Palivové potrubí: Schéma, typy, funkce, materiál, montáž a čistič
V tomto článku se dozvíte, co je palivové potrubí? Jeho schéma, typy, funkce, materiál, instalace a čistička jsou vysvětleny pomocí obrázků. Pokud potřebujete soubor PDF? Stačí si jej stáhnout na konci článku. Co je palivové potrubí? Palivové potrubí je známé jako hadice nebo potrubí, které se používá k přenosu paliva z jednoho místa do druhého nebo ze skladovací nádrže do vozidla. Palivové potrubí je obvykle vyrobeno ze zesílené pryže, aby se zabránilo trhání a zauzlování. Někdy se vyrábí i z plastových materiálů, ty jsou sice umístěny v podvozku auta, ale jsou ve slabé pozici. Instalují se v místech vystavených povětrnostním vlivům, stavu vozovky nebo teplu. Navíc nemůže dojít k jeho poškození vlivem pohybujícího se motoru. Americká agentura pro ochranu životního prostředí určila palivové potrubí…
Proč je v kabině cítit benzín
Každý ví, jak voní benzín. A ačkoliv někomu jeho vůně přijde docela příjemná, je třeba jednoznačně uznat, že je velmi nezdravá. Ve skutečnosti je to jeden z nejnebezpečnějších jedů, se kterými se člověk musí v běžném životě potýkat. Vdechování par automobilového paliva způsobuje bolesti hlavy, závratě, intoxikaci drogami, nevolnost a pocit těžké únavy. V důsledku častého vystavení malým dávkám toxických látek obsažených v benzínových výparech může dojít k chronické otravě, při které je postižen centrální nervový systém, játra, reprodukční systém a mozek. Velké dávky mohou vést k akutní otravě, která se projevuje dušností, křečemi, halucinacemi, ztrátou vědomí, někdy končí i smrtí. V závislosti na koncentraci benzinových par ve vzduchu mohou příznaky otravy ...
Aditiva v motoru: účel, druhy
Aditivum je látka, která se přidává do paliv nebo maziv za účelem zlepšení jejich specifických vlastností. Aditiva mohou být tovární a individuální. První z nich přidávají do oleje sami výrobci a druhý typ aditiv si můžete sami koupit v obchodě. Používají je řidiči a servisní střediska k řešení některých specifických problémů s přihlédnutím ke skutečnému stavu motoru. Některá aditiva se používají pro zlepšení spalování paliva, jiná pro eliminaci zvýšené kouřivosti automobilu a další pro zamezení koroze kovů nebo oxidace maziv. Někdo chce snížit spotřebu paliva nebo prodloužit životnost oleje, někdo potřebuje vyčistit motor od karbonových usazenin a sazí nebo odstranit úniky oleje ... Pomocí moderních automobilových aditiv lze vyřešit téměř jakýkoli problém! ...
Buďte opatrní: skvrny nebo louže pod autem
Skvrny nebo louže pod vozem by nikdy neměly zůstat bez dozoru. Vždy to znamená nějaký únik. Někdy je to zcela neškodné nebo dokonce technická nutnost. Většina netěsností je však důsledkem závady s možnými nepříjemnými nebo dokonce vážnými následky. Přečtěte si tento článek, kde najdete vše, co potřebujete vědět o loužích pod autem. Kapaliny ve vašem voze Ve vašem voze cirkuluje několik kapalin, z nichž každá má specifické vlastnosti a přesně definovaný účel. Jen několika z nich je dovoleno uniknout. Sečteme-li všechny kapaliny v automobilu, můžeme rozlišit následující seznam: - palivo: benzín nebo nafta - maziva: motorový olej, převodový olej, diferenciální olej - brzdová kapalina - chladicí kapalina - kondenzát v klimatizaci - kapalné chladivo pro vzduch kondicionér - akumulátorová kyselina Krok 1: Diagnostika louže pod autem Nejprve…
Palivový filtr - jaká je jeho funkce? Je potřeba ho vyměnit?
Odkud pocházejí nečistoty z paliva? V zásadě lze rozlišovat vnější a vnitřní faktory. První zahrnuje tankování kontaminovaného paliva – nejčastěji se tak děje na čerpacích stanicích s pochybnou pověstí. Vnitřní faktory jsou nečistoty, které se nacházejí v palivovém systému v důsledku koroze a vysrážejí se z paliva a hromadí se jako sediment na dně nádrže. Bez ohledu na to, odkud pocházejí, skončí v palivovém filtru, který je navržen tak, aby je zastavil dříve, než se dostanou k motoru. Palivové filtry – typy a provedení V závislosti na typu čištěného paliva musí mít filtry různou konstrukci. Benzín připomínající kovovou plechovku se dvěma protilehlými tryskami...
Nalévání benzínu do nafty - jak zabránit poruše? A co motor common rail?
