Testovací jízda Fiat 500X proti Renaultu Captur: městská móda
První srovnání 500X s jedním z nejsilnějších protivníků - Renault Captur Italská značka Fiat konečně vydala model, který má všechny důvody být považován za významnou novinku. A co víc, 500X tvrdí, že zaujímá své právoplatné místo ve zvláště oblíbené třídě kompaktních městských crossoverů starého kontinentu. Další neméně důležitou novinkou, kterou s sebou 500X přináší, je fakt, že s ní Fiat vlastně udělal první úspěšný krok k přenesení ikonických designových rysů z malé 500 do zcela nového modelu a postupně (oblíbený BMW a jejich britské značky MINI) postavit celou rodinu různorodých vozidel se společnou designovou filozofií. A zatímco exteriér 500X má typický italský vzhled, za kovovým…
Testovací jízda Fiat Bravo: první testovací jízda
S měkkými a elegantními liniemi spojenými s propracovanou konstrukcí má Fiat Bravo za cíl přimět veřejnost zapomenout na nepříliš úspěšný prodejní model Stila. První dojmy. Po dlouhém období špatných finančních výsledků se Fiat začal znovu stavět na nohy uvedením kvantitativně velmi úspěšného Grande Punto, což znamená 21procentní nárůst globálních prodejů, 1,1procentní nárůst tržního podílu společnosti v Evropě. - je zcela logické, že Italové budou její pozice jen posilovat novými atraktivními modely. Zdá se, že tento proces byl proveden v rekordním čase, protože nové Bravo se stalo sériovým vozem za pouhých 18 měsíců díky připravené platformě Stilo, která byla radikálně přepracována, ale nebyla nahrazena novou, a také ...
Testovací jízda Fiat 500: italština pro fajnšmekry
Fanoušci Fiatu 500 svému miláčkovi odpustí případné nedostatky. V testu na 50 000 km však chtělo Cinquecento svým kritikům dokázat, že je nejen krásné, ale také spolehlivé. Rimini, před několika měsíci. Hotel zdůrazňuje celostátní význam tříděného sběru odpadu, u chodících zeber se zastavují i karabiniéři s lesklými vlasy a majitelé pochybných hospod přísně dodržují zákaz kouření. Ani na jih od Alp si už člověk nemůže dopřát své oblíbené neřesti – stejně jako nelze udržet víru v nespolehlivou pověst italských aut. A Heavy Burden Předchozí zapojení Fiatu do dlouhodobého testování automobilových motorů a sportu bylo poznamenáno pocitem nestálosti. Na konci 90. let Punto I urazilo 50-17 kilometrů se sedmi neplánovanými zastávkami, které skončily 600…
Testovací jízda neznámá Fiat
60 let Centro Stile Fiat je dobrou příležitostí podívat se na jedinečnou historii Individuální vývoj je krátkým opakováním historie – pravdivost tohoto tvrzení Ernsta Haeckela je již dlouho uznávána v evoluční teorii. To však můžeme plně aplikovat na automobilový vývoj. Marketing BMW neopomene zmínit, že letecké motory má firma v genech a odráží to i image značky, zatímco Mercedes je hrdý na to, že vyrábí nákladní auta a autobusy. Ale co skupina pod názvem Fiat - i když je v současné době formálně rozdělena na automobilovou divizi, včetně Chrysleru a také na řadu lehkých nákladních vozidel a průmyslovou skupinu, která zahrnuje nákladní automobily Iveco, zemědělskou techniku Case a New Holland a také .. .
Vyzkoušejte ekologické a účinné brzdové destičky
Společnost Federal-Mogul Motorparts oznámila rozšíření své řady Ferodo Eco-Friction o nízké nebo žádné měděné brzdové destičky. Technologie Eco-Friction společnosti Ferodo je patentována podle standardů Original Install (OE) a je preferovanou technologií mnoha výrobců vozidel. Spolu s ochranou životního prostředí má za cíl zlepšit brzdnou dráhu, což je důležité pro bezpečnou jízdu. Testy polštářů Eco-Friction ukazují, že jsou nejen stejně dobré jako tradiční měděné komponenty, ale jsou často výrazně lepší. Například Volkswagen Golf VI má brzdnou dráhu s brzdovými destičkami Ferodo Eco-Friction, která je o 10 % kratší při rychlosti 100 km/h a o 17 % kratší při rychlosti 115 km/h. brzdná dráha…
Testovací jízda Fiat 500 Topolino, Fiat 500, Fiat Panda: Little Italian
Tři modely, které doma zajistily mobilitu několika generacím Byly praktické a hlavně levné. S modely 500 Topolino a Nuovo 500 postavil FIAT na kola celou Itálii. Panda se později ujala podobného úkolu. Tihle dva si svůj vliv velmi uvědomují - Topolino a 500. Protože vědí, že svým šarmem se jim rozhodně líbí ženy, které se na ně často dívají o něco déle, než je na jiných autech obvyklé. Toho si samozřejmě všimne Panda, jejíž hranatá tvář jako by dnes házela žárlivé pohledy. Jako by chtěl křičet: "I já si zasloužím lásku." Je také bestsellerem a dlouho se o něm mluví jako o ikoně designu. A obecně je téměř totožné s ostatními dětmi - ...
