Testovací jízda Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, test francouzského kompaktního minivanu – silniční test
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, test francouzského kompaktního minivanu - silniční test Pagella city 7/ 10 Mimo město 8/ 10 dálnice 8/ 10 Život na palubě 8/ 10 Cena a náklady 7/ 10 bezpečnost 8/ 10 Citroën C4 Picasso má to vše si může motorista od minivanu jen přát: prostorný interiér, prostorný kufr a lehce „žíznivý“ motor. Ale kvalita, za kterou se platí... La Citroën Picasso C4 je jedním z nejlepších kompaktů minivanu, možná dokonce nejúspěšnějším. Ve skutečnosti má MPV Double Chevron vše, co je potřeba, aby uspokojilo tatínky cestující na míle daleko. V našem silničním testu musíme analyzovat verzi BlueHDI 120 v kombinaci s automatickou převodovkou EAT6 v…
Testovací jízda Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: prostě jinak
Citroën opět sebral odvahu překvapit vlastní zákazníky a upoutat pozornost konkurence. Před námi je C4 Cactus - nádherný produkt francouzské značky. Pokračovat v tradici značky vytvářet jednoduché a přitom originální vozy je ambiciózní úkol. V testovacím Citroënu tým značky pečlivě nechal vyčerpávající informace pro novináře. Podrobně nás informuje o materiálech, které tvoří vnější panely karoserie, nazývané Airbump (ve skutečnosti jsou vyrobeny z „organického termoplastického polyuretanu“), vysvětluje různé způsoby snižování hmotnosti, upozorňuje na hodnotu mít malou 1,5, 2litrová nádržka na stěrače, ale o předchůdci Cactusu - "The Ugly Duckling" nebo 2CV nepadlo ani slovo. Jen si pomyslete, kolik modelů Citroën se nikdy nemohlo stát...
Testovací jízda Citröen Nemo
Citroën ve spolupráci s Peugeotem a Fiatem představil malou dodávku s názvem Nemo. Největší ryba Citroën je dlouhá pouhé 3 metry a s krátkou délkou (asi jako C86) patří do hierarchie domů Berling, Jumpy a Jumper. Jelikož má poloměr otáčení menší než deset metrů, je dobře ovladatelný, a proto je určen především pro (malý) městský provoz. Se zavazadlovým prostorem o velikosti většinou 2 kubické metry, který lze sklopným (a prohlubujícím se) sedadlem spolujezdce (které pomáhá převážet předměty dlouhé až 5 metrů) rozšířit na záviděníhodných 2 m8, bude kralovat. na místech drobných řemeslníků. Má nosnost 3 kg a pro usnadnění…
Testovací jízda Citroën C3 BlueHDI 100 a Škoda Fabia 1.4 TDI: malý svět
Dva malé vznětové modely soutěží ve srovnávacím testu Donedávna bylo potěšení z malých francouzských vozů často nuceno ustoupit vážným kvalitám konkurentů. Nový Citroën C3 má však všechny šance na vítězství. Škoda Fabia. Jako by se z velké komody zavírala krabice s nápisem „Předsudek“. Ano, správnější by bylo říci „očekávání splněna“, ale nakonec k naplnění očekávání ve skutečnosti patří určité předsudky. To je vše. Nyní na ostré silnici K 2321, kdesi uprostřed ničeho, začíná nový Citroën C3 svěže – protože tvrdošíjně odmítá dostát klišé, že se francouzská auta bojí zatáček. Místo toho malý model, který váží méně než 1,2 tuny, zvládá s velkou euforií…
Test jízdy Citroën C4 Cactus: Pragmatic
Co se skrývá za jeho „pichlavým“ názvem? Skromný, inteligentní, zredukovaný na nejdůležitější Citroen? Jde o ošklivé káčátko? Tentokrát ne: nyní máme nový C4 Cactus. Neobvyklé jméno, za kterým se skrývá neméně neobvyklý koncept. Název se podle designéra Marka Lloyda zrodil z prvních skic budoucího auta – zdobí je spousta LED světel, která jako trny na kaktusu chtějí vetřelce zastrašit. No, na cestě od vývoje konceptu k produkčnímu modelu tato funkce zmizela, ale to není překvapující. "Nicméně název je pro tento model perfektní," pokračoval Lloyd přesvědčeně. Technologie LED se nyní vyskytuje pouze u světel pro denní svícení a světelné hroty byly nahrazeny plněnými…
Testovací jízda Citroen C4 Picasso: otázka světla
V dnešním automobilovém průmyslu téměř neexistuje model s širší prosklenou plochou než nový Citroën C4 Picasso - rozměry oken doslova připomínají filmová plátna ... Test sedmimístného modelu s dvoulitrovým naftovým motorem Citroën definuje tento vůz jako „snový“, který připomíná jakýsi skleněný palác na kolech, s deseti obřími okny, panoramatickým čelním sklem a volitelným skleněným střešním oknem vybaveným natahovací střechou. To vše tvoří 6,4 metrů čtverečních prosklené plochy a poskytuje světlou a přívětivou atmosféru, která je k dispozici i pro sedm cestujících. Jak to bude vypadat ve 30 stupních Celsia a horkém letním slunci je jiná otázka, ale v letošní sezóně je příliš brzy na to, abychom se obávali takových potenciálních problémů. NA…
Testovací jízda Citroen DS4 – Silniční test
Citroën DS4 - Paghella Road Test City 7/ 10 Mimo město 8/ 10 Dálnice 7/ 10 Život na palubě 8/ 10 Cena a náklady 7/ 10 Bezpečnost 8/ 10 Nová nabídka Citroënu má své nejlepší kvality v bohaté standardní výbavě a manipulace na silnici. Motor je docela silný, ale není bleskový a silnice drží dobře. Mít krtka? Ano, toto místo pro pět lidí nestačí, nějaké to vrzání, není jasné, proč je třeba budovu zvednout. Jakýsi malý grand tourer. Mohl by být úspěšný, možná více než samotná C4... Hlavní Citroën DS4 je zvláštní objekt. Nicméně se jim to líbí, vzhledem k názorům lidí a dotazům, které jsme dostali. Říkáme to hned, řádky...