Zejména u dieselových agregátů lze snadno udělat chybu – hrot rozdělovače plynu (pistole) má menší průměr, což usnadňuje vstup do plnicího hrdla u vozu s naftovým motorem. K nalévání benzínu do dieselu tedy dochází mnohem častěji než k chybám naopak. Naštěstí to nemusí skončit poškozením disku. Nalévání benzínu do nafty - jaké jsou důsledky? Jak ukazují zkušenosti mnoha uživatelů, ale i nezávislé testy, špatné palivo v nádrži nemusí mít nutně za následek poruchu nafty. Pokud jste si včas uvědomili svou chybu a do nádrže nalili jen malé množství špatného paliva (do 20% objemu palivové nádrže), bude pravděpodobně stačit dolít olej a pozorovat chod motoru. Staré motory by měly být v pořádku...
Výměna naftového filtru – jak na to!
Znečištěný nebo ucpaný naftový filtr může rychle vést k vážným problémům. Proto je důležité nejen jej pravidelně kontrolovat, ale v případě potřeby vyměnit i palivový filtr. Návštěvu specializované dílny vyžaduje jen velmi málo vozidel. Palivový filtr lze zpravidla bez problémů vyměnit sami. Níže jsou uvedeny všechny důležité informace o naftovém filtru a jeho výměně. Funkce palivového filtru nafty v detailu Filtr nafty slouží k ochraně motoru a prodloužení jeho životnosti. I vysoce kvalitní benzín může obsahovat drobné plovoucí částice, které mohou rušit citlivé písty uvnitř motoru. Palivový filtr proto zajišťuje filtraci veškeré kapaliny na cestě k motoru, takže zde nemůže dojít k poruše. Zároveň se mohou plovoucí částice stále držet na filtru a…
Vstřikovače paliva - Tlak zapalování nafty
Trysky nebo trysky slouží k neustálému dodávání správného množství paliva do spalovacího prostoru dieselových motorů. Tyto malé, ale vysoce namáhané součásti udržují motor správně v chodu tisíckrát za minutu. Přestože jsou vyrobeny z vysoce kvalitních materiálů, tyto součásti podléhají opotřebení. Zde si můžete přečíst, jak rozpoznat vadné vstřikovače paliva a jak řešit poruchy. Motor s přímým vstřikováním vyžaduje tlak Vznětové motory jsou takzvané „samozápaly“. To znamená, že ke spalování paliva nevyžadují vnější zapalování v podobě zapalovací svíčky. Kompresní tlak generovaný nahoru se pohybujícím pístem je dostatečný k tomu, aby způsobil požadovanou explozi směsi nafty a vzduchu. Je však důležité, aby bylo do spalovací komory vstřikováno správné množství motorové nafty přesně ve správný okamžik a optimální…
Porucha systému vstřikování paliva – co znamená kontrolka Check Engine? Podívejte se, jaké jsou nejčastější příčiny selhání vstřikování!
Pokud se na palubní desce rozsvítí kontrolka Check Engine, může to znamenat, že musíte navštívit odborníka. Často takto senzory signalizují selhání vstřikování. Je důležité vědět, jak tomu předejít a co dělat, když k tomu dojde. Systém vstřikování paliva - co to je? Kolik stojí oprava a výměna benzínových vstřikovačů? Vstřikovací systém dodává palivo do spalovacího motoru a je zodpovědný za dopravu benzinu, plynu nebo nafty do pohonné jednotky. V moderních autech je několik vstřikovačů a každý z nich stojí až 200 eur! Je snadné spočítat, že výměna vstřikovačů za nové může stát několik tisíc zlotých. Nejčastěji jsou poškozena dieselová vozidla, která jezdí převážně po městě na krátké jízdy. Pak se hromadí...
Poškozený regulátor tlaku paliva - příznaky
V tomto článku se dozvíte, jak vadný regulátor tlaku paliva ovlivňuje váš vůz. Příznaky poruchy nejsou vždy jasné, proto se vyplatí stav této malé, ale důležité součástky průběžně kontrolovat. Regulátor tlaku paliva – jak tato součástka funguje? Úkolem regulátoru je uzavírat a otevírat přívod paliva do vstřikovacího systému a spolupracuje přímo se sacím potrubím. Podsestava se skládá z vinutí, jádra s elektromagnetem, kulového ventilu a to vše je uzavřeno v utěsněném pouzdře. Díky snímači tlaku paliva zařízení přesně ví, kdy překročilo povolenou hodnotu a otevře výstupní ventil, kterým nespotřebované palivo proudí zpět do nádrže. Nastavení tlaku mezi sacím potrubím a napájecím zdrojem zajišťuje stabilní chod motoru, takže…
Výměna palivového filtru v autech sami - naučte se, jak vyměnit palivový filtr u dieselových motorů.
Vložka palivového filtru je umístěna v různých částech vozidla. Proto k němu nemáte vždy snadný přístup. Výměna palivového filtru je však ve většině případů poměrně snadná. Kdy se zvyšuje úroveň obtížnosti? Čím je auto starší, tím je tento úkol obtížnější. Jak vyměnit palivový filtr v autě? Přečtěte si našeho průvodce! Palivový filtr - kde je v autě? Pokud se chystáte vyměnit tuto položku, musíte vědět, kde se tato položka nachází. Zde se hodí žebřík, protože obvykle může být tento prvek skryt: v motorovém prostoru; v palivové nádrži; podél palivového potrubí; pod autem. Pokud jste jej již našli, nyní můžete přejít k výměně filtru. Jaké jsou různé fáze? Přečtěte si více! Jak vyměnit palivový filtr v...
