Testovací jízda Volkswagen Golf GTD a GTI: ceny pro Německo – náhled
Volkswagen zveřejnil ceny sportovnějších verzí Golfu. Oba se jmenují GTD e GTI a mají dynamičtější a diferencovanější estetiku než ostatní modely a jsou kompletnější a bohatší na výbavu. Lze je objednat se třemi nebo pěti dveřmi. Volkswagen Golf GTD La Volkswagen Golf GTD Je vybaven motorem 2.0 TDI CR o výkonu 184 k a lze jej objednat se šestistupňovou manuální převodovkou nebo se sekvenční šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG. Součástí je také paket BlueMotion, který snižuje průměrnou spotřebu paliva na 4,2 l/100 km (4,5 l s DSG). Volkswagen Golf GTI Ve srovnání s Volkswagenem Golf GTI se hodí pro 2.0 TSI 220 HP nabízený také s manuální nebo…
Testovací jízda Volkswagen Passat: standard
Dvoulitrový zážehový motor modernizovaného modelu dosahuje téměř spotřeby nafty Volkswagen Passat je celosvětově nejúspěšnějším modelem střední třídy s více než 30 miliony prodaných vozů. Sotva stojí za zmínku, že se tento vůz během let stal etalonem svého segmentu v řadě klíčových parametrů. Modernější vzhled V loňském roce prošel Volkswagen masivní přeměnou Passatu, protože faceliftovaný vůz měl premiéru v Bulharsku na říjnovém autosalonu v Sofii 2019. Exteriérové změny byly pečlivě zváženy – specialisté Volkswagenu dále zdůraznili a vylepšili design Passatu. Přední a zadní nárazník, mřížka chladiče a logo Passat (nyní uprostřed vzadu) mají nové uspořádání. Navíc nové LED světlomety, LED…
Testovací jízda Volkswagen Crafter, velká dodávka s prvky limuzíny.
Kromě optimalizovaného podvozku a torzně tuhé karoserie přispívá k preciznímu pocitu přesný elektromechanický volant, který také přispívá k nižší spotřebě paliva ve srovnání s hydraulickým posilovačem řízení. V první řadě dal vývojovým inženýrům možnost instalovat bezpečnostní systémy a asistenční systémy řidiče za jízdy. Patří mezi ně systémy známé z osobních vozů jako aktivní tempomat s varováním před kolizí, asistent bočního větru, systém předjíždění zprava, varování před poddimenzovaným parkováním nebo parkovací asistent, u kterého řidič ovládá pouze pedály. Prezentace poukázala i na nápovědu při tažení přívěsu nebo překlápění přívěsu, kterou řidič pohodlně ovládá pomocí páčky nastavení zpětných zrcátek a ...
Testovací jízda Volkswagen Quartet: Audi Q2, Seat Ateca, Škoda Kodiaq a VW Tiguan. Co je spojuje, co je odděluje?
Ne, nemluvíme o pohonu všech kol, i když jej mohou mít všechny čtyři. Budeme hovořit o čtyřech nových trumfech koncernu Volkswagen, které pravděpodobně vyřeší problémy, které si představovali kvůli záměrnému zavádění o emisích nafty. Po pár měsících však zákazníkům nabídly své novinky hned čtyři značky, které všechny využívaly známý konstrukční základ - modulární platformu s příčným motorem (MQB). Letos na setkání všech kandidátů na ocenění European Car of the Year v Tannistestu v Dánsku jsme měli přímou možnost porovnat tyto čtyři první crossovery a SUV, které se zrodily na základě společných principů. Tiguan před Ku a Ateco, poslední...
Testovací jízda Volkswagen Teramont
Největší Volkswagen na světě si říká buď Atlas, nebo Teramont, potěší svou prostorností a překvapí svým vzhledem. Zdá se, že tento crossover by volil Hillary, ale na rozdíl od ní je pohodlný pro všechny a tudíž odsouzený k úspěchu. Náhodná setkání se nedějí náhodou. V San Antoniu v Texasu jsme najednou potkali Timofeye Mozgova, hlavního ruského basketbalistu na druhé straně oceánu. Středisko LA Lakers si vyrazilo popovídat z nedalekého hotelu a snadno odřízlo všechnu banalitu kolem aut, která mu byla stísněná. "No, Smart byl příliš malý," konečně se nade mnou slitoval tento obrovský Rus. Během XNUMX hodin jsem řídil Atlas/Teramont, největší crossover SUV, jaký kdy Volkswagen vyrobil. Ve skutečnosti auto, do kterého by se Mozzie rozhodně bez problémů vešel, se jmenuje Teramont - s prvním písmenem T, jako všechny crossovery a SUV od Volkswagenu. Pod tímto názvem bude crossover vydán v ruštině ...