Vyzkoušejte poslední francouzské mistrovské dílo Citroen XM V6
Tento Citroen byl chladnější než jakýkoli Mercedes nebo BMW. Konkurenci málem zničil, ale nakonec se stal obětí vlastní odvahy Byla to rebelie! Od doby, kdy se zkrachovalý Citroen dostal v roce 1976 pod kontrolu racionalistů z Peugeotu, uplynulo více než deset let. Více než deset let vymýcení kreativity, nekonformnosti a zdravého (někdy ne) automobilového šílenství. Příští velké Citro se vůbec nemělo narodit: božskému DS a avantgardnímu CX hrozilo, že zůstanou bez dědice. Inženýři ale vývoj tajně převzali od vedení, a když bylo vše odhaleno, bylo pozdě s tím přestat. Tak se zrodil XM. Italové ze studia Bertone namalovali fazetové tělo ve stylu vesmírného interceptoru – a dalo by se říci, že v roce 1989 ...
Testovací jízda Citroën C5 Aircross: modely, ceny, specifikace a fotografie – Průvodce nákupem
Citroën C5 Aircross: Modely, ceny, specifikace a fotografie Průvodce nákupem Vše o Citroënu C5 Aircross: Ceny, motory, silné stránky a slabé stránky francouzského kompaktního SUV La Citroën C5 Aircross 2018. – Kompaktní SUV je francouzské a pohon předních kol je vyvinut na stejné platformě jako Peugeot 308 SW. V tomto nákupním průvodci od Citroën C5 Aircross podrobně rozebereme všechny možnosti v ceníku Crossovery Double Chevron, jedna z nejlepších nabídek v segmentu: Ceny, Motory, příslušenství, výkon, přednosti, závady a čím více vyjádříte to. Obrázky Citroën C5 Aircross Citroën C5 Aircross: hlavní body La Citroën C5 Aircross je kompaktní SUV, které je poměrně objemné (4,50 metru) s dostatečným prostorem pro hlavu a nohy pro cestující vzadu. V kufru je obrovský v…
Testovací jízda Citroën C4 Cactus proti Renaultu Mégane: nejen design
Dva francouzské modely s osobitým stylem za rozumnou cenu Všude kolem nás je spousta nenápadných kompaktních aut – a tak je to i ve Francii. Nyní s novým Citroënem C4 Cactus 4 Renault útočí místní výrobci Mégane na zavedené konkurenty s alternativami na míru, které se od masy liší nejen designem. Máte určité preference pro francouzský životní styl a hledáte alternativu k běžným sériově vyráběným vozům kompaktní třídy? Vítejte u prvního srovnávacího testu nového Citroënu C4 Cactus s jeho krajanem Renaultem Mégane - oba modely mají benzinové verze s výkonem kolem 130 koní. Nejprve si všimneme, že francouzské vozy mohou být atraktivní alternativou pro kupující hledající nízkou cenu. Nepozorovaně jsme tedy již vstoupili do analýzy ceníků.…
Vyzkoušejte jízdu na aktualizovaném modelu Citroen C4
Designéři se jednoznačně řídili Číňany, kterým se líbil nevázaný design přední části karoserie Kazaň je ověšena mnoha ovládacími kamerami. Jezdí se tu tak opatrně, jako by v každém autě vedle řidiče seděl inspektor dopravní policie a zapisoval sebemenší odchylky od pravidel. Tady jsem, zajištěný, každou minutu mrknu na tachometr. Neúmyslně nepřekračujte. Ale rychlostní stupnice není dobře čitelná a její digitální spodní část pomáhá jen částečně - hodnoty se zobrazují se zpožděním. Přístroje jsou ale doslova vymalovány zlomkem firemní kreativity – v nejvyšších výbavových stupních lze tlačítky měnit barvy stupnic a číslic: bílá, odstíny modré. Správně, v tomto fragmentu celá chuť Citroenu. Vždy něco speciálního, originálního. Aktualizovaný sedan C4 není výjimkou. Citroen C4 Sedan pro…
Testovací jízda Citroen C3 Aircross
Ze série vozů Citroen, které vypadají jako crossovery, má ruský trh zatím jen jeden. C3 Aircross netvrdí, že je gauner, upřeně se dívá do očí úplně jinému publiku. Dodávka Lada Largus na všežravém podvozku Logan se pomalu valí po polní cestě a pečlivě volí rovnoměrnější cestu. I když cesta vypadá docela slušně (povrch je tu celou dobu uválcovaný a urovnaný), stále jsou na ní hrubé zářezy a jámy. Řidič dodávky, který viděl levý blinkr, tlačí auto doprava, uvolňuje cestu a znatelně zpomaluje, protože se bojí, že dostane na čelní sklo kamínek. C110 Aircross o výkonu 3 koní lehce stoupá do kopce, objíždí Largus v protisměru, ale cestující žádají zpomalení - poskakování na krásných 17palcových kolech pro ně není příliš pohodlné. Na "Sakra...
