Testovací jízda Renault Duster 2018

Renault Duster byl poprvé představen veřejnosti v roce 2009, od té doby crossover několikrát změnil svůj vzhled. Spolu s aktualizovaným vzhledem se rozšířila funkčnost, byly použity nové technologie, výrazně se zvýšila kvalita sestav a sestav, což se dříve tvrdilo. O popularitě crossoveru svědčily četné fronty na předobjednávky, protože Duster je právem považován za nejlepšího „zaměstnance veřejného sektoru“ pro tuzemské silnice. 

Design vozu

Velké úsilí vyústilo ve zcela nový design karoserie: modernější a sofistikovanější. Vnější změny ovlivnily nejen malé části těla:

• lichoběžníková maska ​​chladiče byla zmenšena, celkový styl dokonale doplňují chromované pruhy
• světlomety jsou rozděleny do 3 částí a integrovaná světla pro denní svícení jsou umístěna podél spodní části světlometu, což zdůrazňuje tvar písmene L
• čtvercová zadní světla zapadají do celkového exteriéru
• tělo bylo prodlouženo o 150 mm a posunutí předních vzpěr o 100 mm umožnilo lepší aerodynamiku
• střešní ližiny jsou vyrobeny z lehkého hliníku a ochranné harmonické plastové oblouky nárazníků doplňují celkovou harmonii exteriéru
• černé plastové vložky na předních blatnících jsou integrovány do bočních prahů
• karoserie je „nafouknutá“ díky konvexním podběhům kol a aktualizovaným nárazníkům
• byly obnoveny ráfky, v maximální konfiguraci byla k dispozici kola z lehkých slitin s poloměrem 16 „Thema Black“.

Druhá generace "Duster" - směs brutality a moderního stylu, "nemotorné", ale aerodynamické tělo, ji příznivě odlišuje od konkurentů.

Jak jde auto

Na trati se auto chová sebevědomě, při rychlostech nad 120 km / h nedochází k žádným skokům z nepravidelností, i když zde je odpružení měkké. Díky své energetické náročnosti crossover „polyká“ díry, a to je jeden z důvodů obrovské popularity „Dusteru“ v zemích SNS. Jistého předjíždění lze dosáhnout pouze u benzinových motorů o objemu 2 litry. Od manuální převodovky po první „stovku“ zrychlí Renault Duster za 10.3 sekundy (11.5 s automatickou převodovkou). U jiných možností je předjíždění lépe naplánováno předem.

Ale jeho hlavním prvkem jsou venkovské silnice a off-road, ale bez fanatismu. 

Plug-in pohon všech kol umožňuje překonávat překážky bez obav z uvíznutí v nerovnostech. 

Ostré sjezdy a stoupání nejsou problém, protože světlá výška Dusteru je 210 mm, odjezdový úhel 36°, nájezd 31°. S takovými indikátory můžete vynutit horský terén a nejen to. Takové bonusy jsou však k dispozici pouze pro verzi s pohonem všech kol, 2WD se cítí pohodlně pouze na dálnici a venkovské silnici, zejména proto, že neexistuje uzávěrka diferenciálu. 

Технические характеристики

Parametry	Benzín 1.6 2x4	Diesel 1.5 dci 4x4	Benzín 2.0 4x4
Točivý moment (N * m), výkon (hp)	156 (114)	240 (109)	195 (143)
Doba zrychlení, sek	13,5	12,9	11,5
Maximální rychlost (km / h)	167	167	174
Rozměry (D / Š / V) mm	4315/1822/1625	4315/1822/1625	4315/1822/1625
Objem kufru (l)	475	408	408
Pohotovostní hmotnost (kg)	1190-1260	1390-1415	1394-1420
Palivová nádrž (l)	50	50	50
Řízení	Elektricky ovládaná kolejnice	Totéž	Totéž
Brzdy (přední / zadní)	Odvětrávané disky / disk	Totéž	Totéž

Salon

Interiér vozu byl aktualizován, struktura zůstala stejně jednoduchá, ale zlepšila se kvalita materiálů a montáže. Nový Duster v maximální konfiguraci získal ovládání klimatizace, multifunkční multimediální systém s dotykovou obrazovkou, monitorování mrtvého úhlu, bezklíčový přístup a mnoho dalšího. 