Testovací jízda VW Tiguan: Oficiální fotografie a první živé dojmy
S délkou 4,43 metru, šířkou 1,81 metru a výškou 1,68 metru je Tiguan ve skutečnosti větší než Golf Plus (který je dlouhý přesně 4,21 metru), ale stále je výrazně kompaktnější než jeho velký Touareg, jehož délka těla je 4,76 metru. Zástupce auto motor und sport měl tu čest zúčastnit se závěrečných testů vozu v Namibii. Podle marketingového oddělení společnosti patří nový model do kategorie městských multifunkčních vozidel, která plně vyhovují lidem, kteří ve svém volném čase vedou aktivní životní styl. Zadní sedadlo lze posunout o 16 do vodorovné polohy a kufr pojme 470 až 600 litrů. Tento koncept je vypůjčen z Golfu Plus (mimochodem, interiér Tiguanu ukazuje docela blízko…
Testovací jízda VW Multivan, Mercedes V 300d a Opel Zafira: dlouhá služba
Tři prostorné vany pro cestující pro velkou rodinu a velkou společnost Zdá se, že pro zaměstnance VW bylo důležité zdůraznit svůj úhel pohledu. Proto po modernizaci dostal autobus VW název T6.1. Stačí malý upgrade modelu k boji s novým? Opel Zafira Life a osvěžující Mercedes třídy V ve srovnávacím testu silných dieselových dodávek? Ještě to nezjistíme, tak se sbalíme a odejdeme. Ach, jak by to bylo úžasné, kdybychom vás po tolika letech mohli ještě něčím překvapit. Zkusme si položit otázku jako v televizní hře: kdo je u moci nejdéle – federální kancléř, voodoo jako oficiální náboženství Tahiti, nebo současný VW Multivan? Ano, sporná soutěž mezi voodoo a...
Testovací jízda VW Passat proti Toyotě Avensis: Kombinovaný souboj
Velký vnitřní objem, nízká spotřeba paliva: to je koncept Toyota Avensis Combi a VW Passat Variant. Jedinou otázkou je, jak dobře zvládají oba modely základní diesely? Toyota Avensis Combi a VW Passat Variant koketují se svou praktičností, viditelnou v každém detailu. Tím ale podobnosti obou modelů končí a zde začínají rozdíly – zatímco Passat upoutá pozornost velkou, leskle chromovanou mřížkou chladiče, Avensis zůstává až do konce podceňovaný. Passat vítězí v oblasti vnitřního prostoru – díky větším vnějším rozměrům a racionálnějšímu využití užitečného objemu nabízí model více prostoru pro cestující a jejich zavazadla. Prostor pro hlavu a nohy pro cestující vzadu bude stačit oběma…
Testovací jízda Volkswagen Golf 2.0 TDI: Nejlepší nebo nic
Seznamte se s Golfem osmé generace se vznětovým motorem a manuální převodovkou Nový Golf je stejně tradiční, pokud jde o rozsah funkcí, které nabízí, stejně jako je revoluční, pokud jde o řízení těchto funkcí. U Volkswagenu se zpravidla kombinují revoluční technologické změny s pečlivě promyšleným evolučním vývojem. Model má o něco výraznější hrany, svalnatější linii ramen karoserie, snížená výška karoserie a „vzhled“ světlometů se zdá být koncentrovanější. Golf je tedy stále snadno rozpoznatelný jako golf, což je dobrá zpráva. Pod obalem však najdeme docela radikální novinky. Nový ergonomický koncept je zcela založen na digitalizaci, díky čemuž se vozidlo výrazně liší od svých předchůdců. Ve skutečnosti odmítnutí většiny klasických...
Testovací jízda Opel Corsa vs VW Polo: Malá auta na dlouhou dobu
Nový Opel Corsa vyrostl v poměrně velké auto. Stačí to ale na to, aby byl vhodný na dlouhé cesty, jako uznávaný lídr malé třídy - VW Polo? Srovnání dieselových verzí 1.3 CDTI a Polo 1.4 TDI s 90 a 80 k. respektive. S. Šance Corsy na vážnou konkurenci od VW Polo vypadají dobře. V první řadě se Opel postaví zcela nové a svěží síle proti svému nejnebezpečnějšímu protivníkovi, který má bezesporu vynikající pověst, ale je již více než pět let starý. A za druhé, „malý“ Opel vyrostl natolik, že jeho konkurenční VW před ním vypadá téměř miniaturně. Malá navenek, velká uvnitř Corsa nabízí dostatek vnitřního prostoru a poskytuje téměř dokonalé pohodlí čtyřem cestujícím. Cestující…
Testovací jízda VW Jetta: tak vážně
Dál od Golfu, blíže k Passatu: VW Jetta se svým větším vzhledem a stylovým designem míří do střední třídy. Nyní můžeme říci jedno – Jetta zaujme mnohem více než prostorný kufr typický pro tento model. Pamatujete si na nenáročnou Jetta I z roku 1979, která byla pravidelně označována jako „malé auto vpředu, kontejner vzadu“? No a teď můžeme zapomenout na starou roli modelky, která po mnoho let zůstávala v myslích většiny lidí jako „Golf s kufrem“. Je však radno nevymazat ze vzpomínek Jetta II, o které náš vážený bývalý kolega Klaus Westrup psal už v roce 1987, inspirovaný zvláštním kouzlem vozu, který se snaží dobře dělat svou práci...
