářské práce (v dolarech):
Počítačová diagnostika | 19 |
Diagnostika zavěšení a řízení | 19 |
Výměna, nahrazení: | |
Motorový olej | 16 |
Vzduchový filtr | 6 |
Kabinový filtr | 9 |
Palivový filtr | 9 |
Převodový olej | 23 |
Zapalovací svíčka | 9 |
Tlumič | 25 |
SHRUS | 40 |
Brzdové destičky (přední / zadní) | 20/45 |
Rozvodový řemen | 250 |
Propláchnutí injektoru | 80 |
Doplňování paliva do klimatizace | 49 |
Diagnostika klimatizace | 16 |
Po zakoupení nového vozu vyžaduje výrobce první údržbu po 3000 XNUMX km. najetých kilometrů. Seznam prací bude zahrnovat plánovanou kontrolu:
- rozvodový řemen, pohon generátoru;
- podvozek;
- přenosy;
- brzdový systém;
- diagnostika elektrických zařízení.
Náklady na opravu složitých mechanismů nejsou regulovány konkrétními částkami. Většina čerpacích stanic vychází z ceny za hodinu - přibližně 30 USD.
Ceny vozu VAZ Lada Granta, změna designu roku 2018
Doporučená cena pro upravenou verzi Lada Grants je od 12 600 $ pro základní konfiguraci. Nejběžnější rozvržení obsahuje:
Standart | Pohodlí | luxus | |
Airbagy řidiče | + | + | + |
Airbag spolujezdce vpředu | - | + | + |
Dětská pojistka | + | + | + |
Systém nouzového brzdění | + | + | + |
břišní svaly | + | + | + |
Elektrický posilovač řízení | - | + | + |
Tempomat | - | - | + |
Palubní počítač | - | + | + |
Ráfky kol, palce | 14 | 14 | 15 |
Elektricky ovládaná okna (přední / zadní) | - / - | +/- | + / + |
Vyhřívaná přední sedadla | - | + | + |
Klimatický systém | - | kondicionéru | + |
Oficiální zástupci společnosti si za špičkovou konfiguraci účtují od 20 000 USD. Kromě výše uvedeného seznamu bude taková úprava vybavena vyhřívanými bočními zrcátky, omezovačem rychlosti a LED optikou.
Výkon
Lada Granta rodinu Samarů znatelně osvěžila. Ačkoli vozy aktualizované řady brzy nezačnou konkurovat svým evropským protějškům, ve srovnání se zastaralým „Classic“ se jedná téměř o zahraniční automobil.
A v dalším videu doporučujeme, abyste se seznámili s recenzemi majitele automobilu: