Srovnání Audi s hlavními konkurenty (BMW, Mercedes-Benz, Lexus)
Audi se etablovalo jako silný hráč, důsledně vyrábí vozy, které kombinují styl, výkon a špičkové technologie. Audi však čelí tvrdé konkurenci dalších renomovaných výrobců luxusních automobilů, jako jsou BMW, Mercedes-Benz a Lexus. V tomto článku porovnáváme výkon Audi s konkurencí v různých aspektech, včetně zážitku z jízdy, komfortu a technologií. Driving Dynamics Audi je dobře známé svým systémem pohonu všech kol Quattro, který poskytuje výjimečnou trakci a ovladatelnost v různých jízdních podmínkách. Tato technologie se stala pro Audi významnou výhodou, zejména u jejích výkonově orientovaných modelů, jako je řada RS. BMW se svou platformou s pohonem zadních kol nabízí tradičnější vzhled sportovního vozu, který klade důraz na agilitu a preciznost. Pododdělení…
Testovací jízda Audi RS 6, BMW Alpina B5, AMG E 63 ST: Turnaj s výkonem 1820 k
Špičkové kombíky s motory V8 a dvojitými převodovkami měří sílu na silnici i na trati Nové Audi V RS 6 se toho děje hodně, ale žádné vizuální omezení. A čeho všeho je 600koňový kombík Avant schopen? BMW Alpina a Mercedes-AMG také poslaly své kombinované modely s motorem V8 se dvěma převodovkami ke srovnávacímu testování. Lidská mysl má svůj vlastní systém řízení stability, nazývá se to koncentrace. Hloupost na tom všem je, že jen málokomu se podaří najít tlačítko pro zapnutí a vypnutí. U většiny lidí je jeho působení či nečinnost aktivováno vnějšími vlivy. Nečinností máme na mysli pocit bezpečí, dokonce i jistotu, kterou v současnosti zažíváme při rychlostech nad 250 km…
Testovací jízda Volvo XC90 a Audi Q7
Sedím za volantem Volva XC90, ale nedotýkám se volantu ani pedálů a pravidelně se dívám na své sousedy po proudu. Hele, auto jede samo! Chytrý telefon mám v levé ruce a pravou rukou projíždím feed Facebooku. Ospalý ranní provoz se pomalu plíží od semaforu k semaforu a já se plazím spolu s ním za jemného doprovodu mumajícího naftového motoru. Sedím za volantem Volva XC90, ale nedotýkám se volantu ani pedálů a pravidelně se dívám na své sousedy po proudu. Hele, auto jede samo! Nenechte se dlouho, i když náročné pravidelně dotýkat volantu, ale - sama. Určitě klikněte na selfie, ale lepší je udělat krátké video – a hned ho zveřejnit. Není to můj vrchol?...
Testovací jízda Audi S5 Cabrio a Mercedes E 400 Cabrio: vzduchové zámky pro čtyři
Někdy prostě chcete být ve vzduchu – nejlépe na dvou čtyřmístných otevřených luxusních vložkách, jako jsou kabriolety. Audi S5 a Mercedes E 400. Který z obou modelů si hraje s větrem odvážněji, to zjistíme v tomto testu. Je dobře, že dva luxusní čtyřmístné kabriolety nejsou politici. Pokud by tomu tak bylo, všechny jejich tituly by byly podrobně analyzovány z hlediska plagiátorství a některé věci by v důsledku toho byly s názvy špatně. Následky jsou známé: mediální pobouření a útěk do zahraničí. Ale s tak vzrušujícím letním časem – kdo by si to v červnu dokázal představit? – chceme si u sebe nechat dva otevřené hrdiny. Utečeme-li se svými kráskami, bude to nejvíc...
