Testovací jízda Suzuki Vitara
Jak se vám líbí Vitara s pohonem předních kol, rival Nissanu Juke a Opelu Mokka? V domě Suzuki je vše promícháno. Teď je SX4 velká a Vitara malá... Jak se vám líbí Vitara s pohonem předních kol? Nebo je Vitara konkurencí Nissanu Juke a Opelu Mokka? V domě Suzuki je vše promícháno. Nyní je SX4 velká a Vitara malá. Oba vozy jsou navíc postaveny na stejné platformě. Malá společnost Suzuki si žije svým vlastním tempem a vyrábí poněkud neobvyklé produkty: kolik stojí samotné maličké SUV s rámem Jimny. Můžete si také vzpomenout na „klasický“ SX4 - ve skutečnosti první crossover třídy B, který byl vydán dlouho před nekontrolovatelnou módou pro taková auta. Nebo si vezměte například jiný model - Grand Vitara, ...
Testovací jízda Suzuki Grand Vitara
Suzuki Grand Vitara odchází bez zanechání dědice. Firma říká, že výroba modelu ještě nebyla zastavena a do konce roku bude aut dost. Osud vozu je však zpečetěn. Grand Vitara je ale skutečně unikátní auto. Přesně tak, i když řeči o legendárních a terénních schopnostech tohoto modelu vyvolávají úsměv. Naše Grand Vitara si pevně získala pověst rodinného vozu a často vídáte ženy řídit crossover. Současná Grand Vitara byla navržena v době, kdy ještě neexistovaly Qashqai a Tiguan a všichni si dobře pamatovali, co je SUV. Proto je crossover s nezávislým zavěšením postaven na rámu, byť integrovaném do karoserie, a je vybaven stálým pohonem všech kol s nízkým převodem. Žebrovaná vložka…
Vyzkoušejte Nissan Qashqai na Suzuki SX4 a Subaru XV
Nissan Qashqai nebyl prvním hatchbackem třídy C s vysokou světlou výškou a jeho čisté, lakomé linie nepřinesly žádný závratný úspěch. Přesto se za deset let po celém světě prodaly více než tři miliony vozů. Konkurenti - Suzuki SX4 a Subaru XV - tak slavní nejsou, ale to vůbec neznamená, že by bestselleru neměli co oponovat. Se změnou generací se Qashqai stal masivnějším a nyní vypadá spíše jako crossover než jako osobní hatchback. Se zahájením výroby v Petrohradu začal třetí život – již jako jeden z nejoblíbenějších vozů v segmentu. Lokalizovaný crossover dostal odpružení přizpůsobené našim podmínkám, s novými tlumiči a prodlouženým rozchodem. Pohon všech kol…
Testovací jízda Suzuki Vitara S: statečné srdce
První dojmy z nového top modelu řady Suzuki Vitara Nový top model rodiny Suzuki Vitara je již v prodeji a auto motor und sport ho měl možnost poznat hned po jeho příjezdu do Bulharska. Spolu se speciální výbavou včetně některých výrazných (a poměrně působivých) stylistických efektů se vůz může pochlubit jednou z nejdůležitějších technologických novinek, které značka v posledních letech představila, a to první z nové řady pojmenovaných benzínových motorů. Boosterjet. Mezi tyto nejmodernější pohonné jednotky patří tří nebo čtyřválcové přeplňované motory, konkrétně Suzuki Vitara S je vybavena 1,4litrovým přeplňovaným motorem s přímým vstřikováním paliva a výkonem 140 koní. umístěný nad svým atmosférickým protějškem s pracovním objemem 1,6 litru ...
Testovací jízda Suzuki Vitara: zpět ve tvaru
Krátce představujeme naše dojmy z aktualizovaného Suzuki Vitara Částečný restyling Vitary se stal skutečností zhruba v polovině modelové životnosti vozu. Zvenčí dostalo kompaktní SUV modernizovaný a svěží vzhled, ale skutečný pokrok je patrný již po nasednutí do vozu. Objektivně vzato, stylistické a ergonomické pojetí zůstalo nezměněno, ale kvalita a typ použitých materiálů je obrovským skokem oproti dříve známé verzi. Hrubý plast s charakteristickým zápachem je minulostí. Další zásadní inovace zde nebyly nijak zvlášť požadovány - funkčnost a ergonomie si zaslouží vážnou pozornost a výbava je na svou třídu na velmi dobré úrovni. Výkonný benzínový turbomotor Motorem testovaného vozu byl 1,4litrový benzínový motor s přímým vstřikováním paliva do válců, výkon ...