Testovací jízda Citroën 11 CV, Citroën DS, Citroën CX: francouzská avantgarda
Ať žije rozdíl! Setkání dvou současných a jednoho budoucího francouzského klasika Ve dvacátém století má značka Citroën v automobilovém světě díky nejnovější technologii a originálnímu designu zvláštní místo. Dnes se seznámíme se třemi klasickými modely: 11 CV, DS a CX. Na začátku 60. let viděli turisté navštěvující Francii na silnici neobvyklý obrázek: mezi ultramoderními modely Citroën ID a DS s hladkými povrchy ve stylu torpéda a elegantním Peugeotem 404 ve tvaru Pininfariny s malými zadními ploutvemi. , řídil četné černé nebo šedé vozy předválečné konstrukce. Zdá se, že ne každý Francouz si mohl dovolit nové rodinné auto. Alespoň si to myslelo mnoho majitelů vozů Opel Rekord a Ford 17 M, kteří přišli s ...
Testovací jízda Citroën SM a Maserati Merak: různí bratři
Dva vozy z doby, kdy luxusní vozy měly jedinečný charakter Citroën SM a Maserati The Merak sdílejí stejné srdce – velkolepý motor V6 navržený Giuliem Alfierim s neobvyklým úhlem náklonu k válci 90 stupňů. Aby se u italského modelu integroval před zadní nápravu, je otočený o 180 stupňů. A to není jediné šílenství... Pro bratry je to běžná věc: prvorozený musí o svobodu bojovat, a jakmile ji dostane, zbytek se může těšit z privilegií, které již získali. Na druhou stranu, subjekty s velmi odlišnými charaktery se mohou vyvinout ze stejných genů - vzpurné nebo skromné, klidné nebo kruté, atletické nebo vůbec ...
Testovací jízda Všechna SUV – Průvodce nákupem
AUDI Q5 2.0 TDI 170 HP quattro Ceny od: 39.601 eur Doporučená verze: 41.831 eur Jedná se o nejmenší SUV v řadě Audi, ale z hlediska vnějších rozměrů je poměrně objemné. Design připomíná sedany House interně i externě. Na palubě není nouze o prostor a pohodlí a kufr je hodně velký. Chování na silnici je však úžasné: dobrá přilnavost a požitek z jízdy díky přesnému a dobře nastavenému zavěšení, stejně jako vynikající motory. Navíc se díky pohonu všech kol a dobré světlé výšce cítí dobře i na lehkých polních cestách. Ideálním stanovištěm však zůstává asfalt. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Ceny od:…
Testovací jízda VW Golf vs. Mazda 3 vs. Citroen C4: konkurence mezi základními modely v kompaktní třídě
Přibližně 1,2 tuny pohotovostní hmotnosti a 1,4 litru objemu motoru nezní příliš slibně. Odpověď na otázku, jak se sžít se základními modely střední třídy, dá Golf, Mazda 3 a C4. Challengery se snaží na své majitele zapůsobit co nejupřímněji, ale nedaří se jim to ani na krátkou dobu: zdá se, že chtějí existovat ve světě bez strmých sjezdů, obývaném řidiči, kteří jsou příliš líní řadit. Ve skutečnosti jsou tyto tři stroje skutečně zaměřeny na lidi, kteří jsou ochotni podřídit se své klidné, i trochu pomalé povaze. Kupující základních modelů se rozhodně budou cítit lépe při cestování na krátké až střední vzdálenosti. Bylo by také hezké, kdyby jejich dálniční ambice nevedly k…