Testovací jízda GAC GS8
Zjistili jsme, že SUV z nebeské říše s charismatem a schopností běžeckého lyžování, a také vysvětlíme, jak je stále správné říkat mu nejhorší počasí. Dubnové deště a sněžení proměnily cestu přes pole v bahnitou bažinu, a tak jsou na stromech připevněny cedule s nápisem „Terénní odtahovka“ a telefonním číslem. Na písečné kopce, které zůstaly v místech těžby hnědého uhlí, lákají nejen zcela vesmírné výhledy, ale také možnost vyzkoušet si silný off-road. Po překonání nepořádku na poli můžete uvíznout již na samotných horách, které se skládají z velmi kluzké půdy, skvrnité ...
Alternativy zkušební jízdy: ČÁST 2 - Auta
Máte-li možnost proletět se v noci nad západní Sibiří, oknem uvidíte groteskní obrázek připomínající kuvajtskou poušť po stažení Saddámových vojsk během první války v Iráku. Krajina je poseta obrovskými hořícími „pochodněmi“, což je jasným důkazem toho, že mnoho ruských producentů ropy stále považuje zemní plyn za vedlejší a nepotřebný produkt při hledání ropných polí... Odborníci věří, že se tomuto plýtvání podaří zastavit v blízké budoucnosti. Po mnoho let byl zemní plyn považován za přebytečný produkt a spalován nebo jednoduše vypouštěn do atmosféry. Odhaduje se, že zatím jen Saúdská Arábie vypustila nebo spálila více než 450 milionů metrů krychlových zemního plynu při těžbě ropy ... Zároveň je proces obrácený ...
Testovací jízda Fiat 500 Abarth: čistý jed
Napájecí zdroj Fiat je legendou mezi znalci italského motorsportu, a tak jim v letech jeho nepřítomnosti zatvrdila srdce smutná prázdnota. Nyní je "škorpión" zpět a přináší světlo zpět do duší svých zapřisáhlých fanoušků. V tomto případě jsme se rozhodli „prohnat“ jednu z nejžhavějších úprav modelu 500. Abarth, závodní značka nedávné minulosti, se dlouhá léta neuložila do hlubokého zimního spánku. Nedávno se však „jedovatý štír“ vrátil na scénu s novým elánem a novou touhou pohltit své žihadlo. Přehlídka několika oldtimerů z tovární kolekce Abarth při otevření nového autoservisu v Turíně-Mirafiori se Italům zjevně zdála nedostatečná, a proto se rozhodli vyslat speciálně vybranou dealerskou síť a dva moderní sportovní modely. Grande Punto Abarth o výkonu 160 k zároveň…
Testovací jízda Fiat 500 0.9 TWIN-AIR: Dva, chcete-li!
Pokud věříte slibům Fiatu, nový TWIN-AIR motor není nic jiného než dva válce. Turbomotor s přímým vstřikováním, který byl poprvé instalován do nepříliš levného malého auta s retro designem 500, se snaží zlomit okovy standardního čtyřválcového motoru. V závodě o sestavení nejúčinnějšího spalovacího motoru dnes inženýři hrají jakési mechanické mikádo – vezmou velký motor a začnou mu sundávat válce, zatímco běží. V tuto chvíli konstruktéři Fiatu ušli velký kus cesty, protože jejich agregát nazvaný TWIN-AIR tak nějak zvládá projet jen se dvěma válci za sebou. Trocha zábavy Takže nic jiného nechybí? Naopak nemá např. vačkový hřídel pro sací ventily, jejichž funkce přebírá ...