Testovací jízda Všechna SUV – Průvodce nákupem
AUDI Q5 2.0 TDI 170 HP quattro Ceny od: 39.601 eur Doporučená verze: 41.831 eur Jedná se o nejmenší SUV v řadě Audi, ale z hlediska vnějších rozměrů je poměrně objemné. Design připomíná sedany House interně i externě. Na palubě není nouze o prostor a pohodlí a kufr je hodně velký. Chování na silnici je však úžasné: dobrá přilnavost a požitek z jízdy díky přesnému a dobře nastavenému zavěšení, stejně jako vynikající motory. Navíc se díky pohonu všech kol a dobré světlé výšce cítí dobře i na lehkých polních cestách. Ideálním stanovištěm však zůstává asfalt. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Ceny od:…
Testovací jízda nového Suzuki Jimny: první fotografie – náhled
Suzuki odhalilo první fotografie nového Jimnyho: druhá generace japonského 4×4 (čtvrtá, pokud uvažujete o LJ a SJ/Samurai) staví na odkazu modelu, který má za sebou dvacetiletou kariéru. Suzuki ukázala první snímky nového Jimnyho: všechny technické detaily druhé generace malého off-roadového Japonce (čtvrtá, podíváme-li se také na první dvě série, známé jako LJ e SJ / Samurai) budou oznámeny později . Baby” 4 × 4 třídveřový Japonec (neříkejte tomu SUV, mohli byste se urazit) má ještě krabicovější styl než předchozí řada (která měla za sebou dvacetiletou kariéru), a ještě více “trendy” protože bude k dispozici také s tělovou bicolor. V interiéru je volant a informační a zábavní systém vypůjčený z jiných modelů House Suzuki.…
Testovací jízda Suzuki Baleno: lehká kavalérie
Test nového modelu z malé třídy japonské firmy Je fajn, když se teorie a praxe částečně shodují. O to příjemnější je, když realita předčí teoretická očekávání – jako se to děje například u nového Suzuki Baleno. S klasickou malotřídní délkou karoserie kolem čtyř metrů se nový model Suzuki logicky řadí do kategorie vozů, které jsou extrémně pohodlné pro použití ve dvou osobách v městských podmínkách, ale zatím nejsou nijak zvlášť vhodné pro pohodlnou a kompletní přepravu. dva dospělí cestující na zadním sedadle – zejména na dlouhé vzdálenosti. Alespoň teoreticky by to tak mělo být. Ale první překvapení už je tady: i když jede osoba vyšší než 1,80 metru, stále se najde místo pro dalšího dospělého s podobným…
Testovací jízda Suzuki Vitara, Jimny a SX4
Právě ve chvíli, kdy na obrazovce navigátoru zmizelo vše kromě ikonky s autem, kompasem a rychlostí, SX4 zamrzla - byl tam terénní úsek, který byl na městský crossover hrozný.Čím dále od města, méně požadujeme od auta. Tisíc kilometrů od metropole vystupují do popředí úplně jiné hodnoty – alespoň není potřeba ohromit sousedy po proudu. V Karachay-Cherkessii, kde probíhala testovací jízda řady Suzuki, dochází s prvním nádechem horského vzduchu ke změně paradigmatu. Jeďte ne rychleji, ale dál, ne proto, abyste se ukázali, ale abyste viděli tu krásu kolem. Konečně se neizolujte od světa, ale prociťte jej celý. Den 1. Stožáry elektrického vedení, Elbrus a Suzuki SX4 dynamics On…
Zkušební jízda bezklíčový přístup: téměř všechna auta lze snadno ukrást
Test autoklubu ADAC s nečekaně alarmujícími výsledky Německý autoklub ADAC a jeho rakouský partner ÖAMTC zkontrolovali 270 vozů se systémy bezklíčového vstupu a zjistili, že téměř všechny testované modely lze snadno otevřít a ukrást. „Nedávno bylo testováno 273 vozidel Keyless-Go a pouze čtyři se nepodařilo otevřít. Většina výrobců zjevně nechce nebo nedokáže toto narušení bezpečnosti napravit,“ kritizuje specialista ÖAMTC Stefan Kerbel. „V současné době lze vozidla Keyless-Go ukrást mnohem snadněji než jiná vozidla. Celkem čtyři modely jaguárů, resp. V našich testech se Land Rover nepodařilo odemknout. Všechno by tedy mohlo být jinak – tady to ostatní výrobci musí rychle dohnat...
Testovací jízda Mini Cooper, Seat Ibiza a Suzuki Swift: malí sportovci
Tři veselé děti, které dávají pocit léta. Kdo je lepší? Už vás – stejně jako nás – nebaví déšť, vrzající led, vyhřívaná sedadla a sibiřská studená fronta? Pokud ano, klidně čtěte dál – je to všechno o létě, slunci a třech ultrakompaktních autech pro zábavu na cestách. Jak víte, léto není jen otázkou teploty a určitého období kalendáře, ale také vnitřního nastavení. Léto je období, kdy se můžete radovat z maličkostí v životě. Například na třech autech, ve kterých se radost z jízdy neměří výkonem nebo cenou, ale potěšením samotným. Začněme v abecedním pořadí u Mini, kde je radost z malého auta stejně pevně zakořeněna...
Testovací jízda Kia Rio, Nissan Micra, Škoda Fabia, Suzuki Swift: Děti
Dokáže se nový korejský model ucházet o důstojné místo v subkompaktní třídě Dostupné ceny, dobrá výbava a dlouhá záruční doba jsou známé přednosti značky Kia. Od nového Ria se však očekává více: mělo by se rovnat tomu nejlepšímu ve své třídě. V prvním srovnávacím testu model soutěží s Microu, Fabií a Swiftem. Nejprve tu byla Pride, pak Rio – historie malých sestav Kia není o mnoho delší než historie Eura. Nejvýraznější kvalitou prvního Ria v roce 2000 bylo, že to bylo nejlevnější nové auto na americkém trhu. A nyní, po třech generacích, je model připraven konkurovat konkurentům z Evropy a Japonska. Uvidíme, jestli to bude fungovat. V tomto srovnávacím testu bude malá Kia...