Testovací jízda Audi Q7 3.0 TDI: všestranný bojovník
Za volantem jednoho z nejznámějších zástupců segmentu luxusních SUV Aktuální edice Audi Q7 i po třech letech od svého uvedení zůstává jedním z nejsilnějších modelů v segmentu luxusních SUV. Při této příležitosti nemohou existovat dva názory - Q7, která má něco přes pět metrů, dojímá s každým ujetým kilometrem víc a víc. Na přání zákazníka lze pro podvozek modelu objednat high-tech doplňky, jako je otočná zadní náprava a adaptivní vzduchové odpružení. Poslední jmenovaná je jednou z obzvláště cenných možností na seznamu příplatkové výbavy, protože přispívá nejen k dalšímu zvýšení již tak skvělého jízdního komfortu, ale také dále zvyšuje funkčnost Q7, protože v…
Testovací jízda Audi SQ5, Alpina XD4: kouzlo točivého momentu
Zažijte dvě drahá a výkonná auta, která slibují spoustu zábavy na cestách. Dva vozy na fotografii mají 700 a 770 newtonmetrů. Těžko najdete v této třídě jiný výkonný model SUV s mnohem větší trakcí. Alpina XD4 a Audi SQ5 nám poskytují obrovské návaly točivého momentu zrozené ze samovznícení a mnoho dalších užitečných věcí. Krajiny na našich fotografiích jsou často vybledlé a vypadají jako auta projíždějící kolem. Naši fotografové totiž svou prací vyjadřují vnímání rychlosti. Některá auta ale nepotřebují mistry fotografie, aby kolem nich proplouvaly stromy a keře – k vytvoření tohoto nápaditého snímku stačí neuvěřitelný točivý moment. Stejně jako je tomu u Alpiny XD4 a Audi SQ5. Li…
Testovací jízda Audi A4 vs Infiniti Q50
Tyto sedany mají 654 koní. pro dva, ale ani se nesnaží být sportovní. Superhrdinové mezi auty jsou ze speciálních sérií jako RS nebo AMG s obrovskými bodykity rozpačití a raději zůstávají ve stínu.Peter Parker neměl rád, když na něj někdo ukazoval, a tak si kostým superhrdiny zkoušel jen výjimečně. Příběh Bruce Wayna je mírně odlišný, ale také si nikdy nenasadil masku Batmana jen proto, aby se předvedl. Vrcholné verze Audi A4 a Infiniti Q50 jsou superhrdiny mezi automobily. Nedávají na odiv obscénní bodykity, snížené odpružení, styling nebo štítky jako AMG, S-Line, GT, RS, ST, M po celé karoserii. Ale zároveň v nich něco rozhodně žije s předponou „over“: silný, nekompromisní ...
Testovací jízda Audi TTS Coupe: nečekaně úspěšná kombinace
Audi zásadně mění hierarchii v modelové řadě TT - od nynějška bude vrcholná verze sportovního modelu vybavena čtyřválcovým motorem, který sází především na vysokou účinnost. Vzhledem k tomu, že v současnosti nejvýkonnější verze TT má pod kapotou 3,2litrový motor V6 s výkonem 250 koní, lze logicky očekávat, že vlajková loď TTS bude vybavena tímto nebo dokonce větším agregátem. . Ingolstadtští inženýři však zvolili zcela jinou politiku a bash sportovec z rodiny TT dostal přepracovanou verzi čtyřválce 2.0 TSI, který navzdory dvěma válcům produkuje necelých 22 koní a o 30 Nm více než klasický šest. Kam zmizely dva válce? Vítejte ve světě downsizingu...
Zkušební jízda Audi A4, Jaguar XE a Volvo S60. Vznešené shromáždění
Konkurence v prémiovém segmentu D redukuje veškeré spory o výběr vozu na diskusi o nuancích. O to zajímavější je zjistit, který výrobce dbá více na detaily a příjemné drobnosti.Ceny prémiového sedanu juniorského segmentu začínají pouze na 32 748 dolarech, ale náklady na reálnou koupi budou ještě vyšší – vše záleží na konfiguraci a vybranou napájecí jednotku. Klient si s největší pravděpodobností vybere jak pohon všech čtyř kol, tak výkonnější motor než ten výchozí, takže je třeba se zaměřit na minimálně 39 298 dolarů. Jaguar XE v této trojici je nejdražší ze všech – vůz s motorem o výkonu 250 koní začíná pouze na 42 547 dolarech. Audi je demokratičtější a testovací vůz s dieselovým motorem o výkonu 190 koní. S. obecně se bez problémů vejde do 3 milionů i s přihlédnutím k dodatečné výbavě. Volvo...
Testovací jízda Audi Motor Lineup - Část 1: 1.8 TFSI
Řada pohonných jednotek značky je ztělesněním neuvěřitelně high-tech řešení. Seriál o nejzajímavějších automobilech společnosti Pokud hledáme příklad prozíravé ekonomické strategie, která zajišťuje udržitelný rozvoj společnosti, pak Audi může být v tomto ohledu skvělým příkladem. Je nepravděpodobné, že by si v 70. letech někdo dokázal představit, že v současnosti bude společnost z Ingolstadtu rovnocenným konkurentem tak zavedenému jménu, jakým je Mercedes-Benz. Odpověď na důvody lze z velké části najít ve sloganu značky „Progress through Technology“, který je základem úspěšně završené nelehké cesty do prémiového segmentu. Oblast, kde nikdo nemá právo na kompromisy a nabízí jen to nejlepší. To, co umí Audi a jen několik dalších společností, jim zaručuje poptávku...
Testovací jízda Audi S5 vs Mercedes AMG E53
Co rozhoduje v souboji superaut? Doba zrychlení na 100 km/h, maximální rychlost? Audi S5 a Mercedes AMG E53 dokázaly, že tím hlavním může být něco jiného Pětinásobný šampion formule 1 Lewis Hamilton má na Instagramu více než 11 milionů sledujících. Ano, podle tohoto ukazatele ještě nepřekonal Olgu Buzovou, ale armáda jeho fanoušků je obrovská. Britský závodník je zároveň jedním z nejodpornějších lidí v moderním motorsportu. Nejtitulovanější ze současných pilotů „Royal Races“ se velmi často stává hrdinou bulvárních plátků a klepů. Navíc do toho zpravidla spadá kvůli velmi nejednoznačným výkonům. Hamilton buď tvrdě mluví o maškarních šatech své sestřenice, čímž na webu vyvolal genderový skandál, nebo se obléká do podivných...
Testovací jízda Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: malé závody
Tři skvělí sportovci, jeden cíl – maximální zábava na dráze i na silnici. Ve verzi GTS je čtyřválcový boxerový motor Porsche 718 Cayman tak silný, že se Audi TT PC a BMW M2 nyní musí bát o pověst svého kompaktního vozu. Je to skutečné? Amatérský pokus o filozofování vyvolává otázku, zda průměrnost nevidí skrze vědomí, že se nic lepšího nemůže objevit. Nebo pokračuje ve své amorfní přítomnosti v husté mlze nedokonalosti? A co sakra hledají takové nesmysly ve vážném testu? Loajální. Připevníme tedy GPS přijímač na střechu, nalepíme displej na čelní sklo a levou rukou otočíme klíčkem zapalování nového Porsche 718 Cayman GTS. Kulatý vypínač vedle...
Testovací jízda Audi A8 L vs Lexus LS
Pokud dáte nové Audi A8 L nebo Lexus LS najatému řidiči, určitě mu budete závidět. Ale někdo tu práci dělat musí. Tak odlišné manažerské sedany svět ještě neviděl: velmi kancelářské a technicky vyspělé Audi proti neuvěřitelně stylovému, někdy až drzému Lexusu LS. Vypadá to, že Japonci přišli s novou třídou aut (ještě jsme se nerozhodli, jak to nazvat). Nové LS je obrovský a velmi drahý sedan, za jehož volantem nebudete vypadat směšně. Audi A8 L po generační obměně stále vypadá jako klasický sedan na parkovišti v centru města. Seznam možností je zde delší než Poklonskaja kniha a vzadu je tolik míst, že můžete hrát backgammon na podlaze.…
Příručka o aerodynamice
Nejdůležitější faktory ovlivňující vzduchový odpor vozidla Nízký odpor vzduchu pomáhá snižovat spotřebu paliva. V tomto ohledu však existují obrovské možnosti rozvoje. Pokud se ovšem s názorem konstruktérů neztotožní odborníci na aerodynamiku. "Aerodynamika pro ty, kteří nevědí, jak stavět motocykly." Tato slova pronesl Enzo Ferrari v šedesátých letech a jasně dokládají postoj mnoha tehdejších designérů k této technologické stránce vozu. Teprve o deset let později však nastala první ropná krize, která radikálně změnila celý jejich hodnotový systém. Doby, kdy všechny síly odporu při pohybu vozu a zejména ty, které vznikají při jeho průchodu vzduchovými vrstvami, překonávají rozsáhlá technická řešení, jako je zvyšování zdvihového objemu a výkonu motorů, ...
Kolik váží sportovní auto?
Patnáct z nejlehčích a nejtěžších sportovních vozů, které kdy testoval Sport Auto Magazine Hmotnost je nepřítelem sportovního vozu. Stůl ho vždy tlačí ven kvůli otáčení, takže je méně ovladatelný. Prohledali jsme databázi dat z časopisu o sportovních autech a vytáhli z ní ty nejlehčí a nejtěžší sportovní modely. Tento směr vývoje se nám vůbec nelíbí. Sportovní vozy jsou stále širší. A bohužel stále přísněji. Vezměme si například VW Golf GTI, etalon pro kompaktní sportovní vůz. V prvním GTI z roku 1976 musel 116litrový čtyřválec o výkonu 1,6 koní unést něco málo přes 800 kg. Po 44 letech a sedmi generacích je GTI o půl tuny těžší. Někteří budou tvrdit, že místo toho...
Testovací jízda tři názory na Audi A7
Co je praktičnost, jaký ukazatel je pro tuto charakteristiku nejdůležitější a jak se obecně určuje – dohadujeme se na příkladu nového Audi A7 Existují praktická auta určená pro konkrétní účel. Například přísně s cílem překonat nejtěžší off-road. A prostě jsou neuvěřitelně krásná auta a Audi A7 mezi ně rozhodně patří. Můžete přemýšlet o praktičnosti auta začínajícího na 53 249 dolarech. Nemusím říkat, ale asi je to jen klam. Přišli jsme na to na příkladu modelu, který byl v redakci Autonews. Jedná se o vůz vybavený motorem o výkonu 340 koní. s., s cenou asi 85 146 $. Nikolai Zagvozkin, 37, řídí Mazdu CX-5 Upřímně obdivuji, co se děje s designem Audi v…