Testovací jízda 10 nejočekávanějších elektrických vozidel v nadcházejícím roce
Elektromobily udělaly v posledních letech velký pokrok, ale zatím zůstávají exotickými. V následujících 12 měsících bude záležet na nich, zda se stanou skutečnou konkurencí konvenčních vozů. Očekává se mnoho premiér, ale osud elektromobilů v Evropě bude do značné míry záviset na příštích 10. 1 BMW i4 Kdy: 2021 Model, který vidíte, je koncepční verze, ale sériová verze se od ní nebude výrazně lišit. Jeho přesná čísla zatím nejsou známa. Prototyp má 523 koní, zrychlí na 100 km/h za 4 sekundy. a zrychlí maximálně na 200 km/h. Baterie je sice jen 80 kWh, ale jelikož se jedná o novou generaci, měla by vydržet na 600 km. 2 Dacia Spring Electric Kdy: 2021 Renault Group zajišťuje…
Testovací jízda Fiat Bravo II
To by mělo být objasněno jmény; Mezi předchozím a současným Bravem bylo (bylo) Stilo, které Fiatu moc úspěchů nepřineslo. Tedy návrat ke jménu Bravo, které pro Fiat není běžné, protože s novým vozem obvykle přineslo nové jméno v této třídě. Pamatujte: Rytmus, Tipo, Bravo / Brava, Stilo. Netají se tím, že chtějí Steel zapomenout i jménem, čímž jim znovu připomínají Brava, který má stále velkou sledovanost. Není také žádným tajemstvím, že velká část úspěchu spočívá ve formě. Vznikl ve Fiatu a připomíná Grande Punta, což je Giugiarův design. Podobnost je součástí „rodinného pocitu“, jak se oficiálně říká v…
Testovací jízda Fiat Fullback
Italský pickup je produktem společné tvorby, tentokrát s Mitsubishi. Při výběru základu pro nové auto Italové zvolili japonský model L200 s osvědčenou konstrukcí rámu.Jezdím ráno do práce v Turíně ve zbrusu novém městském podpatku Fiorino. Do korby se i přes kompaktní velikost stroje snadno vejde europaleta, na kterou je připevněno několik náhradních kol. Pracovní den slibuje, že bude nabitý. V úzkých uličkách domoviny Fiatu si užívám výborný výhled, přesné řízení, přesnou páku „mechaniky“ s krátkým zdvihem a naprosto úžasně vyladěný spojkový pedál. Na dálnici docházím k závěru, že 95 „koní“ naftového motoru stačí na to, abych se v dynamickém italském provozu necítil jako outsider. Ano, není divu, že pošta ...
Srovnání zkušební jízdy čtyř ziskových modelů kompaktních hatchbacků
Dívají se na sebe Fiat Tipo hatchback, Ford Focus, Kia Cee`d a Škoda Quick return S modelem Tipo byla značka Fiat opět zastoupena v kompaktní třídě. V minulých letech připomíná jak název, tak ještě více – svou cenu, která v Německu začíná na 14 990 eurech za variantu hatchback. Tipo v tomto testu jezdí s přeplňovaným benzinovým motorem a nejnovější výbavou, ale je mnohem levnější než jeho známí rivalové Ford Focus, Kia Cee'd a Škoda Rapid Spaceback. Zda z něj udělá vítěze, ještě nezjistíme. Na závěr máme možnost začít citátem paní Ja Gabor, která kdysi řekla: „Miláčku, pokud žárlíš na lepší ženu, tohle je...
Zkušební jízda bezklíčový přístup: téměř všechna auta lze snadno ukrást
Test autoklubu ADAC s nečekaně alarmujícími výsledky Německý autoklub ADAC a jeho rakouský partner ÖAMTC zkontrolovali 270 vozů se systémy bezklíčového vstupu a zjistili, že téměř všechny testované modely lze snadno otevřít a ukrást. „Nedávno bylo testováno 273 vozidel Keyless-Go a pouze čtyři se nepodařilo otevřít. Většina výrobců zjevně nechce nebo nedokáže toto narušení bezpečnosti napravit,“ kritizuje specialista ÖAMTC Stefan Kerbel. „V současné době lze vozidla Keyless-Go ukrást mnohem snadněji než jiná vozidla. Celkem čtyři modely jaguárů, resp. V našich testech se Land Rover nepodařilo odemknout. Všechno by tedy mohlo být jinak – tady to ostatní výrobci musí rychle dohnat...
20 let systému Common Rail pro Diesel II: Alfa Romeo byla první
Pokračování: Obtížná cesta konstruktérů k implementaci nové technologie. Jsou páteří všeho Fiat a Bosch Krátce poté, co Fiat v roce 1986 představil Croma s přímým vstřikováním, představil podobný systém Rover, který jej vytvořil společně s britskými specialisty z Perkins. Později bude použit pro modely Honda. Až v roce 1988 měl koncern VW svůj první vznětový motor s přímým vstřikováním, který využíval i rozvodné čerpadlo Bosch. Ano, právě VW hraje roli hromadného vstřikovače pro přímé vstřikování u dieselových vozidel. VW je však do svých motorů TDI tak zamilovaný, že mu chybí revoluce konce 20. století. Takže zpět na začátek příběhu, abychom se znovu setkali s inženýry z Fiatu a Bosch. Tentokrát…