Sedadla získala anatomický tvar, který bude na dlouhé cestě doprovázet pohodlí. Všechny úrovně výbavy jsou poskytovány pro bederní opěrku a také speciálně tvarovaná loketní opěrka řidiče. Pohled díky velkým skleněným a zpětným zrcátkům umožňuje ovládat situaci v 360 °.

Originální přístrojová deska je ohnutá, což umožňuje čtení naměřených hodnot bez stresu. Do standardní sady indikátorů byl přidán kompas a inklinometr. Čtyřramenný volant s offsetem příjemně „sedí“ v rukou, je nastavitelný na výšku i na dosah. Objem odkládací schránky a police nad ní se zvětšil. 

Řídicí jednotka je vyrobena ze tří „krutilok“, z nichž jeden je integrován s mini-displejem s údaji o teplotě v kabině. Mezi řidičem a spolujezdcem je nekomplikovaná konzola, kde byla přesunuta podložka pro výběr pohonu (Auto, 4WD, Lock).

Spotřeba paliva

Motor	Benzín 1.6 2x4	Diesel 1.5 dci 4x4	Benzín 2.0 4x4
Město (l / 100 km)	9,3	5,9	11,3
Trasa (l / 100 km)	6,3	5,0	7,2
Smíšené (L / 100km)	7,4	5,3	8,7

Náklady na údržbu

Podle předpisů se TO-1 provádí každých 15 000 km, TO-2 každých 30 000 km, TO-3 každých 75 000 km, TO-4 každých 120 000 km. Tabulka průměrných nákladů na údržbu pro Renault Duster:

Název díla	Díly / materiály	Cena $ (včetně děl)
TO-1 (výměna motorového oleje)	Olejový filtr, vzduch	120
TO-2 (výměna motorového oleje, vzduchového filtru, kabinového filtru, zapalovacích svíček)	Motorový olej, olejový filtr, vzduchový a kabinový filtr, zapalovací svíčky	140
TO-3 (všechny práce na TO-2 + výměna hnacího řemenu)	Všechny materiály TO-2, řemen alternátoru / klimatizace	160
TO-4 (všechny práce na TO-3 + výměna rozvodového řemene a čerpadla, čištění podložek od prachu)	Všechny materiály TO-2, rozvodový řemen	450

Ceny Renault Duster

Aktualizovaný model začíná na 9600 $. Základní verze Accessu má airbag řidiče, ABS, nárazníky nelakované barvou karoserie, EUR.

Balíček Life začíná na 11500 XNUMX $ a zahrnuje: pohon všech kol, napájecí příslušenství, klimatizace, airbag spolujezdce, rádio s Bluetooth, centrální zamykání.

Balíček Drive začíná na 13300 XNUMX $ a zahrnuje: kola z lehkých slitin, audio systém Radio Connect, vyhřívaná přední sedadla, klimatizace, vyhřívané čelní sklo, kožený volant.

Adventure stupeň (maximum) od 14500 XNUMX $, zahrnuje kombinované čalounění sedadel, balíček ON / OFF ROAD: systémy ESP, HSA, TPMS, TCS, multimédia s dotykovou obrazovkou, tempomat, dálkové startování motoru Renault Start, systém kontroly tlaku v pneumatiky atd.

Výkon

Renault Duster nové generace se výrazně liší od svého předchůdce. Po naslouchání majitelům modelu vyřešili inženýři problémy s nedostatečnou kvalitou sestavení a použitými materiály. Jízdní vlastnosti a výkon byly také vylepšeny, ale abyste cítili charakter nového crossoveru na silnici i v terénu, měli byste usednout za volant Renaultu Duster.