Testovací jízda Volkswagen Passat GTE: jde také na elektřinu
Označení GTE je nyní jasné všem. Stejně jako u Golfu je Passat kromě dvou motorů, přeplňovaného benzinového a elektrického, a doplňkem pro skladování elektřiny, se kterým dostanete elektřinu z domácí zásuvky do spolehlivě výkonné baterie přes nabíjecí konektor. Takto vybavený Passat je jistě něčím výjimečný, a to nejen kvůli ceně. Protože ale stejně jako Golf GTE bude i Passat tímto označením velmi bohatě zásoben, asi nebudou mít s prodejem největšího evropského vozu příliš velké potíže. Stručně řečeno, základní technologická situace je tato: bez turbobenzínového motoru by to nešlo, takže má čtyřválcový motor se stejnou pracovní ...
Příručka o aerodynamice
Nejdůležitější faktory ovlivňující vzduchový odpor vozidla Nízký odpor vzduchu pomáhá snižovat spotřebu paliva. V tomto ohledu však existují obrovské možnosti rozvoje. Pokud se ovšem s názorem konstruktérů neztotožní odborníci na aerodynamiku. "Aerodynamika pro ty, kteří nevědí, jak stavět motocykly." Tato slova pronesl Enzo Ferrari v šedesátých letech a jasně dokládají postoj mnoha tehdejších designérů k této technologické stránce vozu. Teprve o deset let později však nastala první ropná krize, která radikálně změnila celý jejich hodnotový systém. Doby, kdy všechny síly odporu při pohybu vozu a zejména ty, které vznikají při jeho průchodu vzduchovými vrstvami, překonávají rozsáhlá technická řešení, jako je zvyšování zdvihového objemu a výkonu motorů, ...
Testovací jízda VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV a Infiniti QX70
Subaru XV se zapomenutými pasažéry, velmi útulné a bezpečné Infiniti QX70, hledání domácí pohovky ve VW Passat a ekonomické rekordy v Nissanu Murano Každý měsíc vybírají redaktoři AvtoTachki několik vozů, které jsou v prodeji na ruském trhu. právě teď a vymýšlet pro ně různé úkoly. Koncem března a začátkem dubna jsme mysleli na bezpečnost Infiniti QX70, hledali jsme domácí pohovku ve Volkswagenu Passat, jezdili jsme s Nissanem Murano rekordy spotřeby a z nějakého důvodu jsme zapomněli na cestující v Subaru XV. Jevgenij Bagdasarov zapomněl na cestující v Subaru XV Ve skutečnosti je XV zvýšený hatchback Impreza, ale rozbitých regionálních silnic se vůbec nebojí. Nebýt dlouhého nosu, mohl by jet dost daleko v terénu. za co? Vypustit fontány sněhu a bahna zpod kol je přinejmenším zábava. Světlá výška Subaru XV je více než 20 cm a proprietární systém pohonu všech kol se nebojí dlouhé…
Testovací jízda VW T-Roc: sport a hudba
První dojmy z nejnovějšího a nejdostupnějšího modelu SUV od Volkswagenu Pro T-Roc se na slunci rozhodně najde místo. I když odhlédneme od příznivých podmínek na trhu, díky kterým se crossovery staly bezmezným hitem posledního (a pravděpodobně i příštího) desetiletí, vývoj v modelové řadě Volkswagen sám o sobě uvolnil dostatek prostoru pro kompaktní SUV – Tiguan se během generací výrazně rozrostl. nová prodloužená verze Allspace přidala ještě více 20 centimetrů k jeho působivé postavě. To vše je dokonalým předpokladem pro svěží a dynamickou variantu pro mladší publikum, která čerpá ze sportovního ducha v designu, zábavy a moderní elektroniky ve vybavení. V tomto smyslu, blízkému příbuznému Audi ve druhém čtvrtletí, je věnována větší pozornost prvnímu písmenu zkratky SUV než ...
Testovací jízda Volkswagen Passat CC
Video Přesně tohle měli na mysli lidé z Volkswagenu: toto CC vypadá nezaměnitelně jako člen rodiny Passat, ale zároveň se od ní velmi liší. Nemá žádný vzor; myšlenku v moderní době realizovalo stuttgartské CLS, ale v jiné velikosti a ve zcela jiné cenové relaci. CC tedy také nemá přímého konkurenta, a proto, pokud se trochu vměšujeme do prostoru stratégů, nemá typického kupce. Nyní. Má však boční siluetu Cece připomínající kupé, a když se bavíme jen o hlavních rysech, CC se zdá být výsledkem klasické školy designu: nízká a svažující se zadní střecha, bezrámová okna dveří, elegantní design . a dynamický vzhled, sportovnější vzhled…