Výměna palivového čerpadla - tak se to dělá!
Vozidlo nelze provozovat bez běžícího a běžícího benzínového nebo palivového čerpadla. Životnost palivového čerpadla je dimenzována na životnost vozu, ale jako každá jiná součástka může selhat i palivové čerpadlo. Ukážeme vám, jak poznáte poruchu palivového čerpadla, jak jej vyměnit a s jakými náklady můžete počítat. Jak funguje palivové čerpadlo Palivové čerpadlo, technicky známé jako palivové čerpadlo, je ve většině moderních vozidel poháněno elektricky. Benzínová čerpadla byla původně vyvinuta jako tzv. průtoková čerpadla. Palivo, v tomto případě benzín, je dopravováno do vstřikovací jednotky pomocí lopatky nebo oběžného kola uvnitř čerpadla. Benzínové čerpadlo nepracuje v regulačním režimu, ale plynule dodává benzín do vstřikovací jednotky. Nespotřebovaný benzín se vrací do paliva...
Kabinový filtr Auto. Kde je? Frekvence výměny.
Kabinový filtr: kde se nachází, jak jej vyměnit - četnost výměny kabinového vzduchového filtru Je v kabině nepříjemný zápach a okna se zamlžují? To se snadno eliminuje – stačí vyměnit kabinový filtr a pak vám poděkuje nejen auto, ale i karoserie. Auto je opravdová spíž filtrů a to už vůbec nemluvíme o kufru spořivého řidiče. Normální fungování mechanického výtvoru je obtížné nebo nemožné, pokud se vzduch, olej, palivo a nakonec i čisticí prvek v automatické převodovce staly nepoužitelnými. Alespoň se na ně nezapomíná a pravidelně se obměňují. Existuje ale filtr, na který se často zapomíná. Je zaneprázdněn čištěním vzduchu vstupujícího do kabiny a pro kvalitu života není v žádném případě nejméně důležitý. Kde je kabinový filtr Často jeho ...
Jak dlouho trvá relé palivového čerpadla?
Palivové čerpadlo je jednou z nejpoužívanějších součástí každého auta. Při každém nastartování a provozu vozu musí běžet palivové čerpadlo. Existuje mnoho dílů, které pomáhají palivovému čerpadlu vykonávat práci, pro kterou bylo navrženo. Palivo… Palivové čerpadlo je jednou z nejpoužívanějších součástí každého vozidla. Při každém nastartování a provozu vozu musí běžet palivové čerpadlo. Existuje mnoho dílů, které pomáhají palivovému čerpadlu vykonávat práci, pro kterou bylo navrženo. Relé palivového čerpadla pomáhá řídit množství elektrického proudu dodávaného do palivového čerpadla. Když je vůz nastartován, relé palivového čerpadla vyšle množství elektřiny potřebné k zapnutí čerpadla a spuštění spalovacího procesu. Pokaždé, když auto nastartuje a jede, relé palivového čerpadla...
Jak dlouho vydrží palivová hadice?
Správné množství paliva ve spalovací komoře vozidla je nezbytné pro správný chod vozidla. Existuje mnoho různých součástí, které jsou zodpovědné za udržování palivového systému v chodu... Správné množství paliva ve spalovací komoře vozidla je zásadní pro udržení správného chodu vozu. Existuje mnoho různých komponentů, které jsou zodpovědné za udržení funkčnosti palivového systému. Pro přívod plynu z palivové nádrže do spalovací komory musí být palivové hadice v dobrém stavu. Tyto hadice mohou být vyrobeny z plastu, pryže nebo kovu. Čím déle stejné palivové potrubí na vozidle zůstane, tím je pravděpodobnější, že bude nutné jej vyměnit. Pokaždé, když se auto nastartuje a běží, musí palivové hadice přepravit…
Jak dlouho vydrží palivový filtr (pomocný)?
Palivová nádrž vašeho auta je místo, kam jde všechen benzín, který nalijete do plnicího hrdla. V průběhu let tato nádrž začne shromažďovat spoustu nečistot a jiných nečistot. Úkolem palivového filtru je odstranit ty nečistoty... Palivová nádrž vašeho auta je tam, kam jde všechen benzín, který nalijete do plnicího hrdla. V průběhu let tato nádrž začne shromažďovat spoustu nečistot a jiných nečistot. Úkolem palivového filtru je odstranit tyto nečistoty dříve, než mohou cirkulovat v palivovém systému. Mít palivo naplněné nečistotami, které cirkulují palivovým systémem, může vést k mnoha různým problémům, jako je ucpání vstřikovačů paliva. Tento typ filtru se používá pokaždé, když spustíte…